1、驾驶机动车在该位置不能变更车道。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：由图可知，前方是实线区，实线区不得变更车道，因此本题正确。
2、驾驶机动车遇到这种情况怎样安全通过？
A、靠右侧正常通过
B、鸣喇叭，加速通过隧道
C、停车礼让对面车先通过
D、开前照灯告知对面车让行
答案：C
解释：由图可知，前方应会车让行，因此此时应当让对方先过。所以本题选C。答题技巧：谁粗谁先行。
3、驾驶机动车遇到这种情况要如何行驶？
A、低速缓慢通过
B、加速通过
C、连续鸣喇叭通过
D、保持正常车速通过
答案：A
解释：遇到这样的情况要低速慢行，以免水花溅到周围的行人。因此本题选A。
4、夜间会车时，如遇对方持续开启远光灯，应当如何安全会车?
A、鸣喇叭，加速通过
B、及时开启远光灯
C、使用近光灯，低速会车或停车让行
D、使用远光灯，低速会车
答案：C
解释：由于对方使用远光灯，本车视线不好，不能加速通过，也不应开远光灯，仍然是近光灯，低速会车或停车让行。是我的话我会闪一下远光，提醒该车关远光灯。
5、驾驶机动车行驶到路口绿灯亮时，拥有优先通行权，可以不给行人或非机动车让行。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：驾驶机动车行驶到路口绿灯亮时，拥有的优先通行权主要是针对机动车的，任何时候在路口都要注意给行人或非机动车让行，保证行车安全。
6、机动车在高速公路行驶，下列做法正确的是？
A、可在路肩停车上下人员
B、可在紧急停车带停车装卸货物
C、可在减速车道或加速车道上超车、停车
D、非紧急情况时不得在应急车道行驶或者停车
答案：D
解释：紧急车道只能在紧急情况下才能使用，非紧急情况不得占用。
7、大雨天在高速公路行车时，怎样避免发生“水滑”现象？
A、安装防没装置
B、提高车速行驶
C、降低车速行驶
D、断续使用制动
答案：C
解释：水滑就是因为雨天雨水多了，使轮胎与路面的摩擦系数变小了，就容易侧滑。因此降低车速就能减少水滑发生的可能，因此本题选C。
8、驾驶机动车驶入居民小区时，为了警告出入口处车辆及行人应连续鸣喇叭。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：驾驶机动车驶入居民小区时，应注意减速慢行，减少鸣喇叭。
9、驾驶机动车在该处不影响行人正常通行的情况下可以掉头。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：由图可知是黄色双实线，且本车道为直行车道，有禁止左转的标志，因此不能掉头，所以本题错误。
10、右侧标志警告前方是无人看守的有多股铁路与道路相交铁路道口。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：这是有人看守铁道路口。
11、驾驶机动车遇到这种情况怎样礼让？
A、迅速加速行驶
B、紧跟前车行驶
C、靠右加速行驶
D、靠右减速让行
答案：D
解释：只有D符合安全行驶，故选它。
12、夜间遇到这种后车发出超车信号时怎样行驶？
A、靠路中心减速行驶
B、加速甩掉后车
C、开启左转向灯警示
D、减速靠右侧让行
答案：D
解释：夜间遇到后车发出超车信号时【减速靠右侧让行】
13、右侧标志提示高速公路紧急电话的位置。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：此标志的意思是紧急电话号码。
14、前方标志告知前方所要经过的重要地名和距离。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：问的是前方的标志，不是地方的网格线。
15、路中心黄色虚实线指示允许暂时越过超车。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：如果双黄线，一条是实线，一条是虚线，虚线在哪一侧，那侧的车辆就可以从此临时跨越，比如超车或转弯。
16、前方路口停车让行线表示减速让干道车先行。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：应该是停车让干道车先行，而不是减速让行。
17、下长坡连续使用行车制动会造成什么不良后果？
A、缩短发动机使用寿命
B、驾驶人容易疲劳
C、容易造成机动车倾翻
D、制动器制动效果下降
答案：D
解释：持续用刹车，会造成刹车片发热，从而制动力减小，严重的会丧失制动，所以长下坡要用低档，用发动机制动。因此本题选D。
18、车辆驶入双向行驶隧道前，应开启什么灯？
A、危险报警闪光灯
B、远光灯
C、雾灯
D、示廓灯或近光灯
答案：D
解释：凡是车辆进入双向行驶隧道，都应该开启近光灯或示廓灯，提醒其他车辆，避免发生事故。
19、因交通事故造成有害气体泄漏后，进入现场抢救伤员时，抢救人员须佩戴空气呼吸器或用湿毛巾捂住口鼻。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：《职业道德与安全行车知识》说明：因交通事故造成有害气体泄漏后，进入现场抢救伤员时，抢救人员须佩戴空气呼吸器或用湿毛巾捂住口鼻。
20、在冰雪路面上减速或停车，要怎样降低车速？
A、充分利用行车制动器
B、充分利用发动机的牵制作用
C、充分利用驻车制动器
D、充分利用缓速器
答案：B
解释：发动机制动有三个显著特点：一是由于差速器的作用，可将制动力矩平均地分配在左右车轮上，减少侧滑、甩尾的可能性；二是有效地减少脚制动的使用频率，避免因长时间使用制动器，导致制动器摩擦片的温度升高，使制动力下降，甚至失去作用；三是车速始终被限定在一定范围内，有利于及时降速或停车，确保行车安全。