1、前方标志表示除公交车以外的其他车辆不准进入该车道行驶。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:公交专用车道禁止其他车辆行驶。

2、右侧标志警告前方路面两侧变窄长度5公里。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:两侧变窄-用以警告车辆驾驶人注意前方车行道或路面狭窄情况,遇有来车应予减速避让。设在双车道路面宽度缩减为6 m以下的路段起点前方。

3、驾驶机动车经过两侧有行人且有积水的路面时,应连续鸣喇叭提醒行人。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:通过有行人且有积水的路段,应该减速慢行,防止积水溅到行人身上,连续鸣喇叭会使行人受到惊吓。

4、驾驶机动车在转弯之前应留意旁边行驶的自行车,是因为自行车比较小,不太容易被看到。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:本题说法正确。

5、驾驶机动车行驶过程中,驾驶人要随时注意与前车的安全距离,安全距离应随着车速的提高而增加。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:驾驶机动车行驶过程中,驾驶人要随时注意与前车的安全距离,安全距离应随着车速的提高而增加。因为追尾都是后车责任,因为没有足够的安全距离。

6、如图所示,驾驶机动车在这种情况下,可以直行也可以右转。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:驾驶机动车在这种情况下,只能右转。

7、有效预防机动车发生制动失效的措施是什么?

A、定期维护制动系统

B、行车前检查制动踏板的自由行程

C、正确使用制动,防止热衰退

D、采用液压制动的机动车,行车前检查制动液是否有滴漏

答案:ABCD

解释:四个选项都是对制动系统等的检查,通过检查,预防机动车制动失效的发生。因此本题选1234。

8、驾驶机动车在高速公路行驶过程中,发现前方有动物突然横穿时,不可以采取急转向的方式避让。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:驾驶机动车在高速公路行驶过程中,发现前方有动物突然横穿时,驾驶员的第一反应应该迅速踏制动踏板,如果有足够的距离,应迅速停车。不可急转向以防发生事故。

9、如图,路口导向线用于辅助车辆转弯行驶。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:看到路中间的白色虚线没,为路口导向线用于辅助车辆转弯行驶。

10、黄色斜线填充线指示该区域禁止进入或压线行驶。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:黄色斜线填充双黄实线禁止跨越对向车行道分界线示例 在路面较宽时,为保证车行道宽度不大于3. 75 m,双黄线间距可以适当调整。在双黄线间距大于50 cm时应用黄色斜线或其他设施填充两条黄实线间的部分,禁止车辆压线或进入该区域。

11、如图所示,D车的停放方式是正确的。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:D车此时位于两个停车位之间,停放方式错误,应按照停车位标线停车。

12、驾驶机动车在大雾天临时停车后,只开启雾灯和近光灯。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:雾天停车要开危险报警灯。

13、如图所示,雾天驾驶机动车行驶,旁边车道无车时,可变更车道,快速超越前车。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:雾天视线受阻,快速变更车道超车容易引发事故。

14、当驾驶车辆行经两侧有行人且有积水的路面时,应怎样做?

A、加速通过

B、正常行驶

C、减速慢行

D、连续鸣喇叭

答案:C

解释:文明驾驶,减速慢行,防止水溅至行人身上。

15、驾驶机动车在雾天怎样跟车行驶?

A、保持大距离

B、开启远光灯

C、开启近光灯

D、适时鸣喇叭

答案:A

解释:本题考的是跟车注意事项,与跟车有关的最先想到就是跟车距离,因此本题选A。

16、如图所示,在这种情况下可以借用快速车道超车。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:对向车道无来车,中心为虚线,可借道超车。

17、该车道路面导向箭头指示前方路口可左转弯或掉头。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:导向箭头指示前方路口可左转弯或掉头,此题正确。

18、当驾驶人驶出隧道时,出现下图所示的“明适应”现象时,以下做法正确的是什么?

A、加速驶出隧道

B、减少与前车的距离,利用前车挡住强光

C、与前车保持安全距离,切忌盲目加速

D、变更至车辆较少的车道,迅速驶出隧道

答案:C

解释:驾驶机动车驶出隧道时切勿在眼睛明适应过程中盲目加速。

19、驾驶机动车看到这样的儿童怎样行驶?

A、紧跟在后面行驶

B、从左侧加速让过

C、鸣喇叭示间让道

D、减速或停车避让

答案:D

解释:遇到这样的情况要减速慢行,必要时停车避让,以免孩子从滑板上掉下来或是移动位置。因此本题选D。

20、驾驶装有ABS系统的汽车怎样采取紧急制动?

A、用力踏制动踏板

B、间歇踏制动踏板

C、缓慢踏制动踏板

D、逐渐踏下制动踏板

答案:A

解释:ABS刹车系统,即“防抱死制动装置”。在你踩下刹车踏板以后,制动就开始了,在车轮的转动即将停止之前,ABS会自动将刹车释放,然后,ABS自动放开以后,马上又会处于刹车的状态,在车轮再一次停止转动前,ABS又一次释放刹车。这样,周而复始(这个频率大概是25次/每秒),你的车轮始终不会被抱死。所以用力踏。

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