1、高速公路两侧白色半圆状的间隔距离是50米。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：白色半圆状为车距确认线一般高速上出现的比较多，高速公路两侧车距确认线的间隔距离是50米。
2、在路口掉头时，可以不避让直行车辆。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：掉头当然要避让直行车辆。
3、伤员骨折处出血时，先固定好肢体再进行止血和包扎。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：本题的关键在于伤员发生这种状况的时机、也就是分轻重缓急来处理主要的病情，如果是突发灾难现场救急，肉眼判断骨折处未伤及动静脉仅皮外划伤无须单独包扎止血、那么可以先行固定，送往医院后再行处置。
4、行车中遇有非机动车准备绕过停放的车辆时，应怎样做？
A、鸣喇叭示意其让道
B、让其先行
C、加速绕过
D、紧随其后鸣喇叭
答案：B
解释：文明驾驶，礼貌让行。
5、遇前方路段车道减少，车辆行驶缓慢，为保证安全有序应该怎样做？
A、穿插到前方排队车辆中通过
B、依次交替通行
C、加速从前车左右超越
D、借对向车道迅速通过
答案：B
解释：只有A是安全的，其他选项都存在危险因素。
6、大雾天气能见度低，开启远光灯会提高能见度。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：雾天，当然是雾灯和危险警报灯。另外，雾天的能见度不是灯能改变的！
7、下坡路制动突然失效后，不可采用的办法是什么？
A、将机动车向上坡道方向行驶
B、用车身靠向路旁的岩石或树林碰擦
C、利用道路边专设的避险车道停车
D、拉紧驻车制动操纵杆或越二级挡位减挡
答案：D
解释：利用重力作用增大汽车前进阻力，就是山坡时停止动力供应后车速逐渐下降。你也可以使用发动机制动，但使用驻车制动器作用很小，是不正确的。
8、交通警察发出这种手势信号可以直行通过。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：先看交警的脸对着谁，这个手势是左转弯。对你来说就是停车。
9、机动车在高速公路意外撞击护栏时，有效的保护措施是向相反方向大幅度转向。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：这样做容易造成车子侧翻或倾翻，因此正确的做法是握紧方向盘，适当修正。因此本题错误。
10、在立交桥上可以临时停车。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：立交桥上不可停车，危险。
11、驾驶机动车在这种情况下可以适当鸣喇叭加速通过。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：通过人行横道，一定要减速慢行，必要时停车，因此本题错误。
12、驾驶机动车在雨天临时停车注意什么？
A、开启危险报警闪光灯
B、开启前后雾灯
C、开启远近光灯
D、在车后设置警告标志
答案：A
解释：下雨天开车视野不清，因此若要临时停车，应当开启危险报警闪光灯，提醒其他车辆注意。另外三个选项，没有警示作用。因此本题选A。
13、驾驶机动车遇到校车在道路右侧停车上下学生，同向只有一条机动车道时，后方机动车应当停车等待。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：校车在同方向只有一条机动车道的道路上停靠时，后方车辆应当停车等待，不得超越。校车在同方向有两条以上机动车道的道路上停靠时，校车停靠车道后方和相邻机动车道上的机动车应当停车等待，其他机动车道上的机动车应当减速通过。
14、立体交叉处这个标志提示什么？
A、向右转弯
B、直行或左转弯
C、直行或右转弯
D、在桥下掉头
答案：B
解释：立交直行和左转弯行驶-表示车辆在立交处可以直行和按图示路线左转弯行驶。此标志设在立交左转弯出口处适当位置。
15、右侧标志警告距离前方有人看守铁道路口100米。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：此标志为前方50米处无人看守铁道路口。
16、在这种山区危险路段怎样安全会车？
A、选择安全地点
B、做到先让，先慢，先停
C、靠山体一侧的让行
D、不靠山体一侧的让行
答案：ABC
解释：不靠山体的一侧就是悬崖啊，危险的多，所以靠山体的一侧让行。
17、驾驶机动车在这种情况下怎样安全行驶？
A、加速抢先绕过障碍物
B、占对向车道迫使对向让道
C、停车让对向来车优先通行
D、鸣喇叭或开启前照灯
答案：C
解释：有障碍让无障碍，因为抢先绕行占用对方车道的话，会造成两条车道全部堵塞：一条 是因为障碍，一条是因为有相向行驶的车。所以只要记住“有障碍让无障碍”就可以了。
18、如图所示，雾天驾驶机动车行驶，旁边车道无车时，可变更车道，快速超越前车。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：雾天视线受阻，快速变更车道超车容易引发事故。
19、在山区道路行驶时，以下说法正确的是什么?
A、上坡路段的安全距离应比平坦路段的大
B、下坡路段的安全距离应比平坦路段的小
C、急弯路段应当紧随前车
D、以上说法都正确
答案：A
解释：上坡、下坡时，安全距离都应保持得比平坦路段大，以避免前车溜车或自己刹不住。
20、机动车在紧急制动时ABS系统会起到什么作用？
A、缩短制动距离
B、保持转向能力
C、减轻制动惯性
D、自动控制方向
答案：B
解释：ABS “防抱死刹车系统”看名字就大概知道了。它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。没有安装ABS系统的车，在遇到紧急情况时，来不及分步缓刹，只能一脚踩死。这时车轮容易抱死，加之车辆冲刺惯性，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车在一秒内可作用60至120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。因此，可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，轮胎不在一个点上与地面摩擦，加大了摩擦力，使刹车效率达到90％以上。