1、图中标志提醒障碍物在路中，车辆从右侧绕行。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：左侧绕行-用以告示前方道路有障碍物，车辆应按标志指示减速慢行，左侧绕行通过。
2、变更车道或超车不开启转向灯属于违法行为
A、正确
B、错误
答案：A
解释：现在的违规，违章统称违法行为，所以是对的。
3、驾乘人员下车时要怎样做以保证安全？
A、停车后立即开门下车
B、观察前方交通情况
C、先开车门再观察侧后情况
D、先观察侧后情况，再缓开车门
答案：D
解释：切记安全第一，所以选D。
4、驾驶机动车进入隧道口前按照隧道口标志上规定的速度调整车速。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：在隧道入口前很明确地竖立了两个道路标志，一个是规定了车速的限速标志，一个是提醒前方是隧道的标志。因此综合起来看，本题就是对的。
5、机动车驶入双向行驶隧道前，要如何使用灯光？
A、开启危险报警闪光灯
B、开启远光灯
C、开启雾灯
D、开启近光灯
答案：D
解释：凡是车辆进入双向行驶隧道，一般都应该开启近光灯，而不要开启远光灯。若是隧道本身没有灯光的，可以变换灯光行驶，但是会车前要转为近光灯。
6、驾驶机动车在交叉路口遇到这种情况可以不让行。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：虽然绿灯时可以直行，但由于对向左转车辆已经转到如图位置了，因此应当予以让行，否则会发生碰撞，所以本题错误。
7、机动车在高速公路行驶，以下哪种说法是正确的？
A、可在应急车道停车上下人员
B、可在紧急停车带停车装卸货物
C、可在减速或加速道上超车，停车
D、非紧急情况时不得在应急车道行驶或停车
答案：D
解释：在高速公路上，除了遇到障碍、发生故障等必须停车的情况外，不准随意停车、停车上下人员或者装卸货物，也不准掉头、转弯、逆行、倒车。
8、右侧标志提醒前方是左侧傍山险路。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：注意落石-用以提醒车辆驾驶人注意落石。设在有落石危险的傍山路段以前适当位置。
9、前方标志告知前方道路各行其道的信息。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：不是各行其道，是各方向终点信息。
10、在雨天湿滑路面行车时要尽量避免紧急制动。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：由于湿滑路面很易滑，若是采取紧急制动，容易发生侧滑或横滑，因此本题正确。
11、大雾天在高速公路遇事故不能继续行驶时，危险的做法是什么？
A、尽快离开机动车
B、尽量站到防护栏以外
C、开启危险报警闪光灯和雾灯
D、沿行车道到车后设置警告标志
答案：D
解释：注意本题的大环境是“大雾天”，也就是视野不良，能见度较低。因此在车子发生故障不能继续行驶的情况下，应当开启危险报警闪光灯和雾灯。 若是要放置警示标志，也应当在车后50米至100米处设置警告标志。此外要尽快离开机动车，尽量站到防护栏以外，以策安全。 而本题考的是危险的做法，因此本题选D。
12、如图所示,驾驶机动车遇到这种情况时，以下做法正确的是什么？
A、适当鸣喇叭，加速通过
B、在行人或骑车人通过前提前加速通过
C、减速，停车让行
D、连续鸣喇叭使其让行
答案：C
解释：驾驶机动车遇到这种情况时，应该减速，停车让行。
13、驾驶机动车在冰雪路面行车注意什么？
A、制动距离延长
B、抗滑能力变大
C、路面付着力变大
D、制动距离变短
答案：A
解释：由于冰雪路面易滑，因此要比平时更早的踩刹车，也就是说制动距离延长。
14、驾驶机动车在上坡路段停车怎样使用行车制动？
A、比平路是提前
B、比平路时推迟
C、和平路一样
D、要重踏制动踏板
答案：B
解释：汽车上坡行驶时，由于坡度阻力车速自然会降下来，与平缓路段相比较只需轻轻制动。因此本题选B。
15、科目三考试分为道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试两部分。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：科目三考试分为道路驾驶技能考试与安全文明驾驶常识考试。
16、遇到路口情况复杂时，应做到“宁停三分，不抢一秒”。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：这个没有问题，安全第一。
17、右侧标志表示只能车辆向右转。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：向右转弯-表示只准一切车辆向右转弯。此标志设在车辆必须向右转弯的路口以前适当位置。
18、下长坡时，控制车速的正确方法是什么？
A、空挡滑行
B、挂低速档
C、踏下离合器踏板滑行
D、使用驻车制动器
答案：B
解释：下坡时不能空挡滑行，也不能塌下离合器踏板滑行，而驻车制动是在停车后用的，因此本题选B。
19、驾驶机动车在这样的道路上只能从左侧超越。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：超车要从左侧超越，因此本题正确。
20、下坡路制动失效后，要迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：发动机制动是利用发动机的牵阻作用减慢车速，档位越低牵阻越明显，制动性越强。在下长坡道路行驶，挂入低速档利用发动机的牵阻作用可以减少制动器的负担和减少制动次数，防止制动过热引起制动力热衰减；在冰雪、泥泞的路面上行驶，应用发动机牵阻制动可以防止侧滑。