1、抢救昏迷失去知觉的伤员需注意什么？
A、马上实施心肺复苏
B、使劲掐伤员的人中
C、连续拍打伤员面部
D、抢救前先检查呼吸
答案：D
解释：选D是因为抢救前要先确认伤员的生命体征，只有确认了之后才能做出适当的抢救措施。因此本题选D。
2、动画3中有几种违法行为？
A、一种违法行为
B、二种违法行为
C、三种违法行为
D、四种违法行为
答案：B
解释：有2种违法行为：1、行驶中遮挡号牌；2、超速行驶！
3、驾驶机动车在这种情况下可以越过中心实线超车。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：中心实线不能越线超车，而且在前方有障碍物的情况，应当避免超车。因此本题错误。
4、在狭窄的路段会车时，应做到礼让三先：先慢、先让、先停。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：安全文明礼让肯定是对的
5、驾驶机动车应当怎样汇入主路车流?
A、加速直接汇入车流
B、开启转向灯观察主路情况确保安全汇入车流
C、开启转向灯直接汇入车流
D、不用开启转向灯加速汇入车流
答案：B
解释：开转向灯，观察主路情况确认安全后才汇入车流。
6、右侧标志表示此处不准鸣喇叭。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：右侧标志是表示此处要鸣喇叭的意思。
7、右侧标志提示哪种车型不能通行？
A、大型货车
B、大型客车
C、各种机动车
D、小型客货车
答案：C
解释：禁止机动车通行：表示禁止某种机动车通行。此标志设在禁止机动车通行的路段入口处。
8、车辆行至交叉路口，遇有转弯的车辆抢行，应怎样做？
A、停车避让
B、保持正常车速行驶
C、提高车速抢先通过
D、鸣喇叭抢先通过
答案：A
解释：如果遇有转弯的车辆抢行，一定要文明驾驶，礼貌让行。
9、大风天行车需要注意什么？
A、注意车辆的横向移动
B、尽量减少超车
C、减量避免制动
D、关紧车窗
答案：ACD
解释：尽量减少超车，没有说明是直线超车还是变道超车，应该理解为直线超车，如果是直线超车，不受横风影响。
10、车辆在泥泞、溜滑路面上猛转方向时，易导致行驶方向失控，容易发生危险。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：常识题，在泥泞、溜滑路面上猛转方向时，易导致行驶方向失控。
11、驾驶机动车遇到这种情况怎样安全通过？
A、靠右侧正常通过
B、鸣喇叭，加速通过隧道
C、停车礼让对面车先通过
D、开前照灯告知对面车让行
答案：C
解释：由图可知，前方应会车让行，因此此时应当让对方先过。所以本题选C。答题技巧：谁粗谁先行。
12、车辆驶入双向行驶隧道前，应开启什么灯？
A、危险报警闪光灯
B、远光灯
C、雾灯
D、示廓灯或近光灯
答案：D
解释：凡是车辆进入双向行驶隧道，都应该开启近光灯或示廓灯，提醒其他车辆，避免发生事故。
13、关于超车，以下说法正确的是什么?
A、提前开启左转向灯
B、夜间交替使用远近光灯
C、鸣喇叭提示
D、加速从右侧超越
答案：ABC
解释：超车不能从右侧超车，其他说法皆正确。
14、机动车驶出高速公路隧道口时，如果遇到横风会明显出现什么情况？
A、减速感
B、加速感
C、压力感
D、方向偏移
答案：D
解释：一直都说遇到横风时握紧方向盘控制好方向，这样做的原因就是因为横风会让方向发生偏移。因此本题选D。
15、右侧这个标志表示前方是分流路口。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：图中是车道数增加标志。
16、驾驶员在高速公路上行驶时，车辆左前轮突然爆胎，须第一时间紧握转向盘，然后轻踏制动踏板进行减速，并将车停靠在紧急停车带上。这样做的原因是什么？
A、爆胎后，车辆行驶方向易发生变化，须紧握转向盘
B、爆胎后，车辆自身开始减速，所以只需轻踏制动踏板
C、爆胎后，紧急制动容易引起侧翻
D、轻踏制动踏板进行减速是为了保护轮胎
答案：AC
解释：在车辆爆胎时如果不尽力控制方向，或者采取紧急制动都容易引起车辆侧翻，所以需要紧握方向盘，轻踩制动踏板进行减速。
17、驾驶机动车突然发生倾翻时，以下做法正确的是什么？
A、迅速跳车逃生
B、双手紧握转向盘
C、双脚勾住踏板
D、背部紧靠椅背
答案：BCD
解释：驾驶机动车突然发生倾翻时，应当双手紧握转向盘、双脚勾住踏板、背部紧靠椅背，在车辆停稳前切不可跳车逃生，以防发生被砸或者碾压危险。
18、动画7中有几种违法行为？
A、一种违法行为
B、二种违法行为
C、三种违法行为
D、四种违法行为
答案：B
解释：有2种违法行为：1、遮挡号牌；2、违反禁止左转弯标志！
19、如图所示，夜间驾驶机动车遇到其他机动车突然驶入本车道，可加速从右侧车道绕行。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：夜间驾驶机动车遇到其他机动车突然驶入本车道，不可加速从右侧车道绕行。
20、机动车在紧急制动时ABS系统会起到什么作用？
A、缩短制动距离
B、保持转向能力
C、减轻制动惯性
D、自动控制方向
答案：B
解释：ABS “防抱死刹车系统”看名字就大概知道了。它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。没有安装ABS系统的车，在遇到紧急情况时，来不及分步缓刹，只能一脚踩死。这时车轮容易抱死，加之车辆冲刺惯性，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车在一秒内可作用60至120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。因此，可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，轮胎不在一个点上与地面摩擦，加大了摩擦力，使刹车效率达到90％以上。