1、行车中遇抢救伤员的救护车从本车道逆向驶来时，应怎样做？
A、靠边减速或停车让行
B、占用其他车道行驶
C、加速变更车道避让
D、在原车道内继续行驶
答案：A
解释：遇到正在执行任务的特种车辆，应当靠边减速或停车让行，为其让路。
2、机动车在夜间行驶的主要影响是什么？
A、驾驶人易产生幻觉
B、路面复杂
C、驾驶人体力下降
D、能见度低，不利于观察道路情况
答案：D
解释：机动车在夜间行驶的主要影响是能见度低，不利于观察道路情况。
3、驾驶机动车准备进入拥堵的环形路口时，以下做法错误的是什么？
A、继续驶入拥堵路口
B、鸣喇叭让路口内的车让行
C、快速驶入路口
D、让路口内的车先行
答案：ABC
解释：驾驶机动车准备进入拥堵的环形路口时，应当注意观察让路口内的车先行。
4、需要在高速公路停车时，要选择什么地方停车？
A、匝道
B、加速车道
C、减速车道
D、服务区
答案：D
解释：在高速公路上匝道、加速车道和减速车道不能停车，因为不仅会影响正常交通，还容易引发事故。因此本题选D。
5、如动画所示，驾驶人的行为是正解的。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：他走的是左转道却右转弯，很明显错的！
6、驾驶机动车不能快速通过这种情况的铁路道口。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：一停，二看，三通过
7、在同向3车道高速公路上行车，车速高于每小时90公里、低于每小时110公里的机动车不应该在哪条车道上行驶？
A、最左侧
B、中间
C、最右侧
D、任意
答案：A
解释：高速路的车最低时速是要求60公里，最高不得超过120公里。如果高速路同方向有2条车道，右侧车的速度范围为60公里到100公里，左侧车的速度范围为100公里到120公里。如果高速路同方向有3条车道，最右侧的速度范围为60公里到90公里，中间的为90公里到110公里，最左侧的为110公里到120公里。
8、如图所示，A车在交叉路口左转时遇到B车强行超越，以下做法错误的是什么？
A、持续鸣喇叭警告
B、保持车速继续行驶
C、与其抢行
D、加速靠左侧绕行
答案：ABCD
解释：在路口遇到特殊情况，优先要做的都是减速慢行，不要加速、抢行和鸣笛，确保安全下通行。
9、驾驶机动车驶离高速公路进入匝道时，应当加速驶离。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：《职业道德与安全行车知识》上注明：驶离高速公路时不允许未经减速车道减速，直接从行车道驶入匝道，不准在减速车道上超车掉头。
10、如图所示，驾驶机动车在这样的山区道路跟车行驶时，由于视线受阻，应预防前车突发情况和对向来车，适当减速加大跟车距离保证安全。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：在山区道路跟车需要增大跟车距离，适当减速也是保证安全的要素之一。
11、驾驶机动车遇暴雨，无法看清路面情况，以下做法正确的是什么?
A、保持原速行驶
B、减速行驶
C、打开危险报警闪光灯，将机动车停到路外
D、减速行驶，不断鸣喇叭，提醒周边驾驶人
答案：C
解释：遇暴雨连路面都无法看清了，就不在再开了，打开双闲，停路外面最安全。
12、关于影响制动停车距离的因素，以下说法正确的是什么?
A、车辆行驶速度
B、驾驶人的反应时间
C、路面状况
D、载货量的多少以及制动器的结构形式等
答案：ABCD
解释：以上所有选项都会影响制动停车距离。
13、道路右侧车行道边缘白色虚线指示允许跨越
A、正确
B、错误
答案：A
解释：白色虚线肯定可以过的啊，但是要注意安全！
14、右侧标志提示距离前方加油站入口200米。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：提示距离前方加油站入口200米。
15、如图所示，驾驶机动车右转遇到这种情况时，可以不给非机动车和行人让行。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：驾驶机动车右转遇到这种情况时，需要给非机动车和行人让行。
16、夜间驾驶机动车在农村道路行驶，遇到对向驶来畜力车时，以下做法正确的是什么？
A、持续鸣喇叭警示
B、交替使用远近光灯提示
C、使用近光灯，减速靠右避让
D、加速通过
答案：C
解释：夜间驾驶机动车在农村道路行驶，遇到对向驶来畜力车时，应当使用近光灯，减速靠右避让。
17、救火时不要张嘴呼吸或高声呐喊，以免烟火灼伤上呼吸道。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：这样做能避免吸入有害气体或被烟呛着。
18、驾驶机动车遇到这种情况怎么办？
A、紧跟前车后方行驶
B、迅速从车左侧超越
C、保持较大跟车距离
D、迅速从车右侧超越
答案：C
解释：遇到这种情况，要多留个心眼，那就是要考虑到可能从车上掉落东西，以免出状况。因此要加大跟车距离，所以本题选C。
19、车辆通过桥梁时，只要空间足够，尽可能超车提高通行效率。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：不能超车
20、机动车在紧急制动时ABS系统会起到什么作用？
A、缩短制动距离
B、保持转向能力
C、减轻制动惯性
D、自动控制方向
答案：B
解释：ABS “防抱死刹车系统”看名字就大概知道了。它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。没有安装ABS系统的车，在遇到紧急情况时，来不及分步缓刹，只能一脚踩死。这时车轮容易抱死，加之车辆冲刺惯性，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车在一秒内可作用60至120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。因此，可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，轮胎不在一个点上与地面摩擦，加大了摩擦力，使刹车效率达到90％以上。