1、汽车各轮胎气压不一致时，容易造成的后果是什么?
A、爆胎
B、汽车行驶油耗增大
C、操纵失控
D、加剧轮胎磨损
答案：ABCD
解释：以上选项都是。
2、驾驶汽车在山区上这种陡坡道转弯时怎样行驶？
A、转弯前减速
B、靠右侧行驶
C、鸣喇叭提示
D、转弯时加挡
答案：ABC
解释：转弯时要匀速或者减速，安全第一。
3、前方标志预告高速公路入口在路右侧。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：此为入口预告标志，没有预告高速公路入口在路右侧的标志。
4、雨天驾驶机动车，不宜超车的主要原因是什么?
A、不能准确判断周围的车辆距离
B、周围车辆驾驶人不容易看清超车信号
C、道路湿滑，车辆易出现侧滑现象
D、不能够及时发现危险情况
答案：ABCD
解释：4个选项都是雨天不宜超车的原因。所以选C。
5、图中红框内行驶车辆存在交通违法行为。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：导流线的形式主要为一个或几个根据路口地形设置的白色V形线或斜纹线区域，表示车辆必须按规定的路线行驶，不得压线或越线行驶。 主要用于过宽、不规则或行驶条件比较复杂的交叉路口,立体交叉的匝道口或其他特殊地点。
6、驾驶机动车在这个位置怎样安全通过？
A、加速从行人前通过
B、从行人后绕行通过
C、减速、鸣喇叭示意
D、停车等待行人通过
答案：D
解释：还是安全为本，礼让为先等待行人通过
7、右侧标志表示只能车辆向右转。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：向右转弯-表示只准一切车辆向右转弯。此标志设在车辆必须向右转弯的路口以前适当位置。
8、前方标志告知前方道路各行其道的信息。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：不是各行其道，是各方向终点信息。
9、如图所示，驾驶机动车在会车过程中遇到这种情况，应当持续鸣喇叭并提高车速迫使其驶回原车道。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：对向车辆已经在超车了，看架势是要强超，我们就要减速靠右行驶，留出安全距离，如果持续鸣笛强迫其回原车道拒不让行，可能会发生交通事故。这时就别斗气了。
10、如图所示，驾驶机动车遇到这种情形时，可以从左侧超越。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：前方有停车标识，因此该停车，且车前有行人和自行车，应让行。
11、在前方交叉路口直行时，要提前在虚线区按导向箭头指示向右变更车道。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：这个没问题，要提前变更车道，因为前边是白色实线，不能碾压，白色虚线才可变更车道。
12、机动车在高速公路行驶，以下哪种说法是正确的？
A、可在应急车道停车上下人员
B、可在紧急停车带停车装卸货物
C、可在减速或加速道上超车，停车
D、非紧急情况时不得在应急车道行驶或停车
答案：D
解释：在高速公路上，除了遇到障碍、发生故障等必须停车的情况外，不准随意停车、停车上下人员或者装卸货物，也不准掉头、转弯、逆行、倒车。
13、右侧标志提醒前方是傍山险路。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：傍山线路-用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。设在傍山险路路段以前适当位置。
14、如图所示，驾驶机动车在居民区遇到这种情形，应如何安全驾驶?
A、紧跟其后行驶
B、低速慢行
C、连续鸣喇叭示意
D、保持必要的安全距离
答案：BD
解释：低速行驶，保持距离。
15、关于超车，以下说法正确的是什么?
A、提前开启左转向灯
B、夜间交替使用远近光灯
C、鸣喇叭提示
D、加速从右侧超越
答案：ABC
解释：超车不能从右侧超车，其他说法皆正确。
16、驾驶机动车在高速公路匝道上不准停车。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：首先要知道，高速公路匝道是高速公路出口或入口靠右侧的一条道路，也就是说是高速公路的一部分。根据有关规定，在高速公路上不准掉头、倒车或停车，因此在高速公路匝道上也不能掉头、倒车或是停车。因此本题正确。
17、高速公路行车发生火灾时，要将机动车驶进服务区或停车场灭火。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：服务区的车辆多，而且还有加油站，若是这样做会将损失扩大，因此不能这么做，正确的做法是将车停到紧急停车带内予以灭火，若是火势太大，就赶紧逃开吧。。。
18、高速行驶的机动车，在转向失控的情况下紧急制动，不会造成翻车。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：注意“高速行驶”，也就是说是车速过快的情况下，若是转向失控时使用紧急制动，很容易造成翻车，因此本题错误。
19、右侧标志提醒进入隧道减速慢行。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：这个标志是隧道开灯的意思。
20、驾驶装有ABS系统的汽车怎样采取紧急制动？
A、用力踏制动踏板
B、间歇踏制动踏板
C、缓慢踏制动踏板
D、逐渐踏下制动踏板
答案：A
解释：ABS刹车系统，即“防抱死制动装置”。在你踩下刹车踏板以后，制动就开始了，在车轮的转动即将停止之前，ABS会自动将刹车释放，然后，ABS自动放开以后，马上又会处于刹车的状态，在车轮再一次停止转动前，ABS又一次释放刹车。这样，周而复始（这个频率大概是25次/每秒），你的车轮始终不会被抱死。所以用力踏。