1、如图所示，只要没有警察在场就可以在此地点停车。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：路边有禁止长时停车、禁止临时停车的标志，因此不能停车，停的车都属违停。
2、行车中遇突然爆胎时，驾驶人要急踏制动踏板减速停车。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：这样做很危险，容易造成车子侧翻，不能急踏制动踏板减速停车，而是要轻踏制动踏板慢慢减速停车，因此本题错误。
3、前方标志告知互通式立交桥通往方向的信息。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：互通式立交桥是城市里最常见的立交桥。互通式立交桥桥上面的道路与桥下面的道路有道路(即匝道)相联结，使上下道路上的车辆可以通行。互通式立交桥包括完全互通和部分互通两种形式，根据其平面上的形状，又有苜蓿叶形、菱形、环形、喇叭形立交桥等类型
4、车辆驶入双向行驶隧道前，应开启什么灯？
A、危险报警闪光灯
B、远光灯
C、雾灯
D、示廓灯或近光灯
答案：D
解释：凡是车辆进入双向行驶隧道，都应该开启近光灯或示廓灯，提醒其他车辆，避免发生事故。
5、交通警察发出这种手势信号可以左转弯。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：准许车辆左转弯，在不妨碍被放行车辆通行的情况下可以掉头。
6、下坡路制动失效后，在不得已的情况下，可用车身侧面擦撞山坡，迫使机动车减速停车。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：刹车突然失灵时，摩擦力特别能显神奇功效。可用车前保险杠、车厢等钢性部位与路边岩石、大树或土坡摩擦、碰撞，在不威胁乘车人安全的情况下强行停车。这样，虽对车会造成损害，但是命更重要，就别心疼车了。 因此本题正确。
7、变更车道或超车不开启转向灯属于违法行为
A、正确
B、错误
答案：A
解释：现在的违规，违章统称违法行为，所以是对的。
8、交通警察发出这种手势信号可以直行通过。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：对你来说是停车等待，因为交警的脸没有看你，交警的脸没有看你，就表示要停车。
9、机动车驶出高速公路隧道口时，如果遇到横风会明显出现什么情况？
A、减速感
B、加速感
C、压力感
D、方向偏移
答案：D
解释：一直都说遇到横风时握紧方向盘控制好方向，这样做的原因就是因为横风会让方向发生偏移。因此本题选D。
10、机动车在夜间临时停车时，应开启什么灯？
A、前后防雾灯、示廓灯和后位灯
B、前大灯、示廓灯和后位灯
C、危险报警闪光灯、示廓灯和后位灯
D、倒车灯、示廓灯和后位灯
答案：C
解释：夜间行驶时视野不良，因此若要停车，应当开启危险报警闪光灯，提醒其他车辆注意。
11、如动画所示，驾驶人应当怎样做？
A、寻找机会超越前车
B、从机动车空间穿插通过
C、减速停车，依次排队等候
D、鸣喇叭催促
答案：C
解释：前边堵车了，老实在后边排队等候吧，和谐第一。
12、液化石油气罐车在运输途中发生大量泄漏时，下列措施错误的是什么？
A、切断一切电源
B、戴好防护面具和手套
C、关闭阀门制止渗漏
D、组织人员向下风方向梳散
答案：D
解释：为了防止泄漏事件造成更大的伤害和损失，因此采取的措施应该是戴好防护面具和手套、切断一切电源、关闭阀门制止渗漏，并组织人员向上风方向疏散。而本题考的是错误的措施，如此一来，只有选项D是错误的。不是往下风方向，而是应当往上风方向。
13、前方标志预告距离下一左侧出口1公里。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：应该是距离右侧下一个出口，还有一公里。
14、行车前应对机动车驾驶室、发动机舱、车外部、轮胎进行检查。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：没有问题，确保安全，才能行车。
15、驾驶机动车行经两侧有非机动车行驶且有积水的路面时，应怎样做?
A、减速慢行
B、正常行驶
C、加速通过
D、连续鸣喇叭
答案：A
解释：减速慢行，以避免将水溅到路人身上。
16、驾驶汽车频繁变更车道的危害以下选项错误的是？
A、扰乱交通秩序
B、易导致爆胎
C、影响正常通行
D、易引发交通事故
答案：B
解释：请注意审题，题目要求选择错误选项，频繁变更车道爆胎关系不大。
17、左侧标志表示此处允许机动车掉头。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：黄色虚线+掉头标志都表明此处是可以掉头的。
18、驾驶人下车前要观察后视镜和侧头观察左后侧情况。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：驾驶人下车前要观察后视镜和侧头观察左后侧情况，以防万一。
19、高速行驶的机动车，在转向失控的情况下紧急制动，不会造成翻车。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：注意“高速行驶”，也就是说是车速过快的情况下，若是转向失控时使用紧急制动，很容易造成翻车，因此本题错误。
20、机动车在紧急制动时ABS系统会起到什么作用？
A、缩短制动距离
B、保持转向能力
C、减轻制动惯性
D、自动控制方向
答案：B
解释：ABS “防抱死刹车系统”看名字就大概知道了。它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。没有安装ABS系统的车，在遇到紧急情况时，来不及分步缓刹，只能一脚踩死。这时车轮容易抱死，加之车辆冲刺惯性，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车在一秒内可作用60至120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。因此，可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，轮胎不在一个点上与地面摩擦，加大了摩擦力，使刹车效率达到90％以上。