1、如图所示，驾驶机动车接打电话容易导致发生交通事故。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：开车不打电话
2、遇前方路段车道减少，车辆行驶缓慢，为保证安全有序应该怎样做？
A、穿插到前方排队车辆中通过
B、依次交替通行
C、加速从前车左右超越
D、借对向车道迅速通过
答案：B
解释：只有A是安全的，其他选项都存在危险因素。
3、驾驶机动车在这种情况下不能超车。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：有图可猜测前方是铁路道口，而根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，在铁路道口是不能超车的，因此本题正确。
4、驾驶机动车遇到校车在道路右侧停车上下学生，同向只有一条机动车道时，后方机动车应当停车等待。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：校车在同方向只有一条机动车道的道路上停靠时，后方车辆应当停车等待，不得超越。校车在同方向有两条以上机动车道的道路上停靠时，校车停靠车道后方和相邻机动车道上的机动车应当停车等待，其他机动车道上的机动车应当减速通过。
5、车辆在山区道路跟车行驶时，应怎样做？
A、紧随前车之后
B、适当加大安全距离
C、适当减小安全距离
D、尽可能寻找超车机会
答案：B
解释：山区道路行车，要加大安全距离，发生事故时，有反应时间和反应距离。
6、右侧标志提醒前方是左侧傍山险路。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：注意落石-用以提醒车辆驾驶人注意落石。设在有落石危险的傍山路段以前适当位置。
7、驾驶机动车看到这个标志时要及时减速。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：如图前方路段要注意儿童，因此为了避免有儿童突然穿出，要减速慢行，必要时停车避让，所以本题正确。
8、临时停车，要注意什么？
A、紧靠道路右侧
B、开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行
C、交叉路口50米以内不得停车
D、开左转向灯
答案：ABC
解释：其他选项都没问题。起步时才开左转向灯，停车干嘛开左转向灯，此选项一定不能选。
9、车辆涉水后，应保持低速行驶，怎样操作制动踏板，以恢复制动效果？
A、持续重踏
B、间断重踏
C、持续轻踏
D、间断轻踏
答案：D
解释：采用间断轻踏摩擦刹车片来加热蒸发水分，恢复制动
10、这种情况下怎样安全行驶？
A、提前减速行驶
B、观察交汇处车辆
C、提前加速通过
D、谨慎驾驶通过
答案：ABD
解释：看到加速、迅速的字样都要谨慎。
11、夜间驾驶汽车在人行横道前遇行人横过时怎样行驶？
A、交替变换远近光灯绕过行人
B、开启近光灯绕过行人
C、使用远光灯绕过行人
D、停车让行人优先通过
答案：D
解释：夜间驾驶汽车在人行横道前，遇行人横过时停车让行人优先通过。
12、驾驶机动车，遇前方停驶的油料运输车起火冒烟，以下做法正确的是什么?
A、为减少交会时间，加速通过
B、立即停车，上前查看是否有被困人员
C、停车后围观
D、立即停车，尽量远离，拨打报警电话
答案：D
解释：这时候赶紧停车，远远离开，要是爆炸了就惨了。
13、驾驶机动车在山区道路遇怎样跟车行驶？
A、紧随前车之后
B、加大安全距离
C、减小纵向距离
D、进快超越前车
答案：B
解释：山区道路复杂多变，因此跟车时也要非常注意，因此本题选B。
14、驾驶机动车遇到这种情况时，要快速向左绕过。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：遇到这种情况时应减速慢行，必要时停车避让。因此本题错误。
15、以下跟车情况中，应当注意的情形有哪些？
A、跟随出租汽车行驶时，要预防其随时可能靠边停车上下乘客
B、当前方汽车贴有实习标志时，应该增大跟车距离，预防前车紧急制动
C、前方为装满货物的大货车时，应增大跟车距离并避免长时间跟随，以预防货物抛洒和车后盲区带来的危险
D、雾天跟车行驶，注意前车紧急制动
答案：ABCD
解释：以上四种情况是行车过程中较为常见的情况，都要注意。
16、驾驶机动车遇到这种情况怎样做最安全？
A、尽快加速超越前车
B、主动减速放弃超车
C、鸣喇叭让前车让路
D、开前照灯让对向让速
答案：B
解释：本来在这样的道路上是可以超车的，但由于对向有来车，因此避免发生擦碰，要放弃超车。因此本题选B。
17、左侧标志表示此处允许机动车掉头。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：黄色虚线+掉头标志都表明此处是可以掉头的。
18、右侧标志表示干路车辆先行。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：干道的意思应该是主干道的意思，主干道的箭头比较粗当然先行。
19、驾驶机动车怎样安全通过铁路道口？
A、换空挡利用惯性通过
B、进入道口后换低速挡
C、进入道口前减速减挡
D、道口内停车左右观察
答案：C
解释：由图可知，前方是有管理人员看守且有交通信号灯的铁路道口，为避免有状况发生，要在进入道口前减速减档，以免在通过时出现熄火或停车的情况，因此本题选C。
20、如图所示，驾驶机动车遇到这种情况时，应减速或停车，待前方车辆通过后再通行。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：安全第一