1、驾驶机动车在高速公路减速车道上行驶时,如遇前方有低速行驶的车辆,应伺机超车，以防止交通堵塞。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：驾驶机动车在高速公路减速车道上行驶时，如遇前方有低速行驶的车辆，应低速行驶保持距离，以防止追尾。
2、驾驶人在下车前应注意是什么？
A、车门开的幅度不要过大
B、开门下车动作要迅速
C、仔细观察左后方情况
D、开车门的动作要缓慢
答案：ACD
解释：亲，难道你没听过身边的人因为下车没看后边而发生事故的事情吗？
3、驾驶机动车下长坡时，连续使用行车制动器，以下说法正确的是什么？
A、会缩短发动机寿命
B、增加车辆油耗
C、会使制动器温度升高而使制动效能急剧下降
D、容易造成车辆倾翻
答案：C
解释：驾驶机动车下长坡时，车子向下的冲力很大，采取制动，刹车垫与车轮轴就摩擦起热，刹车垫也磨损严重。
4、变更车道时只需开启转向灯，便可迅速转向驶入相应的行车道。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：开转向灯后，要充分观察确认安全后方可使入车道，本题错在“迅速”且没有观察。
5、在行驶中，驾驶人在注意与前车保持安全距离的同时，也要谨慎制动，防止被后车追尾。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：在行驶过程中要留意与前后车的距离，因此若是贸然使用制动，很容易使后车来不及反应发生追尾，所以本题正确。
6、夜间驾驶机动车遇到这种情况时怎样处理？
A、保持正常车速行驶
B、高速行驶避开灯光
C、减速或停车让行
D、开启远光灯对射
答案：C
解释：由图可知，对向来车开着远光灯，此时不要意气用事，而是要为了安全考虑，要减速或停车让行，避免会车时发生意外。因此本题选C。
7、车辆通过桥梁时，一般要减速慢行。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：车辆通过桥梁时，一般要减速慢行，注意安全。
8、驶近没有人行横道的交叉路口时，发现有人横穿道路，应怎样做？
A、减速或停车让行
B、鸣喇叭示意其让道
C、抢在行人之前通过
D、立即变道绕过行人
答案：A
解释：如果没有人行横道，行人就有可能从任何地方走出。遇到行人一定要减速或停车让行，注意行人的安全。
9、在这种条件的道路上怎样行驶才安全？
A、靠路左侧转大弯
B、靠弯路中心转弯
C、靠路右侧转小弯
D、借对向车道转弯
答案：C
解释：前方是向右急转弯路段，靠右转弯是小弯，靠左转弯是大弯，因此本题选C。
10、车辆通过凹凸路面时，应怎样做？
A、低速缓慢平稳通过
B、依靠惯性加速冲过
C、挂空挡滑行驶过
D、保持原速通过
答案：A
解释：遇到凹凸不平的路面，要减速缓慢通过，安全第一。
11、如动画所示，驾驶人的行为是否正确？
A、正确
B、错误
答案：B
解释：由动画可知，有行人正通过人行横道线，遇到这种情况，驾驶人应当停车让行，等行人通过后再通过。因此本题错误。
12、路面标记指示这段道路上最高限速为50公里/小时。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：限速标志为50公里/小时，所以此题正确。
13、动画8中有几种违法行为？
A、一种违法行为
B、二种违法行为
C、三种违法行为
D、四种违法行为
答案：B
解释：在考场上这道题的正确答案是有二种违法行为（1、遮挡号牌，2、遇前方拥堵，鸣喇叭催促前方机动车，然后进入非机动车道右转弯）。但我看实际违法行为要多：遮挡号牌、没有依次排队、走非机动车道、变更车道不打转向灯、右转不打转向灯。
14、驾驶汽车在山区上陡坡路段怎样行驶？
A、挂入高速挡加速冲坡
B、提前观察坡道长度
C、尽量避免途中减挡
D、上坡前减挡保持动力
答案：ACD
解释：上陡坡应该挂低档。
15、驾驶机动车遇到这种信号灯不断闪烁时怎样行驶？
A、尽快加速通过
B、靠边停车等待
C、注意瞭望安全通过
D、禁止通行
答案：C
解释：黄灯闪烁，是一种警示，提示注意安全通过。
16、驾驶机动车在学校门口遇到这种情况怎样行驶？
A、从列队前方绕过
B、减速慢行通过
C、及时停车让行
D、从列队空隙穿过
答案：C
解释：由图可知，前方人行横道线上有学生排着队通过，此时应当等学生们通过后再通过。因此在临近人行横道线时，应当停车让行。所以本题选C。
17、右侧标志表示此处不准鸣喇叭。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：右侧标志是表示此处要鸣喇叭的意思。
18、路口内中心圈标示左小转弯要沿内侧行驶。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：亲，这都是规定的。
19、如图所示，在这种情况下通过路口，驾驶人应减速或者停车观察，以应对两侧路口可能出现的危险。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：行车至十字路口时，应减速或者停车观察过往车辆及行人，以免发生交通事故。
20、驾驶机动车通过短而陡的上坡坡道时，采用加速冲坡的方法，在接近坡顶时应提前松开加速踏板，利用惯性冲过坡顶
A、正确
B、错误
答案：A
解释：不要临到坡前才加速冲坡，而应先对坡度的大小，长短作出适当估计，提前加速，充分利用汽车的惯性冲坡，做到“高速档不硬撑，低速档不硬冲”，以利节油。