1、以下哪些能够引起轮胎爆裂？
A、轮胎磨损严重
B、轮胎气压过高
C、尖锐物体刺伤轮胎
D、车辆超载超员
答案：ABCD
解释：引发轮胎爆裂的几种情况：轮胎磨损严重，轮胎气压过高，尖锐物体刺伤轮胎，车辆超载超员。
2、车辆行至交叉路口时，左转弯车辆在任何时段都可以进入左转弯待转区。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：直行车辆放行时才可进入左转待转区。因此本题错了。
3、路面标记指示这段道路上最高限速为80公里/小时。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：白色的是最低车速，黄色的是最高车速。
4、驾驶机动车在高速公路匝道上不准停车。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：首先要知道，高速公路匝道是高速公路出口或入口靠右侧的一条道路，也就是说是高速公路的一部分。根据有关规定，在高速公路上不准掉头、倒车或停车，因此在高速公路匝道上也不能掉头、倒车或是停车。因此本题正确。
5、右侧标志警示前方有连续三个或三个以上的弯路。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：该标志的意思是反向弯路
6、驾驶汽车从支线道路怎样安全汇入主干道车流？
A、提前开启左转向灯
B、仔细观察主干道内情况
C、确认安全后汇入车流
D、加速直接汇入车流
答案：ABC
解释：看到加速、迅速的字样都要谨慎。
7、在泥泞路段行车容易出现什么现象？
A、行驶阻力大
B、车轮侧滑
C、机动车颠簸
D、方向失控
答案：B
解释：泥泞路面行驶阻力小，凹凸不平的路面机动车才会颠簸，横风时方向才会失控，因此本题选B。
8、如图所示，驾驶机动车遇到这种主路左侧来车的情况，以下说法正确的是什么？
A、左侧来车应该给己车让行
B、己车应该给左侧来车让行
C、不需让行，谁车速快谁先过
D、不需让行，己车有优先通行权
答案：B
解释：图中路考为辅路近主路，此时己车应该给左侧来车让行。
9、驾驶机动车遇到这种情况怎么办？
A、紧跟前车后方行驶
B、迅速从车左侧超越
C、保持较大跟车距离
D、迅速从车右侧超越
答案：C
解释：遇到这种情况，要多留个心眼，那就是要考虑到可能从车上掉落东西，以免出状况。因此要加大跟车距离，所以本题选C。
10、右侧标志表示注意避让直行方向来的机动车。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：直行-表示只准一切车辆直行。此标志设在直行的路口以前适当位置。
11、前方标志表示向右是单向行驶道路。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：单行路向右-表示一切车辆向左或向右单向行驶。此标志设在单行路的路口和入口处的适当位置。
12、夜间驾驶机动车起步应首先开启近光灯。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：先开近光灯 不是先开远光灯哦
13、机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，可由同行机动车拖拉、牵引。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：《中华人民共和国道路交通安全法》第四章第一节 第六十八条 机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。也就是说，要由救援车、清障车拖曳、牵引，而不是同行机动车拖曳、牵引。因此本题错误。
14、以下什么地点不能停车?
A、人行横道
B、停车场
C、山区容易塌方、泥石流路段
D、道路施划的停车泊位内
答案：AC
解释：停车场和划有停车位的地方可停，人行横道和容易塌方、泥石流危险的地方不停。
15、机动车在行驶中突遇制动失灵时，驾驶人要采取什么措施？
A、握稳方向
B、抢挂低速挡减速
C、使用驻车制动器减速
D、开启危险报警闪光灯
答案：ABCD
解释：机动车在行驶中突遇制动失灵时，应当握稳方向并开启危险报警闪光，抢挂低速挡减速，停车后使用驻车制动器，以防车子出现后溜的情况。选项3：使用驻车制动器减速，是说慢慢使用制动器减速，而不是一下拉紧！
16、行车中遇牲畜通过道路影响通行时，可采取连续鸣喇叭的方式进行驱赶。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：遇到牲畜通过道路，不能鸣笛，如鸣笛反而会惊吓牲畜站在马路中间。应减速慢行，等牲畜通过后再前进。
17、车辆通过铁道路口时，应用低速挡安全通过，中途不得换挡，以避免发动机熄火。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：通过铁路道口，安全第一。换挡容易熄火，中途换挡如果发生熄火，很容易产生危险。
18、驾驶人行车中意识到爆胎时，要轻踏制动踏板，缓慢减速停车。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：意识到爆胎，说明还没爆，可以轻刹；如果已经爆了，刹车容易翻车，所以抢档好些。因此本题正确。
19、驾驶人下车前要观察后视镜和侧头观察左后侧情况。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：驾驶人下车前要观察后视镜和侧头观察左后侧情况，以防万一。
20、机动车在紧急制动时ABS系统会起到什么作用？
A、缩短制动距离
B、保持转向能力
C、减轻制动惯性
D、自动控制方向
答案：B
解释：ABS “防抱死刹车系统”看名字就大概知道了。它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。没有安装ABS系统的车，在遇到紧急情况时，来不及分步缓刹，只能一脚踩死。这时车轮容易抱死，加之车辆冲刺惯性，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车在一秒内可作用60至120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。因此，可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，轮胎不在一个点上与地面摩擦，加大了摩擦力，使刹车效率达到90％以上。