1、逃离隧道火灾现场时，应向哪个方向逃跑？
A、人多的方向
B、烟雾流相同方向
C、原地等待救援
D、烟雾流相反方向
答案：D
解释：当在隧道内发生火灾时，向火势、烟雾飘散的反方向（上风向处）寻找逃生通道，不要顺风逃跑，否则很容易会被毒烟雾气追上造成伤亡！
2、该车道路面导向箭头指示前方道路需向左合流。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：此题无需解释，跟着箭头走就是向左合流。
3、高速行驶的机动车，在转向失控的情况下紧急制动，很容易造成翻车。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：注意“高速行驶”，也就是说是车速过快的情况下，若是转向失控时使用紧急制动，很容易造成翻车，因此本题正确。
4、在没有绷带急救伤员的情况下，可用毛巾、手帕、床单、长筒尼龙袜子等代替绷带包扎。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：根据受伤位置的不同和创面的大小，你可以利用毛巾、手帕做成简易的三角巾，用于手臂骨折的固定等，长袜子可以作为固定捆绑的绳子。
5、右侧标志提醒前方路面低洼。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：提醒前方路面低洼
6、驾驶机动车在拥堵的路口遇到这种情况怎样处置？
A、逼其回原车道
B、紧跟前车不让行
C、礼让通行
D、鸣喇叭开前照灯
答案：C
解释：遇到有车辆插入，应当减速让行，避免发生追尾等情况，因此本题选C。
7、在山区道路行驶时，驾驶人要注意什么？
A、保持与前车安全距离
B、避免转弯时占道行驶
C、上陡坡前换低速挡
D、下长坡时，充分利用发动机制动
答案：ABCD
解释：四个选项都是在山区道路安全驾驶的注意事项，因此本题选1234。
8、救火时不要脱去所穿的化纤服装，以免伤害暴露的皮肤。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：化纤易着是一方面主要是化纤不能耐高温，融化后会紧贴在皮肤上，对皮肤伤害很大，导致烧伤。 因此救火时应当脱去化纤服装避免烧伤。因此本题错误。
9、驾驶机动车遇到这种道路要提前减档减速，利用发动机制动控制速度。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：看右侧的标志，此处为下陡坡，故要减速慢行，但是不能空挡滑行，所以要利用发动机制动控制速度。
10、夜间驾驶机动车遇到对向来车未关闭远光灯时，以下做法正确的是什么？
A、变换使用远近光灯提示
B、长时间鸣喇叭
C、使用远光灯
D、鸣喇叭并使用远光灯
答案：A
解释：记住，只有在没有路灯或者没有照明的情况下才能用远光灯，一般都用近光灯。窄路窄桥，你若用远光灯，会让对方完全看不清，掉到桥下去的。夜间驾驶机动车遇到对向来车未关闭远光灯时，变换使用远近光灯提示。
11、右侧标志警告前方路面两侧变窄长度5公里。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：两侧变窄-用以警告车辆驾驶人注意前方车行道或路面狭窄情况，遇有来车应予减速避让。设在双车道路面宽度缩减为6 m以下的路段起点前方。
12、驾驶机动车遇到这种情形要迅速靠右侧减速让行。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：由图可知，前方车辆为执行公务的消防车，因此遇到这种情况要减速靠右慢行进行避让。因此本题正确。
13、紧急情况下避险始终要把人的生命安全放到第一位。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：驾驶过程中遇到紧急情况处理时要把生命安全放在第一位。因此本题是正确的。
14、如图所示，在这种情况下，A车应该让路口内的B车先行。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：环岛行驶车辆应让行出岛车辆，因此A车应让B车先行。
15、在道路上停车时要尽量避开坡道、积水、结冰或松软路面。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：在道路上停车时要尽量避开坡道、积水、结冰或松软路面，防止路面垮塌。
16、驾驶机动车驶离高速公路时，若车辆制动性能良好，可直接驶入匝道。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：《职业道德与安全行车知识》上注明：驶离高速公路时不允许未经减速车道减速，直接从行车道驶入匝道，不准在减速车道上超车掉头。
17、驾驶人边驾车，边打手持电话是违法行为。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：中华人民共和国道路交通安全法实施条例 第六十二条 驾驶机动车不得有下列行为： (三)拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为；
18、驾驶机动车在高速公路上行驶不得倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：驾驶机动车在高速公路上行驶不得倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车。
19、右侧车道路面标线表示可以临时借用公交专用车道行驶。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：公交专用车道是任何时候都不能占用的，属于专用车道。
20、机动车在紧急制动时ABS系统会起到什么作用？
A、缩短制动距离
B、保持转向能力
C、减轻制动惯性
D、自动控制方向
答案：B
解释：ABS “防抱死刹车系统”看名字就大概知道了。它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。没有安装ABS系统的车，在遇到紧急情况时，来不及分步缓刹，只能一脚踩死。这时车轮容易抱死，加之车辆冲刺惯性，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车在一秒内可作用60至120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。因此，可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，轮胎不在一个点上与地面摩擦，加大了摩擦力，使刹车效率达到90％以上。