1、驾驶机动车通过路面不平的道路时，应该怎样行驶？
A、保持原速通过
B、挂空挡滑行通过
C、依靠惯性加速冲过
D、低速缓慢平稳通过
答案：D
解释：安全驾驶，减速慢行。路面不平时减速慢行不仅对车有好处而且不会因颠簸影响驾驶。
2、驾驶人在观察后方无来车的情况下，未开转向灯就变更车道也是合理的。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：这是错误的行车方法，不论在何种情况下变更车道或者转弯，都必须开启转向灯，安全第一。
3、驾驶汽车在交叉路口违法抢行容易引发交通事故。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：按规矩来行驶，尤其是交叉路口不能抢行。
4、机动车在环形路口内行驶，遇有其他车辆强行驶入时，只要有优先权就可以不避让。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：机动车在行驶过程中，遇到抢行的车辆，即使具有行使优先权，考虑到安全问题，还是要减速让行。
5、车辆在山区道路跟车行驶时，应怎样做？
A、紧随前车之后
B、适当加大安全距离
C、适当减小安全距离
D、尽可能寻找超车机会
答案：B
解释：山区道路行车，要加大安全距离，发生事故时，有反应时间和反应距离。
6、在这种路面较窄的急转弯处行车时要注意什么？
A、集中注意力
B、降低车速
C、注意鸣喇叭
D、做好停车准备
答案：ABCD
解释：谨慎驾驶，安全行驶第一，以上都是安全行驶的条件。
7、避免机动车爆胎的正确做法是降低轮胎气压。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：降低轮胎气压的过程中，若是轮胎气压过低也是会造成爆胎的，因此这个做法不可行。所以本题错误。
8、如图所示，驾驶机动车在路口前遇黄灯亮时，应停车等待。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：遇黄灯就得停下来了，现在闯黄灯视同闯红灯，扣6分。
9、驾驶机动车遇到有漫水路时，要采取的正确做法是什么？
A、停车察明水情
B、确认安全后，低速通过
C、机动车涉水后，间断轻踏制动踏板
D、机动车涉水后，持续轻踏制动踏板
答案：ABC
解释：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十四条 机动车行经漫水路或者漫水桥时，应当停车察明水情，确认安全后，低速通过。因此本题选123。
10、如图所示，在这种情况下，A车应该让路口内的B车先行。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：环岛行驶车辆应让行出岛车辆，因此A车应让B车先行。
11、道路右侧白色虚线指示可越线变更车道。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：试题说的是可越线变更车道并没说右侧超车，白色虚线是可以变更车道的。
12、驾驶机动车进入高速公路加速车道后再开启左转向灯。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：要先开启左转向灯并确保安全之后才能向左进入高速公路加速车道，因此本题错误。
13、机动车在通过山区道路弯道时。要做到，减速，鸣喇叭，靠右行。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：比如南方的山区道路，你那怕只走过一次，对这个做法就会深表认同，因为这个真是太重要了。
14、驾驶机动车突然遇到这种情况怎样做？
A、减速或停车让行
B、从行人前方绕行
C、持续鸣喇叭提醒
D、从行人后方绕行
答案：A
解释：遇到有行人横穿马路，还是跑动着的，必须要减速慢行，必要时停车，确保安全。因此本题选A。
15、驾驶机动车遇到这种情况怎样应对？
A、连续鸣喇叭警告
B、加速从前方绕过
C、出现危险再减速
D、主动减速让行
答案：D
解释：虽然是绿灯可以行驶，但由于前方有非机动车横穿，为了安全，要注意避让，因此本题选D。
16、如图所示，驾驶机动车遇到这种情况时，以下做法正确的是什么?
A、停车等待动物穿过
B、鸣喇叭驱赶动物
C、下车驱赶动物
D、与动物保持较远距离
答案：AD
解释：选项2、3是错误的，不能鸣笛，也别驱赶动物，以防攻击人。
17、驾驶机动车在学校附近遇到这种情况要尽快加速通过。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：遇到这种情况，要预防有学生在道路上跑动等行为，且前方有人行横道线，因此要减速慢行，必要时停车，所以本题错误。
18、变更车道前确认后方无来车时可以不开转向灯变道。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：变更车道时要提前开启转向灯，养成良好的开车习惯，防患于未然，因此本题错误。
19、驾驶机动车在高速公路上行驶不得倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：驾驶机动车在高速公路上行驶不得倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车。
20、机动车在紧急制动时ABS系统会起到什么作用？
A、缩短制动距离
B、保持转向能力
C、减轻制动惯性
D、自动控制方向
答案：B
解释：ABS “防抱死刹车系统”看名字就大概知道了。它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。没有安装ABS系统的车，在遇到紧急情况时，来不及分步缓刹，只能一脚踩死。这时车轮容易抱死，加之车辆冲刺惯性，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车在一秒内可作用60至120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。因此，可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，轮胎不在一个点上与地面摩擦，加大了摩擦力，使刹车效率达到90％以上。