1、车辆行至交叉路口时，左转弯车辆在任何时段都可以进入左转弯待转区。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：直行车辆放行时才可进入左转待转区。因此本题错了。
2、关于在高速公路匝道路段行驶，以下说法正确的是什么？
A、从匝道驶入高速公路，应当开启右转向灯
B、驶离高速公路进入匝道时，应当开启右转向灯
C、可在匝道上超车
D、驶入错误的匝道后，可倒车行驶回高速公路
答案：B
解释：“匝道”是指立交桥或高架路的进出道引道。高架：进口路和出口路是分开的，只能顺行，车辆错过了下匝道，就不能从上匝道下路，只能从下一个出口下路。立交桥：匝道的进出，也是按照设定的标志行驶。不管是高架的匝道还是立交桥的匝道，都不能掉头、倒车、超车或是停车。驶离高速公路进入匝道时，应当开启右转向灯。
3、右侧标志警示前方是什么路口？
A、T型交叉路口
B、Y型交叉路口
C、十字型交叉路口
D、环形型交叉路口
答案：D
解释：交叉路口-用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横向来车。设在平面交叉路口驶入路段的适当位置。
4、出现制动失效后，要首先控制方向，再设法控制车速。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：控制方向的目的是为了避免发生意外，稳住方向之后再控制车速，也就是慢慢减速，这样才能安全地停车。因此本题正确。
5、右侧标志表示只能车辆向右转。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：向右转弯-表示只准一切车辆向右转弯。此标志设在车辆必须向右转弯的路口以前适当位置。
6、路面标记指示前方路口仅允许车辆向右转弯。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：路面上的标志是禁止右转弯。
7、驾驶人在超车时，前方车辆不减速、不让道，应怎样做？
A、连续鸣喇叭加速超越
B、加速继续超越
C、停止继续超车
D、紧跟其后，伺机再超
答案：C
解释：行车安全第一，如果继续强制超车，会有发生事故的危险。应该停止继续超车。
8、右侧标志提醒前方200米是堤坝道路。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：前方200米是堤坝路-用以提醒车辆驾驶人小心驾驶，设在沿水库、湖泊、河流等堤坝道路以前适当位置。
9、如动画所示，机动车通过铁路道口的做法是正确的。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：由动画可知，前方是无人看守的铁路道口，并设有停车让行标志，而驾驶人做到了停车观看，因此本题正确。
10、驾驶人进入驾驶室前，首先要做什么？
A、观察机动车周围情况
B、不用观察周围情况
C、开启车门直接上车
D、注意观察天气情况
答案：A
解释：注意“进入驾驶室前”，也就是上车前，因此本题选A。
11、多车跟车行驶，为避免追尾事故发生应至少观察前方两到三辆车，从而能对减速或停车具有预见性。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：说法正确。
12、右侧标志提示距离前方加油站入口200米。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：提示距离前方加油站入口200米。
13、驾驶车辆进入交叉路口前，应降低行驶速度，注意观察，确认安全。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：进入交叉路口时，要安全驾驶，减速前行。
14、驾驶机动车在匝道内行驶，以下做法正确的是什么？
A、可以超车
B、可以倒车
C、依次通行
D、可以掉头
答案：C
解释：“匝道”是指立交桥或高架路的进出道引道。驾驶机动车在匝道内行驶，可依次通行，不可倒车、掉头、超车。
15、进入左侧道路超车，无法保证与正常行驶前车的横向安全间距时，应怎样做？
A、加速超越
B、并行一段距离后再超越
C、放弃超车
D、谨慎超越
答案：C
解释：亲，那就别超了，安全第一嘛。
16、驾驶机动车遇到这种行人应该注意什么？
A、在路中心行驶
B、持续鸣喇叭
C、加速超越
D、注意观察动态
答案：D
解释：遇到这种情况，要注意行人的动向，避免行人突然改变行走方向，因此本题选D。
17、周某夜间驾驶大货车在没有路灯的城市道路上以90公里/小时的速度行驶，一直开启远光灯，在通过一窄路时，因加速抢道，导致对面驶来的一辆小客车撞上右侧护栏。周某的主要违法行为是什么？
A、超速行驶
B、不按规定会车
C、疲劳驾驶
D、不按规定使用灯光
答案：ABD
解释：第一，夜间没有路灯的情况下90公里/小时，这个肯定是是超速啊，高速上这个速度还可以，没有路灯就危险了。第二，通过窄路时，应该会车减速行驶。第三，应该交替使用近远光灯。
18、当您遇到以下车辆时，需要礼让的是什么?
A、救护车
B、消防车
C、警车
D、校车
答案：ABCD
解释：这些都是特殊车辆，让行吧。
19、行车中对出现这种行为的人不能礼让。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：虽然行人的这种行为是不可取的，但驾驶人还是要予以让行，因此本题错误。
20、驾驶装有ABS系统的汽车怎样采取紧急制动？
A、用力踏制动踏板
B、间歇踏制动踏板
C、缓慢踏制动踏板
D、逐渐踏下制动踏板
答案：A
解释：ABS刹车系统，即“防抱死制动装置”。在你踩下刹车踏板以后，制动就开始了，在车轮的转动即将停止之前，ABS会自动将刹车释放，然后，ABS自动放开以后，马上又会处于刹车的状态，在车轮再一次停止转动前，ABS又一次释放刹车。这样，周而复始（这个频率大概是25次/每秒），你的车轮始终不会被抱死。所以用力踏。