1、机动车在高速公路意外撞击护栏时,有效的保护措施是向相反方向大幅度转向。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:这样做容易造成车子侧翻或倾翻,因此正确的做法是握紧方向盘,适当修正。因此本题错误。

2、驾驶机动车在高速公路上行驶,车速超过100公里/小时,只要与同车道前车保持80米的距离即可。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:机动车在高速公路上行驶,车速超过每小时100公里时,应当与同车道前车保持100米以上的距离。

3、需要在高速公路停车时,要选择什么地方停车?

A、匝道

B、加速车道

C、减速车道

D、服务区

答案:D

解释:在高速公路上匝道、加速车道和减速车道不能停车,因为不仅会影响正常交通,还容易引发事故。因此本题选D。

4、驾驶机动车在高速公路行驶,如果发生转向失灵,不能紧急制动。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:车辆在高速行驶状态下,使用紧急制动,是容易翻车的。因此发生转向失控时,应当要减速,并开启危险报警闪光灯,并注意制动的使用。

5、这个标志表示前方路段不允许超车。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:解除禁止超车-表示禁止超车路段结束。此标志设在禁止超车的终点。

6、驾驶机动车遇到这种情况的人行横道线可以加速通过。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:遇到前方有人行横道应减速慢行,接近时停车让行。而由图中更可知有行人即将穿过,因此本题错误。

7、机动车行经交叉路口,不得超车。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:路口通行时,要减速慢行注意观察。超车当然不可以。

8、该车道路面导向箭头指示前方路口仅可左转弯。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:图片的标志为掉头的标志。

9、如图所示,驾驶机动车时,前风窗玻璃处悬挂放置干扰视线的物品是错误的。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:前风窗玻璃处不要悬挂干扰视线的物品

10、路面棱形块虚线警告前方道路要减速慢行。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:车行道纵向减速标线为一组平行于车行道分界线的菱形块虚线。在车行道纵向减速标线的起始位置,设置30 m的渐变段,因此本题正确。

11、高速公路安全距离确认路段用于确认车速在每小时100公里时的安全距离。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:如图所示,一共竖立了三块绿色的牌子,上面的数字分别为,0m、50m,在远处的一个虽然看不清楚,但也可推算出是100m的牌子,也就是要看在这100米内车子的速度。

12、如图所示,行车中遇到这种情况应当如何安全会车?

A、鸣喇叭,加速通过

B、减速靠右,让其先行

C、靠道路左侧停靠让其先行

D、抢在对方前先行通过

答案:B

解释:减速靠右,停车让行。

13、驾驶机动车从高速公路加速车道汇入行车道车流时,以下做法正确的是什么?

A、从正常行驶车辆后驶入行车道

B、从正常行驶车辆前驶入行车道

C、停车等待正常行驶车辆通过

D、加速直接驶入行车道

答案:A

解释:不能从正常行驶车前驶入,也不能停车等待(高速不能停车),更不能不管不顾直接加速驶入行车道,所以只有A是正确的。

14、行车中对出现这种行为的人不能礼让。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:虽然行人的这种行为是不可取的,但驾驶人还是要予以让行,因此本题错误。

15、路右侧白色矩形虚线框内表示允许长时间停车。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:虚线短时停车,实线长时停车。

16、如图所示,驾驶机动车行驶至此路段时,应当减速靠右侧行驶。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:转弯处,又窄路,中心实线,又会车,正确做法是靠右边减速行驶。

17、驾驶机动车遇到这种道路要提前减档减速,利用发动机制动控制速度。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:看右侧的标志,此处为下陡坡,故要减速慢行,但是不能空挡滑行,所以要利用发动机制动控制速度。

18、如动画所示,机动车在高速公路上行驶,A车驾驶行为是否正确?

A、正确

B、错误

答案:B

解释:由动画可知,机动车频繁变更车道超越其他车辆,这种做法是错误的。因此本题错误。

19、驾驶机动车在前方路口怎样掉头?

A、经左弯待转区进行掉头

B、在路口虚线处进行掉头

C、左转信号灯亮时方可掉头

D、直行信号灯亮时方可掉头

答案:B

解释:在左转待转区是要左转的车辆,与掉头车辆无关。选项C错在方可二字,因此本题选B。

20、安装防抱死制动装置(ABS)的机动车紧急制动时,制动距离会大大缩短。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:这种错误认识是由于不了解ABS的工作原理导致的。ABS可以兼顾车辆行驶中的最大的纵向制动力和横向抓地力,有效地保证车辆不会发生失控状况,但不是所有配置了ABS的车辆都会缩短制动距离,如冰雪、潮湿路面上的制动距离比车轮抱死时短一些,但在一般路面上的制动距离反而更长。

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