1、停车后,驾驶人应当提醒乘车人开启车门前注意观察后方来车。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:停车后,驾驶人应当提醒乘车人开启车门前注意观察后方来车,以防发生意外。

2、右侧标志警示前方是什么路口?

A、T型交叉路口

B、Y型交叉路口

C、十字型交叉路口

D、环形型交叉路口

答案:D

解释:交叉路口-用以警告车辆驾驶人谨慎慢行,注意横向来车。设在平面交叉路口驶入路段的适当位置。

3、右侧标志提醒前方是连续急转弯道路。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:易滑-用以促使车辆驾驶人注意慢行。设在路滑容易发生事故的路段以前适当位置。

4、如图所示,驾驶机动车在这个路段想要掉头时,以下做法正确的是什么?

A、鸣喇叭提示行人后掉头

B、对面黄色车辆通过后掉头

C、行人通过后掉头

D、继续直行,寻找可掉头路段

答案:D

解释:该路段为直行道路,不可掉头或者转弯,车辆想要掉头时需要继续直行,寻找下一个可掉头路段。

5、出租车为了方便乘客上下车,可以在交叉路口临时停车。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:在交叉路口停车会引发交通事故,乘客的人身安全也会受到威胁。

6、轮胎气压过低时,高速行驶可能导致什么结果?

A、气压不稳

B、气压增高

C、行驶阻力减小

D、爆胎

答案:D

解释:轮胎气压过低,在车子行驶过程中,会让轮胎不正常工作,若是高速行驶的话,产生摩擦之后就很容易发生爆胎了。因此本题选D。

7、路右侧白色矩形虚线框内表示允许长时间停车。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:虚线短时停车,实线长时停车。

8、怎样调整汽车座椅安全头枕的高度?

A、调整到头枕中心对正颈部

B、调整到头枕中心与颈部平齐

C、调整到头枕中心高出头顶

D、调整到头枕中心能支撑头部

答案:D

解释:安全头枕要与头平齐,为的是保护颈椎。

9、驾驶机动车驶离高速公路时,若车辆制动性能良好,可直接驶入匝道。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:《职业道德与安全行车知识》上注明:驶离高速公路时不允许未经减速车道减速,直接从行车道驶入匝道,不准在减速车道上超车掉头。

10、驾驶机动车,遇前方停驶的油料运输车起火冒烟,以下做法正确的是什么?

A、为减少交会时间,加速通过

B、立即停车,上前查看是否有被困人员

C、停车后围观

D、立即停车,尽量远离,拨打报警电话

答案:D

解释:这时候赶紧停车,远远离开,要是爆炸了就惨了。

11、机动车在高速公路上行车,如果因疏忽驶过出口,可沿路肩倒车退回出口处。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:因疏忽驶过出口,应该到下一个出口驶离高速公路,因此本题错误。

12、驾驶机动车遇到这种情况怎样礼让?

A、迅速加速行驶

B、紧跟前车行驶

C、靠右加速行驶

D、靠右减速让行

答案:D

解释:只有D符合安全行驶,故选它。

13、下列属于危险易燃固体的是什么?

A、火柴

B、火药

C、电石

D、炸药

答案:A

解释:只有火柴是易燃固体,其他选项属于易燃易爆固体。

14、驾驶机动车从辅路汇入主路车流时要迅速。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:驾车要谨慎,不要那么“迅速”!注意是汇入车流,所以正确的做法是要减速慢行,在不影响其他车辆正常行驶的情况下汇入主路,因此本题选B。

15、右侧标志提醒前方经常有牲畜横穿,出入。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:牛的标志是:注意牲畜;小鹿的标志是:注意保护野生动物

16、图中标志提醒障碍物在路中,车辆从右侧绕行。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:左侧绕行-用以告示前方道路有障碍物,车辆应按标志指示减速慢行,左侧绕行通过。

17、如图所示,A车在这样的路口可以借用非机动车道右转弯。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:A车在这样的路口不借用非机动车道右转弯。

18、该车道路面导向箭头指示前方路口仅可右转弯。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:可直行 也可右转弯 看地方的箭头标志

19、抢救昏迷失去知觉的伤员要在抢救前先检查呼吸。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:检查呼吸的目的是为了了解伤员的生命体征,而这必须是要先确认的。因此本题正确。

20、机动车在紧急制动时ABS系统会起到什么作用?

A、缩短制动距离

B、保持转向能力

C、减轻制动惯性

D、自动控制方向

答案:B

解释:ABS “防抱死刹车系统”看名字就大概知道了。它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。没有安装ABS系统的车,在遇到紧急情况时,来不及分步缓刹,只能一脚踩死。这时车轮容易抱死,加之车辆冲刺惯性,便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车,当车轮即将到达下一个锁死点时,刹车在一秒内可作用60至120次,相当于不停地刹车、放松,即相似于机械的“点刹”。因此,可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑,使车轮在刹车时不被锁死,轮胎不在一个点上与地面摩擦,加大了摩擦力,使刹车效率达到90%以上。

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