1、驾驶机动车遇到这种情况怎样应对？
A、连续鸣喇叭警告
B、加速从前方绕过
C、出现危险再减速
D、主动减速让行
答案：D
解释：虽然是绿灯可以行驶，但由于前方有非机动车横穿，为了安全，要注意避让，因此本题选D。
2、如动画所示，高速公路因发生事故造成堵塞时，A车行为是否正确？
A、正确
B、错误
答案：B
解释：由动画可知，前方道路拥堵，此时应当减速慢行，必要时停车，依次排队等候通过。因此本题错误。
3、如图所示，驾驶机动车在这种情况下，由于前车相隔较远，可先观察情况后，临近再做调整。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：雨天行车路滑，制动距离变长，遇到突发情况，应提前判断并及早调整。
4、如图所示，驾驶机动车在窄桥上会车，选择的交会位置不理想时，以下做法正确的是什么？
A、加速行驶，在前方继续选择理想位置
B、停车选择会车地点，必要时倒车，让对方通过
C、靠左占道行驶，让对方停车让行
D、变换远近光灯，示意对方停车让行
答案：B
解释：驾驶机动车在窄桥上会车，选择的交会位置不理想时，应当选择合适会车地点停车，必要时倒车，让对方通过。
5、交通警察发出这种手势信号可以向左转弯。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：左转弯是面对你，右手伸直，左手斜动
6、前方标志预告高速公路终点距离信息。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：标志的意思是告之道路前方要经过的重要的城镇的地名和距离。
7、驾驶机动车遇到这种情况时，要快速向左绕过。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：遇到这种情况时应减速慢行，必要时停车避让。因此本题错误。
8、驾驶机动车在山区道路会车时，应该尽量提前让行，为临崖车辆留出足够的时间、空间会车。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：在山区道路遇对向来车时，应选择安全路段减速或停车交会，为临崖车辆留出足够的时间、空间会车。不得加速或紧靠道路中心会车，以防发生刮碰事故。
9、驾驶机动车行经驼峰桥会车时，以下做法正确的是什么？
A、降低车速
B、靠右通行
C、鸣喇叭示意
D、抢行通过
答案：ABC
解释：驾驶机动车行经驼峰桥会车时，正确的做法：降低车速；靠右通行；鸣喇叭示意。
10、驾驶机动车在学校附近遇到这种情况要尽快加速通过。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：遇到这种情况，要预防有学生在道路上跑动等行为，且前方有人行横道线，因此要减速慢行，必要时停车，所以本题错误。
11、夜间驾驶机动车在照明条件良好的路段可以不使用灯光。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：用近光灯不会照得对方看不见路，同时为了安全起见，开启近光灯能够让相互间清晰可见。因此本题错误。
12、驾驶汽车遇到牲畜横穿抢道的情况，要及时鸣喇叭进行驱赶。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：小心惹恼了牲畜，把咱的车撞翻了，遇到牲畜横穿抢道的情况，应该停车避让。
13、驾驶机动车遇到这种情况怎样做行驶最安全？
A、鸣喇叭或开前照灯
B、减速靠右侧行驶
C、尽量靠路中心行驶
D、沿道路左侧行驶
答案：B
解释：由图可知前方是弯道，且无法获知前方道路情况，因此应当减速靠右侧行驶，以免发生碰撞。所以本题选B。
14、如图所示，驾驶机动车遇到这种情形时，应减速在其后保持安全距离通过路口。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：前方有自行车行驶，且有停车让行标志，驾驶机动车遇到这种情形时，应减速在自行车后保持安全距离通过路口。
15、驾驶机动车进入高速公路隧道前需要注意什么？
A、开启远光灯行驶
B、开启示宽灯，尾灯行驶
C、开启近光灯行驶
D、到达隧道口时鸣喇叭
答案：C
解释：进入隧道时相当于夜间行驶了，因此要开启近光灯。因此本题选C。
16、在道路上停车时要尽量避开坡道、积水、结冰或松软路面。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：在道路上停车时要尽量避开坡道、积水、结冰或松软路面，防止路面垮塌。
17、驾驶车辆向右变更车道时，应提前开启右转向灯，注意观察，在确保安全的情况下，驶入要变更的车道。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：向右变道时，提前开启右转向灯，是为了提示后车。同时要观察周围情况，具有变道条件时再变更车道。
18、在路口掉头时，为了保证通畅，应加速迅速完成掉头。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：不能加速迅速掉头，要边减速边观察，确认安全后掉头，掉完头后你可再加速。
19、出车前检查的目的是什么?
A、确认机动车车胎是否损毁
B、确认周围是否有障碍物
C、确认在车辆附近是否存在安全隐患
D、确认出车方向的安全性
答案：ABCD
解释：以上选项都就是出车前检查的目的。
20、下坡路制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：发动机制动是利用发动机的牵阻作用减慢车速，档位越低牵阻越明显，制动性越强。在下长坡道路行驶，挂入低速档利用发动机的牵阻作用可以减少制动器的负担和减少制动次数，防止制动过热引起制动力热衰减；在冰雪、泥泞的路面上行驶，应用发动机牵阻制动可以防止侧滑。