1、如图所示，驾驶机动车跟车行驶遇到出租车正在接送乘客时，以下做法正确的是什么？
A、停车等待
B、从对向车道加速超越
C、连续鸣喇叭催促
D、从非机动车道通过
答案：A
解释：驾驶机动车跟车行驶遇到出租车正在接送乘客时，应停车等待。
2、驾驶机动车可在该路口处向右变更车道。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：因为已经到路口了，路口150米内不得变更车道。他停在左侧道，只能直行或左转。
3、如图所示，驾驶机动车在这样的路段怎样跟车行驶?
A、紧随前车之后
B、加大安全距离
C、减小纵向间距
D、尽快超越前车
答案：B
解释：在这种傍山险路 保持安全距离，减速慢行。
4、驾驶车辆驶入铁路道口前减速降挡，进入道口后应怎样做？
A、不能变换挡位
B、可以变换挡位
C、可换为高挡
D、停车观察
答案：A
解释：变档时容易熄火，万一熄火，火车来了不把你撞飞
5、夜间驾驶汽车驶近上坡路坡顶怎样行驶？
A、加速冲过坡顶
B、开启远光灯
C、合理控制车速
D、交替变换远近光灯
答案：CD
解释：交替变换远近光灯是为了提醒对面坡上的车，因为坡上的车视线看不到你。
6、与对向来车发生正面碰撞且碰撞位置在驾驶人正前方时，驾驶人正确的应急驾驶姿势是什么？
A、迅速躲离转向盘
B、往副驾驶座位躲避
C、迅速将两腿抬起
D、两腿蹬直
答案：ABC
解释：前三个选项的用意是为了不让身体被卡住，而D选项则会让驾驶人受到更大的伤害，因此本题正确的是123。
7、当驾驶车辆行经两侧有行人且有积水的路面时，应怎样做？
A、加速通过
B、正常行驶
C、减速慢行
D、连续鸣喇叭
答案：C
解释：文明驾驶，减速慢行，防止水溅至行人身上。
8、驾驶机动车驶入居民小区时，为了警告出入口处车辆及行人应连续鸣喇叭。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：驾驶机动车驶入居民小区时，应注意减速慢行，减少鸣喇叭。
9、前方标志预告交叉路口通往方向的信息。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：此为交叉路口预告标志。
10、驾驶汽车在转弯路段易引发事故的驾驶行为有哪些？
A、占道行驶
B、急转转向盘
C、弯道前不减速
D、靠路右侧行驶
答案：ABC
解释：看清题目哦，问的是易发生事故的驾驶行为。
11、高速公路两侧白色半圆状的间隔距离是50米。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：白色半圆状为车距确认线一般高速上出现的比较多，高速公路两侧车距确认线的间隔距离是50米。
12、如图所示，驾驶机动车遇到左侧支路白色汽车不减速让行时，以下做法正确的是什么？
A、加速，并超越白色汽车通过路口
B、减速，注意避让
C、持续鸣喇叭，并保持原有车速
D、用车灯闪烁，示意对方让行
答案：B
解释：驾驶机动车遇到左侧支路白色汽车不减速让行时，为保证自身行车安全，机动车应当减速，注意避让。
13、在泥泞路段行车，要平稳地转动方向盘，避免由快速转动方向盘而引起侧滑
A、正确
B、错误
答案：A
解释：行车过程中根据车辆的转向与滑动情况，平稳地转动方向盘、灵活调整。快速的转动方向只会加剧车辆的滑动程度。
14、如图所示，驾驶机动车遇弯道会车时，以下做法正确的是什么？
A、加速通过
B、占用对向车道
C、靠边停车
D、减速靠右通过
答案：D
解释：驾驶机动车遇弯道会车时，应当减速靠右通过。
15、为防止有害气体中毒伤员继续中毒，首先将伤员转移到空气新鲜的地方。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：中毒伤员所处的空间肯定空气不流通，空气新鲜的地方可以让人体的呼吸管道起畅通的作用。因此应当先转移位置到空气新鲜的地方。因此本题正确。
16、驾驶人在超车时，前方车辆不减速、不让道，应怎样做？
A、连续鸣喇叭加速超越
B、加速继续超越
C、停止继续超车
D、紧跟其后，伺机再超
答案：C
解释：行车安全第一，如果继续强制超车，会有发生事故的危险。应该停止继续超车。
17、驾驶机动车在山区道路遇到这种情况怎样行驶？
A、靠路左侧，加速绕行
B、停车瞭望，缓慢通过
C、注意观察，尽快通过
D、勤鸣喇叭，低速通过
答案：C
解释：如图可知，前方是有落石的危险路段，因此要先注意观察，确认安全后尽快通过。因此本题选C。
18、车辆通过铁道路口时，应用低速挡安全通过，中途不得换挡，以避免发动机熄火。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：通过铁路道口，安全第一。换挡容易熄火，中途换挡如果发生熄火，很容易产生危险。
19、如图所示，驾驶机动车时，前风窗玻璃处悬挂放置干扰视线的物品是错误的。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：前风窗玻璃处不要悬挂干扰视线的物品
20、驾驶装有ABS系统的汽车怎样采取紧急制动？
A、用力踏制动踏板
B、间歇踏制动踏板
C、缓慢踏制动踏板
D、逐渐踏下制动踏板
答案：A
解释：ABS刹车系统，即“防抱死制动装置”。在你踩下刹车踏板以后，制动就开始了，在车轮的转动即将停止之前，ABS会自动将刹车释放，然后，ABS自动放开以后，马上又会处于刹车的状态，在车轮再一次停止转动前，ABS又一次释放刹车。这样，周而复始（这个频率大概是25次/每秒），你的车轮始终不会被抱死。所以用力踏。