1、制动时后车轮抱死可能会出现侧滑甩尾的情况。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:所谓“侧滑”就是车辆急加速、突然制动或启动时扭矩过大而产生的侧向甩动的现象,俗称“甩尾”。造成车辆侧滑的因素很多。雪天,雨天、冰面上行车时突然抬起油门或突然加速;采取紧急制动,制动时后轮比前轮先抱死;都极易发生车辆侧滑而造成事故。

2、在行驶中,驾驶人在注意与前车保持安全距离的同时,也要谨慎制动,防止被后车追尾。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:在行驶过程中要留意与前后车的距离,因此若是贸然使用制动,很容易使后车来不及反应发生追尾,所以本题正确。

3、如图所示,前车通过积水路段的方式是不文明的。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:行车经过积水路段应当慢行,注意行人不可将水溅到行人。

4、如图所示,在居民区内为了预防突发情况出现,驾驶人应如何安全驾驶?

A、注意观察,随时准备停车

B、进入小区前应降低车速

C、不与行人抢行

D、鸣喇叭示意行人让行

答案:ABC

解释:别鸣笛示意行人让行,行人是不会让的,本身这时鸣笛是不文明行为。

5、这辆红色轿车可以在该车道行驶。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:看红色轿车行驶的车道的信号灯是红色,所以是不能在该道行驶的。

6、如动画所示,驾驶人应当怎样做?

A、寻找机会超越前车

B、从机动车空间穿插通过

C、减速停车,依次排队等候

D、鸣喇叭催促

答案:C

解释:前边堵车了,老实在后边排队等候吧,和谐第一。

7、驾驶机动车下长坡时,连续使用行车制动器,以下说法正确的是什么?

A、会缩短发动机寿命

B、增加车辆油耗

C、会使制动器温度升高而使制动效能急剧下降

D、容易造成车辆倾翻

答案:C

解释:驾驶机动车下长坡时,车子向下的冲力很大,采取制动,刹车垫与车轮轴就摩擦起热,刹车垫也磨损严重。

8、戚某驾驶大客车,乘载28人(核载55人),由南向北行至一无交通信号控制的交叉路口,以50公里的时速与由东向西行至该路口李某驾驶的重型半挂牵引车(核载40吨,实载55.2吨)侧面相撞,造成12人死亡、17人受伤。此事事中的主要违法行为是什么?

A、客车超员

B、客车超速行驶

C、货车超载

D、货车驾驶人经验不足

答案:BC

解释:第一处错误:交叉路口 30km/h 第二处错误:超载

9、前方标志表示除公交车以外的其他车辆不准进入该车道行驶。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:公交专用车道禁止其他车辆行驶。

10、如图所示,驾驶机动车遇这种情况应如何安全汇入车流?

A、加速直接汇入车流

B、认真观察主路车流情况

C、提前开启转向灯并降低车速

D、不得妨碍主路正常行驶车辆

答案:BCD

解释:不能加速汇入,其他说法都正确。

11、在这种路口遇到行人突然横穿怎么办?

A、减速或停车让行

B、鸣喇叭示意其让道

C、抢在行人之前通过

D、向右变道绕过行人

答案:A

解释:当然要减速或停车让行,不然碰到行人麻烦就大了。

12、在泥泞路上制动时,车轮易发生侧滑或甩尾,导致交通事故。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:泥泞道路,轮胎与地面的摩擦力较小,吸附力较低,制动时,就比较容易发生侧滑或者甩尾。

13、右侧标志提醒前方是驼峰桥。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:实心的:路面高突标志空心的:驼峰桥

14、如图所示,驾驶机动车通过这样的路口时,应注意行人、非机动车,提前减速随时准备停车避让。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:前方路口,车辆和行人较多,驾驶机动车通过这样的路口时,应注意行人、非机动车,提前减速随时准备停车避让。

15、前方标志预告前方距离高速公路终点还有2公里。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:高速公路终点标志

16、路面标记指示这段道路上最高限速为50公里/小时。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:限速标志为50公里/小时,所以此题正确。

17、右侧标志表示注意避让直行方向来的机动车。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:直行-表示只准一切车辆直行。此标志设在直行的路口以前适当位置。

18、夜间行车时,全车灯光突然熄灭,应当立即迅速制动,靠边停车。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:不应迅速制动,不然后车要撞上你了。

19、路缘石上的黄色实线指示路边允许临时停放车辆。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:黄色虚线是允许临时,全黄的就禁止了。

20、驾驶装有ABS系统的汽车怎样采取紧急制动?

A、用力踏制动踏板

B、间歇踏制动踏板

C、缓慢踏制动踏板

D、逐渐踏下制动踏板

答案:A

解释:ABS刹车系统,即“防抱死制动装置”。在你踩下刹车踏板以后,制动就开始了,在车轮的转动即将停止之前,ABS会自动将刹车释放,然后,ABS自动放开以后,马上又会处于刹车的状态,在车轮再一次停止转动前,ABS又一次释放刹车。这样,周而复始(这个频率大概是25次/每秒),你的车轮始终不会被抱死。所以用力踏。

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