1、行车中从其他道路汇入车流前，应注意观察侧后方车辆的动态。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：行车中从其他道路线汇入车流前，应注意观察侧后方车辆的动态，确保行车安全。
2、驾驶机动车遇到这种情形要迅速靠右侧减速让行。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：由图可知，前方车辆为执行公务的消防车，因此遇到这种情况要减速靠右慢行进行避让。因此本题正确。
3、看到这种手势信号怎样行驶？
A、直行通过路口
B、靠路边停车
C、进入左弯待转区
D、在路口向右转弯
答案：D
解释：交警的面部对着哪个方向就是在指挥哪个方向的车，伸右手向左拐弯，伸左手向右拐弯
4、右侧标志警告前方路面左侧变宽。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：该标志的意思是右侧变窄。
5、机动车电器、汽油着火后可用水来熄灭。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：水的密度比油大，不能用来灭火。而电器类，若是用水熄灭的话，很容易导电。因此本题错误。
6、驾驶机动车怎样安全通过铁路道口？
A、换空挡利用惯性通过
B、进入道口后换低速挡
C、进入道口前减速减挡
D、道口内停车左右观察
答案：C
解释：由图可知，前方是有管理人员看守且有交通信号灯的铁路道口，为避免有状况发生，要在进入道口前减速减档，以免在通过时出现熄火或停车的情况，因此本题选C。
7、驾驶机动车在遇到有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，可进入网状线区域停车等候。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：驾驶机动车在遇到有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，不可进入网状线区域停车等候。
8、该车道路面导向箭头指示前方路口仅可左转弯。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：图片的标志为掉头的标志。
9、右侧标志表示车辆按箭头示意方向选择行驶车道。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：图示为分向行驶车道标志。
10、高速公路安全距离确认路段用于确认车速在每小时100公里时的安全距离。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：如图所示，一共竖立了三块绿色的牌子，上面的数字分别为，0m、50m，在远处的一个虽然看不清楚，但也可推算出是100m的牌子，也就是要看在这100米内车子的速度。
11、在泥泞路段行车，要平稳地转动方向盘，避免由快速转动方向盘而引起侧滑
A、正确
B、错误
答案：A
解释：行车过程中根据车辆的转向与滑动情况，平稳地转动方向盘、灵活调整。快速的转动方向只会加剧车辆的滑动程度。
12、在这种有车辙的冰雪路段怎样行驶？
A、避免紧急制动
B、避免紧急制动
C、避免急转方向
D、降低车速行驶
答案：ABCD
解释：安全第一
13、车辆长时间停放时，应选择停车场停车。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：路边只能临时停车，要长时间停车，应该选择停车场。以免妨碍其他车辆通行。
14、驾驶机动车在这种条件的弯道处怎样转弯最安全？
A、减速靠右侧行驶
B、骑轧路中心行驶
C、靠弯道外侧行驶
D、借对向车道行驶
答案：A
解释：在对向有来车时出现弯道时，应当减速靠右侧行驶，因此本题选A。
15、机动车遇有急弯路时要在进入弯路后减速。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：遇到急弯路应当提前减速慢行，等到进入弯路后减速很容易发生侧滑或侧翻。因此本题错误。
16、如图所示，行驶过程中遇前方有障碍的情况怎么办？
A、减速靠右行驶
B、抢在绿车前绕过障碍
C、开启左转向灯
D、借对向车道绕过障碍
答案：A
解释：安全第一，减速等右车通过了在过。
17、驾驶机动车上坡行驶如何保持充足动力？
A、在车速下降前减挡
B、在车速下降后减挡
C、在车速过低时减挡
D、尽量使用越级挡
答案：A
解释：车速慢了再换挡不容易前进甚至会熄火，造成车掉下坡来。因此本题选A。
18、贾某驾车在高速公路上行驶，遇到大雾，能见度小于50米，贾某开启了雾灯、示廊灯、危险警报灯，以时速40公里行驶，并与同车道保持50米距离，经过三个出口驶离高速公路。贾某的主要违法行为是什么？
A、未及时从最近的出口驶离高速公路
B、与同车道前车距离不足
C、超速行驶
D、未按规定开启相应的灯光
答案：ACD
解释：能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险警报灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
19、如图所示，驾驶机动车在会车过程中遇到这种情况，应当持续鸣喇叭并提高车速迫使其驶回原车道。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：对向车辆已经在超车了，看架势是要强超，我们就要减速靠右行驶，留出安全距离，如果持续鸣笛强迫其回原车道拒不让行，可能会发生交通事故。这时就别斗气了。
20、驾驶装有ABS系统的汽车怎样采取紧急制动？
A、用力踏制动踏板
B、间歇踏制动踏板
C、缓慢踏制动踏板
D、逐渐踏下制动踏板
答案：A
解释：ABS刹车系统，即“防抱死制动装置”。在你踩下刹车踏板以后，制动就开始了，在车轮的转动即将停止之前，ABS会自动将刹车释放，然后，ABS自动放开以后，马上又会处于刹车的状态，在车轮再一次停止转动前，ABS又一次释放刹车。这样，周而复始（这个频率大概是25次/每秒），你的车轮始终不会被抱死。所以用力踏。