1、在冰雪路面制动时,发现车辆偏离方向,以下说法正确的是?

A、连续轻踩轻放刹车

B、用力踩刹车

C、停止踩刹车

D、以上说法都不对

答案:C

解释:这个情况下,立即踏制动踏板容易引起侧翻。如后轮一直被刹住的情况下,不松开踏板,汽车会出现方向驶去控制。正确的做法是先握紧方向盘,不要紧急踩刹车。

2、右侧标志提醒进入隧道减速慢行。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:这个标志是隧道开灯的意思。

3、前方标志告知前方所要经过的重要地名和距离。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:问的是前方的标志,不是地方的网格线。

4、行车中遇到这种行人需要保持较大的安全距离。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:大家都知道遇到行人,应控制好车速行驶,确保安全。而本题中的对象为挑担或扛农具的,也就是说,要考虑农具或担子的长度,因此在经过这类人时,除了要控制车速之外,还要留出安全间距,以策安全。 因此本题正确。

5、驾驶机动车遇到这样的行人怎样礼让?

A、加速从前方绕过

B、加速从身后绕行

C、减速或停车让行

D、连续鸣喇叭提醒

答案:C

解释:遇到这种情况要减速慢行,必要时停车让行。因此本题选C。

6、夜间驾驶汽车在急弯道超车时要不断变换远近灯光。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:急转弯道你还超车,老实在后边跟着吧

7、右侧标志提醒前方路段有塌方禁止通行。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:注意危险-用以促使车辆驾驶员谨慎慢行。

8、机动车停车的错误做法是什么?

A、应当在规定地点停放

B、禁止在人行道上停放

C、在道路上临时停车时,不得妨碍其他机动车和行人通行

D、可以停放在非机动车道上

答案:D

解释:注意本题考的是错误的做法,机动车不能停放在非机动车道上,因此本题选D。

9、行车中遇牲畜通过道路影响通行时,可采取连续鸣喇叭的方式进行驱赶。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:遇到牲畜通过道路,不能鸣笛,如鸣笛反而会惊吓牲畜站在马路中间。应减速慢行,等牲畜通过后再前进。

10、该车道路面导向箭头指示前方道路右侧有路口。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:导向箭头表示方向的意思,并不是右侧有路口的意思。

11、驾驶机动车遇到这种情况时要向左占道行驶。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:遇到这种情况要减速慢行,必要时停车,因此本题错误。

12、在这种条件的道路上怎样安全行驶?

A、靠路右侧转小弯

B、靠弯路中心转弯

C、借对向车道转弯

D、靠路右侧转大弯

答案:D

解释:由图可知,前方是向左急转弯道路,首先应当靠右侧行驶,靠左转的是小弯,靠右转的是大弯,因此本题选D。

13、以下什么地点不能停车?

A、人行横道

B、停车场

C、山区容易塌方、泥石流路段

D、道路施划的停车泊位内

答案:AC

解释:停车场和划有停车位的地方可停,人行横道和容易塌方、泥石流危险的地方不停。

14、与对向来车发生正面碰撞且碰撞位置在驾驶人正前方时,驾驶人正确的应急驾驶姿势是什么?

A、迅速躲离转向盘

B、往副驾驶座位躲避

C、迅速将两腿抬起

D、两腿蹬直

答案:ABC

解释:前三个选项的用意是为了不让身体被卡住,而D选项则会让驾驶人受到更大的伤害,因此本题正确的是123。

15、驾驶机动车在这种情况下怎样安全行驶?

A、加速抢先绕过障碍物

B、占对向车道迫使对向让道

C、停车让对向来车优先通行

D、鸣喇叭或开启前照灯

答案:C

解释:有障碍让无障碍,因为抢先绕行占用对方车道的话,会造成两条车道全部堵塞:一条 是因为障碍,一条是因为有相向行驶的车。所以只要记住“有障碍让无障碍”就可以了。

16、变更车道时只需开启转向灯,便可迅速转向驶入相应的行车道。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:开转向灯后,要充分观察确认安全后方可使入车道,本题错在“迅速”且没有观察。

17、右侧标志提醒前方是左侧傍山险路。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:注意落石-用以提醒车辆驾驶人注意落石。设在有落石危险的傍山路段以前适当位置。

18、右侧标志警告前方是下陡坡路段

A、正确

B、错误

答案:B

解释:连续下坡-用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。当连续下坡总长大于3 km后,应重复设置。

19、如图所示,前车乘车人的行为是不文明的。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:行车时驾驶员或者乘车人不应有向窗外丢弃垃圾杂物等不文明行为。

20、驾驶装有ABS系统的汽车怎样采取紧急制动?

A、用力踏制动踏板

B、间歇踏制动踏板

C、缓慢踏制动踏板

D、逐渐踏下制动踏板

答案:A

解释:ABS刹车系统,即“防抱死制动装置”。在你踩下刹车踏板以后,制动就开始了,在车轮的转动即将停止之前,ABS会自动将刹车释放,然后,ABS自动放开以后,马上又会处于刹车的状态,在车轮再一次停止转动前,ABS又一次释放刹车。这样,周而复始(这个频率大概是25次/每秒),你的车轮始终不会被抱死。所以用力踏。

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