1、左侧标志表示前方路段允许进入。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：禁止通行-表示禁止一切车辆和行人通行。此标志设在禁止通行的道路入口处。
2、驾驶机动车从加速车道进入行车道不能影响其他机动车正常行驶。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：不影响其他机动车正常行驶是进入其他车道的大前提，因此本题正确。
3、行车中当机动车突然爆胎时，驾驶人切忌慌乱中急踏制动踏板，尽量采用抢挂低速档的方法，利用发动机制动使机动车减速。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：如果爆胎时，方向盘会偏向爆胎处，而且是打死了的任你怎么搬都搬不动。这个时候如果踩刹车，车子立马会发生侧翻，所以说这个时候应该抬起刹车，轰油门，抢次档，车就会往反方向跑，然后在亲点刹车，同时抢3档，然后2档，1档这样做你就会平安了~只是你如果超速行驶，上面说的效果就没有了~所以说控制好速度才是最重要的！
4、在堵车的交叉路口绿灯亮时，车辆应怎样做？
A、可直接驶入交叉路口
B、不能驶入交叉路口
C、在保证安全的情况下驶入交叉路口
D、可借对向车道通过路口
答案：B
解释：前方堵车，这时进入交叉路口只能更堵。因此堵车时即便绿灯亮了，也不要驶入路口内。
5、前方标志指示右侧是高速公路临时停车处。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：高速公路应急停车道。
6、如图所示，夜间驾驶机动车遇到其他机动车突然驶入本车道，可加速从右侧车道绕行。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：夜间驾驶机动车遇到其他机动车突然驶入本车道，不可加速从右侧车道绕行。
7、行车中轮胎突然爆裂时的不正确做法是什么？
A、保持镇静，缓抬加速踏板
B、紧握转向盘，控制机动车直线行驶
C、采取紧急制动，在最短的时间内停车
D、待车速降低后，再轻踏制动踏板
答案：C
解释：注意本题所考的是不正确的做法，爆胎时不能采取紧急制动，因此本题选C。
8、驾驶机动车在该位置不能变更车道。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：由图可知，前方是实线区，实线区不得变更车道，因此本题正确。
9、这个标志表示前方立体交叉处可以直行和右转弯。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：立体交叉直行和左转弯行驶 表示一切车辆在立体交叉处可以直行和按图示路线左转弯行驶。
10、驾驶机动车向左变更车道遇到这种情况要注意让行。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：如图情况时，车辆若是想要向左变更车道，就应当让左侧车辆通过后再变道，因此本题正确。
11、机动车遇有急弯路时要在进入弯路后减速。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：遇到急弯路应当提前减速慢行，等到进入弯路后减速很容易发生侧滑或侧翻。因此本题错误。
12、如图所示，图中车辆如何通行符合安全文明行车要求？
A、按照B车、C车、A车的顺序通行
B、按照A车、B车、C车的顺序通行
C、按照C车、A车、B车的顺序通行
D、按照C车、B车、A车的顺序通行
答案：D
解释：机动车应让行自行车，转弯应让行直行，因此选D。
13、动画2中有几种违法行为？
A、一种违法行为
B、二种违法行为
C、三种违法行为
D、四种违法行为
答案：B
解释：有2种违法行为：1、打电话；2、堵车时占用公交车道通行！
14、科目三考试分为道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试两部分。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：科目三考试分为道路驾驶技能考试与安全文明驾驶常识考试。
15、驾驶的车辆正在被其他车辆超越时，若此时后方有跟随行驶的车辆，应怎样做？
A、继续加速行驶
B、稍向右侧行驶，保证横向安全距离
C、靠道路中心行驶
D、加速向右侧让路
答案：B
解释：稍向右侧减速慢行，和前车、超车的车辆保持一定的安全距离。
16、驾驶机动车在高速公路加速车道上行驶，只要车速足够快，可以立刻插入车流。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：不能立即插入
17、当机动车已偏离直线行驶方向，事故已经无可避免时，应果断地连续踏制动踏板，尽量缩短停车距离，减轻撞车力度。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：果断的连续踩踏、放松制动踏板，也就是连续的点刹车。这样做比较有效。因此本题正确。
18、如图所示，雾天驾驶机动车跟车行驶，应加大与前车的距离。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：雾天驾驶机动车跟车行驶，应开启前后雾灯，同时加大与前车的距离保证行车安全。
19、有效预防机动车发生制动失效的措施是什么？
A、定期维护制动系统
B、行车前检查制动踏板的自由行程
C、正确使用制动，防止热衰退
D、采用液压制动的机动车，行车前检查制动液是否有滴漏
答案：ABCD
解释：四个选项都是对制动系统等的检查，通过检查，预防机动车制动失效的发生。因此本题选1234。
20、驾驶机动车驶离高速公路时，在进入减速车道前，应提前开启右转向灯，警示后方车辆。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：驶离高速公路主车道的最佳时机是行至离出口500m处，打开右转向灯，适当调整车速，逐渐平顺地从减速车道始端驶入减速车道。