1、机动车行至泥泞或翻浆路段时，要停车观察，选择平整，坚实或有车辙的路段缓慢通过。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：常识题，注意选择比较坚硬的地方通行，不要选择泥泞地方。
2、遇紧急情况避险时,要沉着冷静、坚持什么样的处理原则?
A、先避人后避物
B、先避物后避车
C、先避车后避人
D、先避物后避人
答案：A
解释：以人为本，所以首先要避人。
3、路面上棱形标识预告前方道路设置人行横道。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：道路路面上的白色菱形图案，是中华人民共和国国家标准（GB5768/1999）《道路交通标志和标线》中新设置的一种交通标线，正式名称为人行横道预告标线。这种标线在到达人行横道前的道路30-50米处设置，它的作用是用来提示驾驶员，前方已接近人行横道，应减速慢行，并须注意行人横过马路
4、如图所示，驾驶机动车遇到这种情况时，应减速或停车，待前方车辆通过后再通行。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：安全第一
5、车辆在雪天临时停车时，应开启什么灯？
A、前后雾灯
B、倒车灯
C、前大灯
D、危险报警闪光灯
答案：D
解释：一般情况下，我们在路边临时停车，均需开启危险报警闪光灯。
6、驾驶机动车在高速公路匝道上行驶，前方车辆速度过慢，可以超车。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：在高速公路匝道上，不准超车、掉头、停车、和倒车。
7、这个路口允许车辆怎样行驶？
A、向左，向右转弯
B、直行或左转弯
C、向左转弯
D、直行或向右转弯
答案：D
解释：左转是红灯，直行和右转是绿灯。
8、机动车转向突然失控后，若前方道路条件能够保持直线行驶，不要紧急制动。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：注意“能够保持直线行驶”，就说明暂时不需要转向，那么应该继续按照原来的方式行驶，若是贸然使用紧急制动，很有可能发生事故。 因此本题正确。
9、驾驶机动车时，长时间左臂搭在车窗上，或者长时间右手抓住变速器操纵球头，是一种驾驶陋习。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：这是一种陋习，但还算不上是违法。因为这样久了，会导致血脉不通，手臂麻木，容易出事！
10、如图所示，驾驶机动车路遇右前方施工路段，应提前减速慢行。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：下雨加施工路段，需要提前减速慢行以保证安全。
11、驾驶汽车频繁变更车道有哪些危害？
A、扰乱交通秩序
B、易导致爆胎
C、影响正常通行
D、易引发交通事故
答案：ACD
解释：频繁变更车道跟爆胎关系不大。
12、驾驶员行车中前方遇自行车影响通行时，可鸣笛提示，加速绕行。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：不能加速绕行，注意“加速”这个词。
13、机动车行驶近坡道顶端等影响安全视线距离的路段时，要如何保证安全？
A、快速通过
B、使用危险报警闪光灯
C、减速慢行并鸣喇叭示意
D、随意通行
答案：C
解释：注意“影响安全视距的路段”，也就是说在此路段行驶时无法完全掌握路况，因此要减速慢行谨慎小心，同时鸣喇叭告知其他车辆。因此本题选C。
14、如图所示,驾驶机动车遇到这种情况时，以下做法正确的是什么？
A、适当鸣喇叭，加速通过
B、在行人或骑车人通过前提前加速通过
C、减速，停车让行
D、连续鸣喇叭使其让行
答案：C
解释：驾驶机动车遇到这种情况时，应该减速，停车让行。
15、驾驶机动车怎样通过这个铁路道口？
A、换入空挡，滑行通过
B、一停、二看、三通过
C、加速、观察、快通过
D、减速、观察、慢通过
答案：B
解释：由图可知，前方是既没有交通信号灯也没有管理人员看守的铁路道口，在这样的情况下若想要通过，就要一停二看三通过，以确保安全。因此本题选B。
16、驾驶小型汽车跟随装满货物的大货车行驶时，应当注意以下哪些方面？
A、大货车制动距离相对较长
B、大货车可能抛洒货物
C、大货车盲区较大
D、大货车遮挡小型机动车视线
答案：ABCD
解释：驾驶小型汽车跟随装满货物的大货车行驶时，应当注意：大货车制动距离相对较长；大货车可能抛洒货物；大货车盲区较大；大货车遮挡小型机动车视线。
17、如图所示，驾驶机动车在这样的山区道路跟车行驶时，由于视线受阻，应预防前车突发情况和对向来车，适当减速加大跟车距离保证安全。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：在山区道路跟车需要增大跟车距离，适当减速也是保证安全的要素之一。
18、车辆在交叉路口有优先通行权的，遇有车辆抢行时，应怎样做？
A、抢行通过
B、提前加速通过
C、按优先权规定正常行驶不予避让
D、减速避让，必要时停车让行
答案：D
解释：遇到抢行车辆时，考虑到安全第一，要主动避让。
19、路缘石上的黄色实线指示路边允许临时停放车辆。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：黄色虚线是允许临时，全黄的就禁止了。
20、下坡路制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：发动机制动是利用发动机的牵阻作用减慢车速，档位越低牵阻越明显，制动性越强。在下长坡道路行驶，挂入低速档利用发动机的牵阻作用可以减少制动器的负担和减少制动次数，防止制动过热引起制动力热衰减；在冰雪、泥泞的路面上行驶，应用发动机牵阻制动可以防止侧滑。