1、驾驶机动车此时可以加速通过路口。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：由图可知，此时信号灯已经变为黄色，即将转变为红色，此时应当在停车线前停车。否则就是闯黄灯的行为了。因此本题错误。
2、多车跟车行驶，为避免追尾事故发生应至少观察前方两到三辆车，从而能对减速或停车具有预见性。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：说法正确。
3、交通警察发出是左转弯待转手势信号。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：注意警察的脸，然后观察手上下摆动，对于警察脸看的方向上的驾驶员来说是左转弯待转！
4、右侧标志警告前方进入两侧变窄路段。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：窄桥-用以警告车辆驾驶人注意前方桥面宽度变窄，应谨慎驾驶。设在桥面净宽较两端路面宽度变窄，且桥的净宽小于6 m的桥梁以前适当位置。
5、如图所示，驾驶机动车看到这个标志时，应及时减速注意观察。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：驾驶机动车看到这个标志时，应及时减速注意观察。
6、在立交桥上可以临时停车。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：立交桥上不可停车，危险。
7、如图所示，图中车辆如何通行符合安全文明行车要求？
A、按照B车、C车、A车的顺序通行
B、按照A车、B车、C车的顺序通行
C、按照C车、A车、B车的顺序通行
D、按照C车、B车、A车的顺序通行
答案：D
解释：机动车应让行自行车，转弯应让行直行，因此选D。
8、这种情况下怎样安全行驶？
A、提前减速行驶
B、观察交汇处车辆
C、提前加速通过
D、谨慎驾驶通过
答案：ABD
解释：看到加速、迅速的字样都要谨慎。
9、如图所示，A车正确的做法是什么？
A、鸣喇叭从左侧超越自行车
B、减速待自行车通过后再从B车左侧超越
C、停车等待B车驶离后，在原车道行驶
D、借用对向车道加速通过
答案：B
解释：B车发生故障，路边临时停车，A车应当减速待自行车通过后再从B车左侧超越。
10、机动车在行驶中，遇雨雪天气向右侧滑时，要向左打方向，使其稳定。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：所谓“侧滑”就是车辆急加速、突然制动或启动时扭矩过大而产生的侧向甩动的现象，俗称“甩尾”。造成车辆侧滑的因素很多。雪天，雨天、冰面上行车时突然抬起油门或突然加速；采取紧急制动，制动时后轮比前轮先抱死；都极易发生车辆侧滑而造成事故。
11、驾驶机动车遇到这样的行人怎样行驶？
A、从其前方绕过
B、从其身后绕行
C、鸣喇叭提醒
D、主动停车礼让
答案：D
解释：礼让行人，尤其是残疾人
12、行驶在高速公路上遇大雾视线受阻时，要立即紧急制动停车。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：正确的做法应当是，打开双闪，减低车速，在道路中线行驶。这样就算有人在路边紧急停车你也不会碰上前方车辆，保证了你的行驶安全。若是紧急制动停车，很容易造成后车追尾等事故。
13、如图所示，驾驶机动车遇到这种情况时，我方车辆享有优先通行权。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十四条：机动车通过施工作业路段时，应当注意警示标志，减速行驶。此时为左侧车道在施工，因此我车可先行。
14、机动车在路边起步后应尽快提速，并向左迅速转向驶入正常行驶道路。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：驾车要谨慎，所以出现迅速基本都是错误！
15、机动车在高速公路意外撞击护栏时，有效的保护措施是向相反方向大幅度转向。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：这样做容易造成车子侧翻或倾翻，因此正确的做法是握紧方向盘，适当修正。因此本题错误。
16、检查机动车机油时，以下做法正确是什么?
A、停在平坦的地方，在启动前检查
B、停在平坦的地方，在怠速状态下检查
C、无需停在平坦的地方，在启动前检查
D、无需停在平坦的地方，在怠速状态下检查
答案：A
解释：只有A是正确的做法，怠速下不要检查，以防机油喷出来受伤，也应停在平坦的地方，才能准确的检查机油高度。
17、交通警察发出这种手势信号可以向左转弯。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：手势看不出来只能死记了，交通信号灯三个最左边的红灯亮了，前面是人行横道所以不能左转弯。就这样死记吧
18、该车道路面导向箭头指示前方道路仅可直行。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：该车道路面导向箭头指示前方道路仅可直行。
19、机动车驶出高速公路隧道口时，如果遇到横风会明显出现什么情况？
A、减速感
B、加速感
C、压力感
D、方向偏移
答案：D
解释：一直都说遇到横风时握紧方向盘控制好方向，这样做的原因就是因为横风会让方向发生偏移。因此本题选D。
20、下坡路制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：发动机制动是利用发动机的牵阻作用减慢车速，档位越低牵阻越明显，制动性越强。在下长坡道路行驶，挂入低速档利用发动机的牵阻作用可以减少制动器的负担和减少制动次数，防止制动过热引起制动力热衰减；在冰雪、泥泞的路面上行驶，应用发动机牵阻制动可以防止侧滑。