1、驾驶机动车在这样的路面如何安全行驶？
A、空挡滑行通过
B、保持高速通过
C、适当加速通过
D、低速缓慢通过
答案：D
解释：由图中交通标志可知前方是路面不平的道路，因此要减速慢行，避免颠簸等，所以本题选D。
2、前方标志预告距离高速公路入口1公里。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：没问题，记住吧。
3、前方标志预告距离下一左侧出口1公里。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：应该是距离右侧下一个出口，还有一公里。
4、行车中不应该有以下哪些行为？
A、经常观察后视镜
B、变更车道不开启转向灯
C、左臂长时间搭在车门窗上
D、长时间抓变速杆
答案：BCD
解释：看清题目，是不应该有的行为，所以答案是234。
5、右侧标志提醒前方路面低洼。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：提醒前方路面低洼
6、下坡路制动突然失效后，不可采用的办法是什么？
A、将机动车向上坡道方向行驶
B、用车身靠向路旁的岩石或树林碰擦
C、利用道路边专设的避险车道停车
D、拉紧驻车制动操纵杆或越二级挡位减挡
答案：D
解释：利用重力作用增大汽车前进阻力，就是山坡时停止动力供应后车速逐渐下降。你也可以使用发动机制动，但使用驻车制动器作用很小，是不正确的。
7、机动车因故障不能离开高速公路时，驾乘人员要在车上等候救援。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：标准程序是：当车辆发生故障时，打开双闪警示灯，应将车辆停放在最右侧的应急车道或紧急停车带内，夜间打开尾灯示宽灯，司乘人员应立即下车，在路沿下护坡内等候救援车辆、人员来，由一个人在车辆尾部150米左右放置三角警示牌或警示物），切记不能在高速公路内走动、追逐、等候！不能在故障车辆内等候！一般情况禁止在高速公路上修理车辆。所以，在车上等候是错的，应该在路沿下的护坡或护栏外等候。 因此本题错误。
8、驾驶机动车在交叉路口遇到这种情况可以不让行。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：虽然绿灯时可以直行，但由于对向左转车辆已经转到如图位置了，因此应当予以让行，否则会发生碰撞，所以本题错误。
9、在山区道路行驶时，以下说法正确的是什么?
A、上坡路段的安全距离应比平坦路段的大
B、下坡路段的安全距离应比平坦路段的小
C、急弯路段应当紧随前车
D、以上说法都正确
答案：A
解释：上坡、下坡时，安全距离都应保持得比平坦路段大，以避免前车溜车或自己刹不住。
10、夜间行车中汽车发生故障需要停车时怎么办？
A、尽量选择安全区域停车
B、开启危险报警闪光灯
C、开启示廓灯好和后位灯
D、按规定设置警告标志
答案：ABCD
解释：常识题目
11、驾驶机动车驶入高速公路收费口应减速慢行，有序行驶，选择绿灯亮起的收费口进入。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：驾驶机动车驶入高速公路收费口时应减速慢行，有序行驶，选择绿灯亮起的收费口进入，亮起红灯的收费口表示该口不能使用。
12、驾驶机动车在小区内遇到这样的情况要在自行车前加速通过。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：由图可知，前方是丁字路口，且横向道路有骑自行车的人穿出。遇到这种情况应当让自行车先行，减速慢行注意避让。因此本题错误。
13、驾驶机动车不得超越正在超车的车辆。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：前方车辆正在超车时，后车不得超车，以防发生事故。
14、如图所示,驾驶机动车遇到这种情况时，以下做法正确的是什么？
A、适当鸣喇叭，加速通过
B、在行人或骑车人通过前提前加速通过
C、减速，停车让行
D、连续鸣喇叭使其让行
答案：C
解释：驾驶机动车遇到这种情况时，应该减速，停车让行。
15、机动车行至泥泞或翻浆路段时，要停车观察，选择平整，坚实或有车辙的路段缓慢通过。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：常识题，注意选择比较坚硬的地方通行，不要选择泥泞地方。
16、右侧标志警告前方是上陡坡路段。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：上陡坡-用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。
17、使用已有裂纹或损伤的轮胎容易引起什么后果？
A、向一侧偏驶
B、爆胎
C、转向困难
D、行驶阻力增大
答案：B
解释：使用已有裂纹或损伤的轮胎容易引起【爆胎】的后果。
18、路面中心黄虚线指示在保证安全的情况下可以越线超车。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：黄色虚线是中心线，可以跨越；黄色单实线就已经不能跨越了；黄色双实线是严格禁止压线或者跨越
19、右侧标志是何含义？
A、不允许停放车辆
B、允许临时停放车辆
C、允许停车上下客
D、允许停车卸货
答案：A
解释：表示在限定的范围内，禁止一切车辆临时或长时停放。此标志设在禁止车辆停放的地方。禁止车辆停放的时间、车种和范围可用辅助标志说明。
20、机动车在紧急制动时ABS系统会起到什么作用？
A、缩短制动距离
B、保持转向能力
C、减轻制动惯性
D、自动控制方向
答案：B
解释：ABS “防抱死刹车系统”看名字就大概知道了。它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。没有安装ABS系统的车，在遇到紧急情况时，来不及分步缓刹，只能一脚踩死。这时车轮容易抱死，加之车辆冲刺惯性，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车在一秒内可作用60至120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。因此，可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，轮胎不在一个点上与地面摩擦，加大了摩擦力，使刹车效率达到90％以上。