1、车辆在泥泞路段发生侧滑时,要向车尾侧滑方向缓打方向盘修正

A、正确

B、错误

答案:B

解释:这题可以这么理解,后轮发生侧滑,当然要向侧滑的一侧转动转向轮来使前轮与之对应,否则不就原地打转了嘛。

2、车辆涉水后,应保持低速行驶,怎样操作制动踏板,以恢复制动效果?

A、持续重踏

B、间断重踏

C、持续轻踏

D、间断轻踏

答案:D

解释:采用间断轻踏摩擦刹车片来加热蒸发水分,恢复制动

3、下坡路行驶,制动突然失效后,可采用的减速方法是什么?

A、利用道路边专设避险车道减速停车

B、用车身靠向路旁的岩石或树林碰擦

C、首先拉紧驻车制动

D、抢挂低速挡

答案:ABD

解释:这四个选项中,除了选项3可能会造成车子侧滑等状况外,都是可以让机动车减速的有效措施。因此本题选124。

4、路中心黄色虚实线指示允许暂时越过超车。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:如果双黄线,一条是实线,一条是虚线,虚线在哪一侧,那侧的车辆就可以从此临时跨越,比如超车或转弯。

5、驾驶机动车在有这种标志的路口怎样通过最安全?

A、停车观察路口情况

B、加速尽快进入路口

C、减速观察左后方情况

D、减速缓慢进入路口

答案:D

解释:这是让的标志,不是停,所以要减速缓慢进入路口

6、夜间行车,遇对面来车未关闭远光灯时,应减速行驶,以防两车灯光的交汇处有行人通过时发生事故。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:灯光刺行人眼看不清会发生事故。因此本题是对的。

7、路面棱形块虚线警告前方道路要减速慢行。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:车行道纵向减速标线为一组平行于车行道分界线的菱形块虚线。在车行道纵向减速标线的起始位置,设置30 m的渐变段,因此本题正确。

8、大雨天在高速公路行车时,怎样避免发生“水滑”现象?

A、安装防没装置

B、提高车速行驶

C、降低车速行驶

D、断续使用制动

答案:C

解释:水滑就是因为雨天雨水多了,使轮胎与路面的摩擦系数变小了,就容易侧滑。因此降低车速就能减少水滑发生的可能,因此本题选C。

9、如图所示,驾驶机动车在这样的路段遇前方两车交会应及时减速。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:这种路窄的山路会车时应减速,所以本题说法正确。

10、如动画所示,高速公路因发生事故造成堵塞时,A车行为是否正确?

A、正确

B、错误

答案:B

解释:由动画可知,前方道路拥堵,此时应当减速慢行,必要时停车,依次排队等候通过。因此本题错误。

11、如图,左转弯车辆可直接进入左转弯待转区,等待放行信号。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:直行的信号灯是红色是禁止进入左转待转区域的。

12、该车道路面导向箭头指示前方道路仅可左转。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:看路面的导向箭头此车道为左转车道,是不能直行的。

13、驾驶机动车驶离高速公路要经过减速车道减速后进入匝道。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:高速公路出口的匝道一般限速每小时60公里以下,弯道限速每小时40公里以下。而在高速公路上行驶时的车速远高于这两个数字,因此应当先减速再进入匝道。

14、发现前方机动车停车排队缓慢行驶时,属于交通陋习的是什么行为?

A、加塞抢行

B、不强行超车

C、停车或依次行驶

D、不占用非机动车道行驶

答案:A

解释:加塞抢行只会让交通更拥堵,因此本题选A。

15、泥泞路对安全行车的影响是车轮极易空转和侧滑。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:因为泥泞路面很易滑,因此车轮容易空转或是侧滑,因此本题正确。

16、在山区道路行驶时,以下说法正确的是什么?

A、上坡路段的安全距离应比平坦路段的大

B、急弯路段应当紧随前车

C、下坡路段的安全距离应比平坦路段的小

D、以上说法都正确

答案:A

解释:上坡路段的安全距离应比平坦路段的大。上坡需要加速,为了避免和前车发生追尾,需要加大安全距离。

17、车辆通过桥梁时,只要空间足够,尽可能超车提高通行效率。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:不能超车

18、右侧标志警告前方路面两侧变窄长度5公里。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:两侧变窄-用以警告车辆驾驶人注意前方车行道或路面狭窄情况,遇有来车应予减速避让。设在双车道路面宽度缩减为6 m以下的路段起点前方。

19、在路口遇到这种情况的行人,如何做到礼让?

A、在远处鸣喇叭催促

B、从行人间低速穿过

C、加速从行人前绕过

D、停车等待行人通过

答案:D

解释:在路口遇到这种情况的行人,停车等待行人通过。

20、右侧标志提示距离设有电子不停车收费车道的收费站1公里。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:ETC,使用该系统,车主只要在车窗上安装感应卡并预存费用,通过收费站时便不用人工缴费,也无须停车,高速费将从卡中自动扣除。虽然能实现不停车收费,但一般来说,车辆还是需要以较低速度通过。这种收费系统每车收费耗时不到两秒,其收费通道的通行能力是人工收费通道的5到10倍。

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