1、驾驶机动车在坡道路段跟车行驶时，应保留比平路跟车时更大的安全距离。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：驾驶机动车在坡道路段跟车行驶时，应保留比平路跟车时更大的安全距离，以防前车故障溜车造成事故。
2、以下跟车情况中，应当注意的情形有哪些？
A、跟随出租汽车行驶时，要预防其随时可能靠边停车上下乘客
B、当前方汽车贴有实习标志时，应该增大跟车距离，预防前车紧急制动
C、前方为装满货物的大货车时，应增大跟车距离并避免长时间跟随，以预防货物抛洒和车后盲区带来的危险
D、雾天跟车行驶，注意前车紧急制动
答案：ABCD
解释：以上四种情况是行车过程中较为常见的情况，都要注意。
3、雨天驾驶机动车减速慢行的主要原因是什么?
A、影响驾驶人视野
B、过快的速度会使得机动车油耗增加
C、制动距离会增大
D、紧急制动易发生侧滑
答案：ACD
解释：雨天减速慢行跟油耗没有多大关系，主要是安全。
4、驾驶机动车在这种情况下不能直行和左转弯。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：直行和左转都是红灯，所以不能直行和左转。
5、这个标志提示前方车道数量增加。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：图中提示合流车道数变少。
6、在雨天哪类路面最容易发生侧滑？
A、刚下过雨的路面
B、大雨过后的路面
C、暴雨中的路面
D、大雨中的路面
答案：A
解释：刚下雨的路面是水和土的混合物简称泥，很滑。
7、在这种情况下要避让左侧从公交车后横穿的行人。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：公交车站要避让左侧从公交车后横穿的行人。
8、女驾驶人穿高跟鞋驾驶车辆，不利于安全行车。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：不应穿高跟鞋开车
9、驾驶机动车在高速公路上驶出匝道时，只要后方无来车，或者来车相距较远，可以不经过加速车道，直接驶入行车道。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：驶离匝道与驶入匝道一样，注意从其他车道合流的车辆。精力集中，握稳转向盘，缓慢地驶出弯曲的匝道。
10、右侧标志提醒前方是过水路面。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：过水路面指的是：通过平时无水或流水很少的宽浅河流，而修筑的在洪水期间容许水流浸过的路面。
11、驾驶机动车遇到这种情况怎样安全通过？
A、靠右侧正常通过
B、鸣喇叭，加速通过隧道
C、停车礼让对面车先通过
D、开前照灯告知对面车让行
答案：C
解释：由图可知，前方应会车让行，因此此时应当让对方先过。所以本题选C。答题技巧：谁粗谁先行。
12、驾驶机动车在这个路口可以沿掉头车道直接掉头。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条 机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。而本题的情况是在坡上，因此本题错误。
13、驾驶机动车遇到校车在道路右侧停车上下学生，同向有两条机动车道时，左侧车道后方机动车应当停车等待。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：校车在同方向只有一条机动车道的道路上停靠时，后方车辆应当停车等待，不得超越。校车在同方向有两条以上机动车道的道路上停靠时，校车停靠车道后方和相邻机动车道上的机动车应当停车等待，其他机动车道上的机动车应当减速通过。
14、动画7中有几种违法行为？
A、一种违法行为
B、二种违法行为
C、三种违法行为
D、四种违法行为
答案：B
解释：有2种违法行为：1、遮挡号牌；2、违反禁止左转弯标志！
15、如图所示，驾驶机动车在居民区遇到这种情形，应如何安全驾驶?
A、紧跟其后行驶
B、低速慢行
C、连续鸣喇叭示意
D、保持必要的安全距离
答案：BD
解释：低速行驶，保持距离。
16、如图所示，驾驶机动车遇到这种情况时，应当停车让行。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：马路人行横道上有行人穿行，此时应当停车让行。
17、路面网状线表示不准进入该区域内停车等待。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：路面黄色网状线表示严格禁止一切车辆长时或临时停车，防止交通阻塞。当黄色网状线前方有车辆停驶时，后车必须在黄色网状线外等候，直到确认黄色网状线前方有足够空间停驶本车时，方可驶过黄色网状线。
18、动画1中有几种违法行为？
A、一种违法行为
B、二种违法行为
C、三种违法行为
D、四种违法行为
答案：B
解释：有2种违法行为：1、打电话；2、不系安全带！
19、前方标志预告距离下一左侧出口1公里。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：应该是距离右侧下一个出口，还有一公里。
20、机动车在紧急制动时ABS系统会起到什么作用？
A、缩短制动距离
B、保持转向能力
C、减轻制动惯性
D、自动控制方向
答案：B
解释：ABS “防抱死刹车系统”看名字就大概知道了。它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。没有安装ABS系统的车，在遇到紧急情况时，来不及分步缓刹，只能一脚踩死。这时车轮容易抱死，加之车辆冲刺惯性，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车在一秒内可作用60至120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。因此，可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，轮胎不在一个点上与地面摩擦，加大了摩擦力，使刹车效率达到90％以上。