1、右侧标志提醒前方是驼峰桥。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:实心的:路面高突标志空心的:驼峰桥
2、前方标志表示除公交车以外的其他车辆不准进入该车道行驶。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:公交专用车道禁止其他车辆行驶。
3、出车前,应该做的准备工作是什么?
A、仔细巡视车辆四周的状况,观察车底和车身周围是否有障碍物
B、上车后关好车门,调整好座位,系好安全带
C、启动车辆,观察仪表,检查车辆工作是否正常
D、调整好后视镜
答案:ABCD
解释:以上选项都是出车时应准备的工作。
4、如图所示,在这种情况下可以借用快速车道超车。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:对向车道无来车,中心为虚线,可借道超车。
5、驾驶机动车在这个路口右转弯时要避让非机动车。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:右转弯时在非机动车道有非机动车正在前进,此时应当注意避让,待非机动车通过后再转弯,因此本题正确。
6、某日3时40分,孙某驾驶大客车(乘载54人、核载55人)行至随岳高速公路229公里加300米处,在停车下客过程中,被后方驶来李某驾驶的重型半挂机机动车追尾,造成29人受伤。事后证明,李某从昨日18时许出发,途中一直未休息。双方驾驶人的主要违法行为是什么?
A、孙某违法停车
B、孙某客车超员
C、李某超速
D、李某疲劳驾驶
答案:AD
解释:1、高速公路上不允许停车下客。2、李某从昨日18时许出发,途中一直未休息。故属于疲劳驾驶。
7、行车中,遇非机动车抢行时,应怎样做?
A、鸣喇叭警告
B、加速通过
C、减速让行
D、临近时突然加速
答案:C
解释:文明驾驶,礼貌让行,注意非机动车的安全。
8、驾驶车辆时,长时间左臂搭在车门窗上,或者长时间右手抓住变速器操纵杆,是一种驾驶陋习。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:这是种坏习惯,不利于安全驾驶。
9、驾驶机动车变更车道时,属于交通陋习的是什么行为?
A、提前开启转向灯
B、仔细观察后变更车道
C、随意并线
D、不得妨碍其他车道正常行驶的车
答案:C
解释:随意并线会影响其他车辆的正常行驶,因此本题选C。
10、遇到这种同向行驶的非机动车时怎样行驶
A、注意观察动态
B、适当减速慢行
C、保持安全间距
D、鸣喇叭加速超越
答案:ABC
解释:以安全的角度答题,4最不符标准。
11、右侧标志警告前方是有人看守铁道路口。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:无人看守铁路道口
12、右侧标志警告前方是上陡坡路段。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:上陡坡-用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。
13、驾驶机动车应当怎样汇入主路车流?
A、加速直接汇入车流
B、开启转向灯观察主路情况确保安全汇入车流
C、开启转向灯直接汇入车流
D、不用开启转向灯加速汇入车流
答案:B
解释:开转向灯,观察主路情况确认安全后才汇入车流。
14、机动车行驶近坡道顶端等影响安全视线距离的路段时,要如何保证安全?
A、快速通过
B、使用危险报警闪光灯
C、减速慢行并鸣喇叭示意
D、随意通行
答案:C
解释:注意“影响安全视距的路段”,也就是说在此路段行驶时无法完全掌握路况,因此要减速慢行谨慎小心,同时鸣喇叭告知其他车辆。因此本题选C。
15、当你看到对面有车辆超车时,应该如何应对?
A、加速,并向左侧越线行驶
B、减速,并向右侧闪避
C、减速,并向左侧避让
D、保持原有驾驶方向和速度行驶
答案:B
解释:应对这种情况要当机立断。预判对方车辆是否能够有安全超车的可能,对方能够安全超车就主动提前减速,保持安全距离以供对方超车;对方不能够安全超车,就马上闪灯加鸣笛告知,保持常速行驶即可,对方知道后便会放弃超车。
16、如图所示,驾驶机动车路遇这种情况时,应注意施工地点情况,预防前方机动车由于异常情况紧急减速停车,应提前减速慢行,小心谨慎通过。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:雨天行车,路边正在施工,驾驶机动车路遇这种情况时,应注意施工地点情况,预防前方机动车由于异常情况紧急减速停车,应提前减速慢行,小心谨慎通过。
17、驾驶机动车驶离高速公路进入匝道时,应当加速驶离。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:《职业道德与安全行车知识》上注明:驶离高速公路时不允许未经减速车道减速,直接从行车道驶入匝道,不准在减速车道上超车掉头。
18、左侧标志提示前方收费口停车领卡。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:这个没问题,图片显示的很清楚,有个手拿卡,简直就是看图说话。
19、驾驶机动车在交叉路口遇到这种情况可以不让行。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:虽然绿灯时可以直行,但由于对向左转车辆已经转到如图位置了,因此应当予以让行,否则会发生碰撞,所以本题错误。
20、驾驶装有ABS系统的汽车怎样采取紧急制动?
A、用力踏制动踏板
B、间歇踏制动踏板
C、缓慢踏制动踏板
D、逐渐踏下制动踏板
答案:A
解释:ABS刹车系统,即“防抱死制动装置”。在你踩下刹车踏板以后,制动就开始了,在车轮的转动即将停止之前,ABS会自动将刹车释放,然后,ABS自动放开以后,马上又会处于刹车的状态,在车轮再一次停止转动前,ABS又一次释放刹车。这样,周而复始(这个频率大概是25次/每秒),你的车轮始终不会被抱死。所以用力踏。