1、下坡路制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：发动机制动是利用发动机的牵阻作用减慢车速，档位越低牵阻越明显，制动性越强。在下长坡道路行驶，挂入低速档利用发动机的牵阻作用可以减少制动器的负担和减少制动次数，防止制动过热引起制动力热衰减；在冰雪、泥泞的路面上行驶，应用发动机牵阻制动可以防止侧滑。
2、动画6中有几种违法行为？
A、一种违法行为
B、二种违法行为
C、三种违法行为
D、四种违法行为
答案：C
解释：有3种违法行为：1、打电话；2、不系安全带；3、与前方拥堵走应急车道！
3、图中标志提醒障碍物在路中，车辆从两侧绕行。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：左右绕行-用以告示前方道路有障碍物，车辆应按标志指示减速慢行，绕行通过。
4、右侧标志提醒前方路段有塌方禁止通行。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：注意危险-用以促使车辆驾驶员谨慎慢行。
5、机动车行经没有交通信号的道路，遇行人横过道路时，以下做法错误的是什么?
A、鸣喇叭催促
B、寻找间隙穿插驶过
C、减速或停车避让
D、绕前通过
答案：ABD
解释：减速或停车避让是正确的做法，其他都是错误的做法，所以选A。
6、驾驶机动车汇入车流时不能影响其他机动车通行。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：汇入车流的前提是不能影响其他车辆的正常通行，因此本题选A。
7、车辆在山区道路跟车行驶时，应怎样做？
A、紧随前车之后
B、适当加大安全距离
C、适当减小安全距离
D、尽可能寻找超车机会
答案：B
解释：山区道路行车，要加大安全距离，发生事故时，有反应时间和反应距离。
8、驾驶机动车在这个路口右转弯时要避让非机动车。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：右转弯时在非机动车道有非机动车正在前进，此时应当注意避让，待非机动车通过后再转弯，因此本题正确。
9、驾驶机动车遇到这样的行人怎样行驶？
A、从其前方绕过
B、从其身后绕行
C、鸣喇叭提醒
D、主动停车礼让
答案：D
解释：礼让行人，尤其是残疾人
10、如图所示，驾驶机动车在这种情况下，可以直行也可以右转。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：驾驶机动车在这种情况下，只能右转。
11、如图所示，驾驶机动车驶近这样的人行横道时，驾驶人应注意的是什么？
A、前方行人可能滞留在人行横道内
B、左前方骑自行车者可能突然右转弯
C、右前方骑摩托车者可能突然向左变更车道横穿道路
D、右前方白色机动车行驶动态
答案：ABCD
解释：驾驶机动车驶近这样的人行横道时，驾驶人应注意：前方行人可能滞留在人行横道内；左前方骑自行车者可能突然右转弯；右前方骑摩托车者可能突然向左变更车道横穿道路；右前方白色机动车行驶动态。
12、驾驶机动车在雨天遇到撑雨伞和穿雨衣的行人在路边行走怎样礼让？
A、以正常速度行驶
B、临近鸣喇叭示意
C、加速从左侧绕行
D、提前减速鸣喇叭
答案：D
解释：首先下雨天本来视野就不好，其次行人这样的着装很难在第一时间意识到周围的交通状况变化。因此驾驶人在遇到此类行人时，应当先鸣喇叭示意，再以较低的车速通过。因此本题选D。
13、如图所示,驾驶机动车遇到这种情况时，以下做法正确的是什么？
A、适当鸣喇叭，加速通过
B、在行人或骑车人通过前提前加速通过
C、减速，停车让行
D、连续鸣喇叭使其让行
答案：C
解释：驾驶机动车遇到这种情况时，应该减速，停车让行。
14、左侧标志表示前方路段允许进入。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：禁止通行-表示禁止一切车辆和行人通行。此标志设在禁止通行的道路入口处。
15、驾驶机动车在高速公路行驶，遇意外情况需紧急停车时，可在行车道上直接停车。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：只能靠到路边上的紧急停车带上停车。
16、驾驶机动车在上坡道路跟车行驶，遇到前车停车时，为防止前车起步时溜车，应适当加大安全距离。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：加大安全车距有利于安全行车。
17、如图所示，造成事故的原因是货车遗洒货物，货车负全部责任。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：造成该事故的原因是货车上货物固定不牢，货物遗洒导致后面的机动车事故，货车应负全部责任
18、机动车涉水后，制动器的制动效果不会改变。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：涉水后，制动效果会降低。
19、右侧标志提醒前方是左侧傍山险路。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：注意落石-用以提醒车辆驾驶人注意落石。设在有落石危险的傍山路段以前适当位置。
20、安装防抱死制动装置（ABS）的机动车紧急制动时，制动距离会大大缩短。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：这种错误认识是由于不了解ABS的工作原理导致的。ABS可以兼顾车辆行驶中的最大的纵向制动力和横向抓地力，有效地保证车辆不会发生失控状况，但不是所有配置了ABS的车辆都会缩短制动距离，如冰雪、潮湿路面上的制动距离比车轮抱死时短一些，但在一般路面上的制动距离反而更长。