1、路面白色虚实线指示变道或靠边停车时允许跨越。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：车行道边缘白色虚实线的虚线侧允许车辆越线行驶，实线侧不允许车辆越线行驶，用以规范车辆行驶轨迹。在必要的地点，如公交车站临近路段、允许路边停车路段等，可设置车行道边缘白色虚实线。跨线行驶的车辆，应避让其他正常行驶的车辆、非机动车辆和行人。
2、这种情况下怎样安全行驶？
A、提前减速行驶
B、观察交汇处车辆
C、提前加速通过
D、谨慎驾驶通过
答案：ABD
解释：看到加速、迅速的字样都要谨慎。
3、右侧标志提醒前方有村庄或集镇，建议速度30公里/小时。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：上边是村庄标志-此标志设在不易发现前方有村庄或小城镇的路段以前适当位置。下边是建议车速标志。
4、如图所示，这种情况下，B车优先通行。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：转弯让直行，A车先行。
5、驾驶机动车变更车道时，属于交通陋习的是什么行为？
A、提前开启转向灯
B、仔细观察后变更车道
C、随意并线
D、不得妨碍其他车道正常行驶的车
答案：C
解释：随意并线会影响其他车辆的正常行驶，因此本题选C。
6、右侧标志表示前方路段解除时速40公里限制。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：解除限制速度-表示限制速度路段结束。此标志设在限制车辆速度路段的重点。
7、驾驶机动车在山区道路行驶时，应该尽量避免停车，如确实需要停车，尽量选择平直的路段。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：在山区道路不管是上坡路、下坡路或是坡顶都有可能让所停车辆发生溜车，应该尽量避免停车，如确实需要停车，应该尽量选择平直的路段。
8、浓雾中行车听到对方车辆鸣喇叭时，只要在视野中看不到，可不去理会
A、正确
B、错误
答案：B
解释：雾天行车听到对方鸣喇叭，也应该鸣喇叭回应，已提示对方车辆。
9、轮胎气压过低时，高速行驶轮胎会出现波浪变形温度升高而导致什么情况发生？
A、气压不稳
B、气压更低
C、行驶阻力增大
D、爆胎
答案：D
解释：轮胎气不足，就会造成轮胎与地面的摩擦范围增大，所以会使温度升高，从而爆胎。
10、驾驶机动车准备进入拥堵的环形路口时，以下做法错误的是什么？
A、继续驶入拥堵路口
B、鸣喇叭让路口内的车让行
C、快速驶入路口
D、让路口内的车先行
答案：ABC
解释：驾驶机动车准备进入拥堵的环形路口时，应当注意观察让路口内的车先行。
11、在正常行车中，尽量靠近中心线或压线行驶，不给对向机动车留有侵占行驶路线的机会。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：首先压线就错了，然后要和谐礼让嘛。
12、如图所示，驾驶机动车通过小区遇到这种情况，应减速行驶，随时准备停车。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：有个足球出现在路边，说明可能有小孩子在玩，随时可能冲出来捡球，所以要减速，随时准备停车。
13、如图所示，驾驶机动车遇到这种情况，B车做法正确的是什么？
A、适当鸣喇叭加速通过
B、长鸣喇叭催促
C、挤靠自行车
D、减速让行
答案：D
解释：B做法不恰当，AC做法易引发交通事故，减速让行才能保证安全。
14、大雾天行驶，以下说法正确的是？
A、可以紧急制动刹车
B、可以紧急制动刹车，但是需要停到紧急停车带上
C、不可以紧急制动刹车，因为会造成后面的车辆追尾
D、以上说法都不对
答案：C
解释：在雾中行车时，不要猛踩或快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先放缓油门，然后连续几次轻踩刹车，以防追尾、侧滑。
15、在路口掉头时，可以不避让直行车辆。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：掉头当然要避让直行车辆。
16、如图所示，夜间驾驶机动车遇到其他机动车突然驶入本车道，可加速从右侧车道绕行。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：夜间驾驶机动车遇到其他机动车突然驶入本车道，不可加速从右侧车道绕行。
17、驾驶机动车突然发生倾翻时，以下做法正确的是什么？
A、迅速跳车逃生
B、双手紧握转向盘
C、双脚勾住踏板
D、背部紧靠椅背
答案：BCD
解释：驾驶机动车突然发生倾翻时，应当双手紧握转向盘、双脚勾住踏板、背部紧靠椅背，在车辆停稳前切不可跳车逃生，以防发生被砸或者碾压危险。
18、倒车过程中要缓慢行驶，注意观察车辆两侧和后方的情况，随时做好停车准备。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：倒车时主要观察车后面和车两侧的情况，整个过程要缓慢谨慎，安全第一。
19、社会车辆可以在出租车停车位临时停车。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：社会车辆不得在出租车停车位停车，长期或者临时都不行。
20、下坡路制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：发动机制动是利用发动机的牵阻作用减慢车速，档位越低牵阻越明显，制动性越强。在下长坡道路行驶，挂入低速档利用发动机的牵阻作用可以减少制动器的负担和减少制动次数，防止制动过热引起制动力热衰减；在冰雪、泥泞的路面上行驶，应用发动机牵阻制动可以防止侧滑。