1、雾天机动车在道路上通行,驾驶人要怎样做?
A、减速慢行
B、保持安全距离
C、正确使用灯光
D、高速行驶
答案:ABC
解释:雾天开车,能见度低,视野不良,因此车速要放慢,同时和其他车辆保持安全距离,视野不良时车灯的使用就显得很重要了。因此本题选123。
2、驾驶机动车遇到这种道路,可以充分利用空挡滑行。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:根据如图的交通标志来看,是一个连续下坡路,在这种路况下不能空挡滑行,因此本题错误。
3、在事故现场抢救伤员的基本要求是什么?
A、先治伤,后救命
B、先救命,后治伤
C、先帮助轻伤员
D、后救助重伤员
答案:B
解释:必须先救人,否则很有可能因为送医不及时而造成伤者死亡。而受伤的人员没有生命危险,可以暂缓一下。因此选B。
4、行车中遇有非机动车准备绕过停放的车辆时,应怎样做?
A、鸣喇叭示意其让道
B、让其先行
C、加速绕过
D、紧随其后鸣喇叭
答案:B
解释:文明驾驶,礼貌让行。
5、遇前方路段车道减少,车辆行驶缓慢,为保证安全有序应该怎样做?
A、穿插到前方排队车辆中通过
B、依次交替通行
C、加速从前车左右超越
D、借对向车道迅速通过
答案:B
解释:只有A是安全的,其他选项都存在危险因素。
6、如图所示,驾驶机动车在这种落石多发的山区道路行驶,以下说法正确的是什么?
A、尽量靠道路左侧通行
B、停车瞭望,缓慢通过
C、尽量避免临时停车
D、勤鸣喇叭,低速通行
答案:C
解释:这种滚石多的路段尽量避免停车,随时担心石头掉下来。
7、如图所示,在这种情况下,A车应该让路口内的B车先行。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:环岛行驶车辆应让行出岛车辆,因此A车应让B车先行。
8、雨天机动车在高速公路行驶发生“水滑”现象时怎样处置?
A、急踏制动踏板减速
B、缓抬加速踏板减速
C、迅速转向进行调整
D、提速增大车轮排水量
答案:B
解释:所谓“水滑”现象就是雨天汽车在积水路面上高速行驶时,轮胎与路面间的存水不能排除,水的压力使轮胎上浮,形成汽车在积水路面上滑行的现象。选项ACD都有可能造成车辆侧滑等事故的发生,而通过缓抬加速踏板的方式减速才能真正让车渐渐减慢,因此本题选B。
9、驾驶机动车在山区道路遇怎样跟车行驶?
A、紧随前车之后
B、加大安全距离
C、减小纵向距离
D、进快超越前车
答案:B
解释:山区道路复杂多变,因此跟车时也要非常注意,因此本题选B。
10、驾驶机动车在小区内遇到这样的情况要在自行车前加速通过。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:由图可知,前方是丁字路口,且横向道路有骑自行车的人穿出。遇到这种情况应当让自行车先行,减速慢行注意避让。因此本题错误。
11、在泥泞路段行车遇到车后轮向右侧滑时如何处置?
A、继续加速
B、向右转向
C、向左转向
D、紧急制动
答案:B
解释:好比是后轮向左侧横滑如果向右打方向,会加大横滑的幅度的!因为向右打方向,后轮左侧转动就会快,右侧会变慢,左侧抓地力会下降,所以会加大横滑的幅度的,相反如果向同一方向打,还是这个例子向左侧打,右轮转动会快,左侧转动会慢,抓地力就会提高,就会恢复行使方向的!因此本题选B。
12、谨慎驾驶的三原则是集中注意力、仔细观察和提前预防。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:谨慎驾驶三原则:1集中注意力 2仔细观察 3提前预防。
13、掉头时,以下做法正确的是什么?
A、不开转向灯
B、提前开启左转向灯
C、在掉头车道掉头
D、在直行车道掉头
答案:BC
解释:掉头要开左转灯,在掉头车道掉头。
14、在学校门口遇到这种情况要做好随时停车的准备。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:如图是前方路段是学校要注意儿童。因此此时要减速慢行,必要时停车。因此本题正确。
15、如果轮胎胎侧顺线出现裂口,以下做法正确的是什么?
A、放气减压
B、及时换胎
C、给轮胎充气
D、不用更换
答案:B
解释:及时换轮胎吧,侧面烂了修不好。
16、路口内中心圈标示左小转弯要沿内侧行驶。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:亲,这都是规定的。
17、机动车遇有急弯路时要在进入弯路后减速。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:遇到急弯路应当提前减速慢行,等到进入弯路后减速很容易发生侧滑或侧翻。因此本题错误。
18、前方标志表示向左是单向行驶道路。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:单行路向左-表示一切车辆向左或向右单向行驶。此标志设在单行路的路口和入口处的适当位置。
19、通过窄路、窄桥时,不得超车。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:这种复杂路段不得超车,以免发生事故。
20、机动车在紧急制动时ABS系统会起到什么作用?
A、缩短制动距离
B、保持转向能力
C、减轻制动惯性
D、自动控制方向
答案:B
解释:ABS “防抱死刹车系统”看名字就大概知道了。它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。没有安装ABS系统的车,在遇到紧急情况时,来不及分步缓刹,只能一脚踩死。这时车轮容易抱死,加之车辆冲刺惯性,便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车,当车轮即将到达下一个锁死点时,刹车在一秒内可作用60至120次,相当于不停地刹车、放松,即相似于机械的“点刹”。因此,可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑,使车轮在刹车时不被锁死,轮胎不在一个点上与地面摩擦,加大了摩擦力,使刹车效率达到90%以上。