1、在泥泞路段行车要牢牢握住转向盘加速通过。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：泥泞路面很易滑，若是加速行驶，会打滑，因此应当减速通过，所以本题错误。
2、掉头时，以下做法正确的是什么?
A、不开转向灯
B、提前开启左转向灯
C、在掉头车道掉头
D、在直行车道掉头
答案：BC
解释：掉头要开左转灯，在掉头车道掉头。
3、如图所示，在这种无信号灯控制情况下，A、B、C车的通行权顺序是什么？
A、B车、A车、C车
B、C车、A车、B车
C、A车、B车、C车
D、A车、C车、B车
答案：C
解释：交规说明，在这种无信号灯控制情况下应该转弯让直行，右转车辆要让左转车辆。所以A、B、C车的通行权顺序是：A车、B车、C车。
4、右侧标志提示前方T型路口。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：此路不通。
5、怎样调整汽车座椅安全头枕的高度？
A、调整到头枕中心对正颈部
B、调整到头枕中心与颈部平齐
C、调整到头枕中心高出头顶
D、调整到头枕中心能支撑头部
答案：D
解释：安全头枕要与头平齐，为的是保护颈椎。
6、驾驶汽车通过人行横道时要注意下列哪些情况？
A、突然横穿的儿童
B、急速通过的自行车
C、缓慢通过的行人
D、准备横过的行人
答案：ABCD
解释：驾驶汽车通过人行横道时要注意【突然横穿的儿童】【急速通过的自行车】【缓慢通过的行人】【准备横过的行人】避免交通事故。
7、驾驶机动车，遇到后方执行任务的特种车辆时，以下做法正确的是什么？
A、主动减速让行
B、加速行驶
C、即使有让行条件也不让
D、靠道路中心行驶
答案：A
解释：驾驶机动车，遇到后方执行任务的特种车辆时，应主动减速让行。
8、如图所示，驾驶机动车在这种情况下，由于前车相隔较远，可先观察情况后，临近再做调整。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：雨天行车路滑，制动距离变长，遇到突发情况，应提前判断并及早调整。
9、如动画所示，驾驶机动车遇到这种情况要如何处置？
A、借对向车道行驶
B、急剧制动低速通过
C、靠弯道外侧行驶
D、充分减速并靠右侧行驶
答案：D
解释：由动画可知前方是向左急转弯道路，此时应当减速靠右行，避免对向有来车发生碰撞，因此本题选D。
10、在这种路口遇到行人突然横穿怎么办？
A、减速或停车让行
B、鸣喇叭示意其让道
C、抢在行人之前通过
D、向右变道绕过行人
答案：A
解释：当然要减速或停车让行，不然碰到行人麻烦就大了。
11、路面标记指示这段道路上最低限速为60公里/小时。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：白色的是最低车速，黄色的是最高车速。
12、驶入高速公路减速车道后，应关闭转向灯，注意观察限速标志，进入匝道之前将车速降到多少以下?
A、标志规定车速
B、每小时80公里
C、每小时60公里
D、每小时40公里
答案：A
解释：题目已经说了注意观察限速标志，那就按限速标志上指示的车速。
13、驾驶人进入驾驶室前，首先要做什么？
A、观察机动车周围情况
B、不用观察周围情况
C、开启车门直接上车
D、注意观察天气情况
答案：A
解释：注意“进入驾驶室前”，也就是上车前，因此本题选A。
14、右侧标志警告前方是向右急转弯路。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：无论是不是雨天，跟车都不要开远光，影响人家视线，等你开车的时候，后边跟车的开远光，你肯定会不自觉的问候跟车的母亲。
15、机动车在夜间行驶如何保证安全？
A、以设计最高速行驶
B、降低速度，谨慎驾驶
C、保持现有速度行驶
D、以超过规定的最高速度行驶
答案：B
解释：由于夜间行驶视野不良，因此要降低车速行驶，同时要注意观察周围情况，因此本题选B。
16、如图所示，在这种情况下要注意右侧的非机动车。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：要注意非机动车是否会拐到本行车道上来。
17、当机动车在湿滑路面上行驶时，路面付着力随着车速增加如何变化？
A、急剧增大
B、逐渐增大
C、急剧减小
D、没有变化
答案：C
解释：湿滑路面就是路面又湿又滑，即很易滑，因此车子与地面的抓地力就会变小。因此本题选C。
18、驾驶机动车行经学校门前遇到放学时段，为了保证道路的车流通畅，应勤鸣喇叭督促学生让开主车道。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：驾驶机动车行经学校门前遇到放学时段，应当减速慢行注意安全，特殊情况下需停车让行。
19、右侧标志表示临时停车不受限制。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：禁止车辆临时或长时停放-表示在限定的范围内，禁止一切车辆临时或长时停放。此标志设在禁止车辆停放的地方。禁止车辆停放的时间、车种和范围可用辅助标志说明。
20、机动车在紧急制动时ABS系统会起到什么作用？
A、缩短制动距离
B、保持转向能力
C、减轻制动惯性
D、自动控制方向
答案：B
解释：ABS “防抱死刹车系统”看名字就大概知道了。它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。没有安装ABS系统的车，在遇到紧急情况时，来不及分步缓刹，只能一脚踩死。这时车轮容易抱死，加之车辆冲刺惯性，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车在一秒内可作用60至120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。因此，可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，轮胎不在一个点上与地面摩擦，加大了摩擦力，使刹车效率达到90％以上。