1、右侧标志表示只能靠左侧道路行驶。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:靠左侧道路行驶-表示只准一切车辆靠左侧道路行驶。此标志设在车辆必须靠左侧行驶的路口以前适当位置。
2、徐某驾驶一辆中型客车(乘载27人)行至四都镇前岭村壶南头路段,在上坡过程中,机动车发生后溜驶出路外坠入落差约80米的山崖,造成11人死亡、7人受伤。徐某的主要违法行为是什么?
A、疲劳驾驶
B、酒后驾驶
C、客车超员
D、超速行驶
答案:C
解释:本题是超载。按照机动车核定的载客人数:大型客车是指核定载客人数20人以上(含20人)的载客汽车;中型客车是指核定载客人数10—19人(含19人)的载客汽车;小型客车是指核定载客人数小9人(含9人)的载客汽车;微型载客汽车是指核定载客人数8人以下(含8人)且排气量小于1升(含1升)的载客汽车。
3、这个标志提醒前方铁路道口有多股铁路与道路相交。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:上面带叉和折线就代表不止一条铁路!
4、行车中轮胎突然爆裂时的不正确做法是什么?
A、保持镇静,缓抬加速踏板
B、紧握转向盘,控制机动车直线行驶
C、采取紧急制动,在最短的时间内停车
D、待车速降低后,再轻踏制动踏板
答案:C
解释:注意本题所考的是不正确的做法,爆胎时不能采取紧急制动,因此本题选C。
5、如图所示,夜间驾驶机动车通过没有交通信号灯的人行横道时,以下做法正确的是什么?
A、减速,停车让行
B、交替变换远近光灯加速通过
C、连续鸣喇叭后通过
D、确保安全加速通过
答案:A
解释:夜间驾驶机动车通过没有交通信号灯的人行横道时,应当减速,停车让行。
6、驾驶人一边驾车,一边吸烟对安全行车无影响。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:驾驶人一边驾车,一边吸烟对安全行车是有影响的。
7、驾驶机动车在这种情况下要跟前车进入路口等待。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:由图可知,前方出现堵塞,遇到这种情况,虽然前方是绿灯,但仍应原地等待,避免造成横向车道的拥堵。因此本题错误。
8、在高速公路上遇到紧急情况时不要轻易急转向避让。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:不要轻易急转向避让的原因是为了避免引发更大的状况,因此本题正确。
9、这辆红色轿车可以在该车道行驶。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:看红色轿车行驶的车道的信号灯是红色,所以是不能在该道行驶的。
10、为什么大雪天气,在有雪泥的路上超车危险?
A、雪泥可以增加轮胎的附着力
B、飞起的雪泥使视线不好
C、泥雪下的路面更容易打滑
D、遇紧急情况制动距离长
答案:BCD
解释:雪后路上行车将更加艰难,也极易发生交通事故,本题主要考察的是超车的危险性,所以很容易做出选择。
11、女驾驶人穿高跟鞋驾驶机动车,不利于安全行车。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:高跟鞋踩刹车有安全隐患,因此这题是对的。
12、路中黄色斜线填充标记警告前方有固定性障碍物。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:用以指示路面有固定性障碍物,警告车辆驾驶人谨慎行车,引导交通流顺畅驶离障碍物区域。接近障碍物标线的颜色,应根据障碍物所在的位置,与对向车行道分界线或同向车行道分界线的颜色一致。
13、救火时不要脱去所穿的化纤服装,以免伤害暴露的皮肤。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:化纤易着是一方面主要是化纤不能耐高温,融化后会紧贴在皮肤上,对皮肤伤害很大,导致烧伤。 因此救火时应当脱去化纤服装避免烧伤。因此本题错误。
14、右侧标志警告前方是上陡坡路段。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:上陡坡-用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。
15、如图所示,当您看到这个标志时,应该想到什么?
A、前方有人行横道
B、应当相应减速行驶
C、视野范围内无行人可以保持原速行驶
D、视野范围内无行人可以适当加速通过
答案:AB
解释:选项1、2是安全的,3、4都不安全。
16、驾驶机动车进入减速车道后,应平顺减速,避免猛烈制动,同时注意保持与前车车距。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:驾驶机动车进入减速车道后,适当调整车速,逐渐平顺地从减速车道始端驶入减速车道。
17、右侧标志表示鸣喇叭提醒。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:右侧标志是人行横道的意思。
18、谨慎驾驶的三原则是集中注意力、仔细观察和提前预防。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:谨慎驾驶三原则:1集中注意力 2仔细观察 3提前预防。
19、驾驶机动车经过两侧有行人且有积水的路面时,应连续鸣喇叭提醒行人。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:通过有行人且有积水的路段,应该减速慢行,防止积水溅到行人身上,连续鸣喇叭会使行人受到惊吓。
20、机动车在紧急制动时ABS系统会起到什么作用?
A、缩短制动距离
B、保持转向能力
C、减轻制动惯性
D、自动控制方向
答案:B
解释:ABS “防抱死刹车系统”看名字就大概知道了。它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。没有安装ABS系统的车,在遇到紧急情况时,来不及分步缓刹,只能一脚踩死。这时车轮容易抱死,加之车辆冲刺惯性,便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车,当车轮即将到达下一个锁死点时,刹车在一秒内可作用60至120次,相当于不停地刹车、放松,即相似于机械的“点刹”。因此,可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑,使车轮在刹车时不被锁死,轮胎不在一个点上与地面摩擦,加大了摩擦力,使刹车效率达到90%以上。