1、驾驶机动车进入减速车道后,应平顺减速,避免猛烈制动,同时注意保持与前车车距。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:驾驶机动车进入减速车道后,适当调整车速,逐渐平顺地从减速车道始端驶入减速车道。
2、驾驶车辆时,长时间左臂搭在车门窗上,或者长时间右手抓住变速器操纵杆,是一种驾驶陋习。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:这是种坏习惯,不利于安全驾驶。
3、驾驶机动车遇到这种情况怎样做最安全?
A、尽快加速超越前车
B、主动减速放弃超车
C、鸣喇叭让前车让路
D、开前照灯让对向让速
答案:B
解释:本来在这样的道路上是可以超车的,但由于对向有来车,因此避免发生擦碰,要放弃超车。因此本题选B。
4、遇到这种前方拥堵路段通行缓慢时怎样行驶?
A、依次跟车行驶
B、从右侧超越
C、靠边停车等待
D、从左侧超越
答案:A
解释:前方拥堵路段通行缓慢时要依次跟车行驶。
5、在这种没有中心线的弯道上怎样安全会车?
A、紧靠道路中心
B、紧靠道路右侧
C、保持安全间距
D、降低车速行驶
答案:BCD
解释:1选项紧靠道路中心岂不是要和对面的来车撞了!
6、如图所示,遇有这种情况要停车让行。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:前方是人行横道要停车让行,看到一个自行车前轮没,不让就撞上了。
7、如图所示,驾驶机动车遇到前方道路中间有停驶车辆时,以下可能出现的危险情形有哪些?
A、前车左侧车门可能突然打开
B、前车前方可能有行人横穿马路
C、前车可能突然掉头
D、前车可能突然倒车
答案:ABCD
解释:驾驶机动车遇到前方道路中间有停驶车辆时,应减速行车,注意安全,防止前车左侧车门突然打开、前车前方有行人横穿马路、前车突然倒车和掉头等情况发生。
8、雨天机动车在高速公路行驶发生“水滑”现象时怎样处置?
A、急踏制动踏板减速
B、缓抬加速踏板减速
C、迅速转向进行调整
D、提速增大车轮排水量
答案:B
解释:所谓“水滑”现象就是雨天汽车在积水路面上高速行驶时,轮胎与路面间的存水不能排除,水的压力使轮胎上浮,形成汽车在积水路面上滑行的现象。选项ACD都有可能造成车辆侧滑等事故的发生,而通过缓抬加速踏板的方式减速才能真正让车渐渐减慢,因此本题选B。
9、抢救昏迷失去知觉的伤员需注意什么?
A、马上实施心肺复苏
B、使劲掐伤员的人中
C、连续拍打伤员面部
D、抢救前先检查呼吸
答案:D
解释:选D是因为抢救前要先确认伤员的生命体征,只有确认了之后才能做出适当的抢救措施。因此本题选D。
10、遇到这种情况的骑车人可以借对向车道超越。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:黄色实线不能碾压,故不能借用对向车道。
11、驾驶机动车遇到这种情况的人行横道线可以加速通过。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:遇到前方有人行横道应减速慢行,接近时停车让行。而由图中更可知有行人即将穿过,因此本题错误。
12、驾驶机动车看到这个标志时要及时减速。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:如图前方路段要注意儿童,因此为了避免有儿童突然穿出,要减速慢行,必要时停车避让,所以本题正确。
13、驾驶机动车通过这种傍山险路要靠左侧行驶。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:车辆在道路上行驶应靠右侧行驶,如图这种行为是占道行驶,若是对向有来车,很容易发生事故。因此本题错误。
14、如图所示,驾驶机动车遇到这种情况,应及时降低车速,遇交通堵塞时,可以鸣喇叭。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:图中标志显示限速5公里/小时,且禁止鸣喇叭。
15、右侧标志表示前方路段解除时速40公里限制。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:解除限制速度-表示限制速度路段结束。此标志设在限制车辆速度路段的重点。
16、机动车涉水后,制动器的制动效果不会改变。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:涉水后,制动效果会降低。
17、在冰雪道路上行车时,机动车的稳定性降低,加速过急时车轮容易空转或溜滑。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:轮胎与地面的摩擦系数降低,轮胎不易附着在地面上,只要一加速,就极易空转或溜滑。
18、驾驶机动车从加速车道进入行车道有困难时可停车让行。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:注意机动车所处的车道是加速车道,也就是说并不是可以停车的地方,因此不能停车让行。正确的做法应该是在汇入行车道有困难时减速让行。
19、驾驶机动车在居民小区遇到这种情形要紧跟其后行驶。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:有图可知前方是陪着骑车儿童的长辈,以防儿童突然改变方向或是从小车子上掉落,因此要保持一定的安全距离,减速慢行,必要时停车避让。因此本题错误。
20、在冰雪路面上减速或停车,要怎样降低车速?
A、充分利用行车制动器
B、充分利用发动机的牵制作用
C、充分利用驻车制动器
D、充分利用缓速器
答案:B
解释:发动机制动有三个显著特点:一是由于差速器的作用,可将制动力矩平均地分配在左右车轮上,减少侧滑、甩尾的可能性;二是有效地减少脚制动的使用频率,避免因长时间使用制动器,导致制动器摩擦片的温度升高,使制动力下降,甚至失去作用;三是车速始终被限定在一定范围内,有利于及时降速或停车,确保行车安全。