1、驾驶机动车遇到这种情况的人行横道线可以加速通过。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:遇到前方有人行横道应减速慢行,接近时停车让行。而由图中更可知有行人即将穿过,因此本题错误。
2、车辆行至交叉路口时,左转弯车辆在任何时段都可以进入左转弯待转区。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:直行车辆放行时才可进入左转待转区。因此本题错了。
3、驾驶人在确认后方无来车的情况下,可以不开转向灯变更车道。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:变更车道时要提前开启转向灯,养成良好的开车习惯,防患于未然,因此本题错误。
4、临时停车,要注意什么?
A、紧靠道路右侧
B、开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行
C、交叉路口50米以内不得停车
D、开左转向灯
答案:ABC
解释:其他选项都没问题。起步时才开左转向灯,停车干嘛开左转向灯,此选项一定不能选。
5、在这种气象条件下起步要注意哪些方面?
A、开启远光灯
B、开启前后雾灯
C、只能开启左转向灯
D、长时间鸣喇叭
答案:B
解释:前面都有雾了,那不开雾灯开什么灯?
6、机动车在通过山区道路弯道时。要做到,减速,鸣喇叭,靠右行。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:比如南方的山区道路,你那怕只走过一次,对这个做法就会深表认同,因为这个真是太重要了。
7、如图所示,前车乘车人的行为是不文明的。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:行车时驾驶员或者乘车人不应有向窗外丢弃垃圾杂物等不文明行为。
8、驾驶机动车在雾天怎样跟车行驶?
A、保持大距离
B、开启远光灯
C、开启近光灯
D、适时鸣喇叭
答案:A
解释:本题考的是跟车注意事项,与跟车有关的最先想到就是跟车距离,因此本题选A。
9、驾驶机动车在高速公路行驶过程中,发现前方有动物突然横穿时,不可以采取急转向的方式避让。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:驾驶机动车在高速公路行驶过程中,发现前方有动物突然横穿时,驾驶员的第一反应应该迅速踏制动踏板,如果有足够的距离,应迅速停车。不可急转向以防发生事故。
10、路面网状线表示允许进入该区域内等待。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:路面黄色网状线表示严格禁止一切车辆长时或临时停车,防止交通阻塞。当黄色网状线前方有车辆停驶时,后车必须在黄色网状线外等候,直到确认黄色网状线前方有足够空间停驶本车时,方可驶过黄色网状线。
11、夜间驾驶车辆遇自行车对向驶来时,应怎样做?
A、连续变换远、近光灯
B、不断鸣喇叭
C、使用远光灯
D、使用近光灯,减速或停车避让
答案:D
解释:文明驾驶,礼貌让行。交替使用远近光灯可能会使对方看不清,所以最好的是减速或者停车避让。
12、如图所示,驾驶机动车遇到执行紧急任务的救护车时,以下做法正确的是什么?
A、救护车违反交通信号通行,不予避让
B、减速,避让救护车
C、按照信号灯指示,正常通行
D、加速通过
答案:B
解释:驾驶机动车遇到执行紧急任务的救护车时,应当减速,避让救护车。
13、右侧标志表示注意避让直行方向来的机动车。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:直行-表示只准一切车辆直行。此标志设在直行的路口以前适当位置。
14、行车中对出现这种行为的人不能礼让。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:虽然行人的这种行为是不可取的,但驾驶人还是要予以让行,因此本题错误。
15、采用指压止血法为动脉出血伤员止血时,拇指压住伤口的什么位置?
A、近心端动脉
B、血管下方动脉
C、远心端动脉
D、血管中部
答案:A
解释:近心端就是靠近心脏方向的一端。动脉血管中血液的流动依靠心脏搏动来完成,如果动脉血管出血,压迫近心端血管就可以降低心脏对血液的传递,达到减少出血的目的。因此本题选A。
16、汽车的专用备胎可作为正常轮胎长期使用。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:此题错误在汽车的【专用备胎】可作为正常轮胎长期使用
17、右侧标志提醒进入隧道减速慢行。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:这个标志是隧道开灯的意思。
18、驾驶机动车在遇到有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时,可进入网状线区域停车等候。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:驾驶机动车在遇到有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时,不可进入网状线区域停车等候。
19、遇伤者被压于车轮或货物下时,要立即拉住伤者的肢体将其拖出。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:车轮压住了伤者,必须将车轮或货物移开后才能将伤者移出。如果硬拖的话,容易使伤者伤得更严重。好比你直接拿只蚯蚓,按住下本身,在拉上半身,结果是什么呢?2只蚯蚓,呵呵!
20、驾驶装有ABS系统的汽车怎样采取紧急制动?
A、用力踏制动踏板
B、间歇踏制动踏板
C、缓慢踏制动踏板
D、逐渐踏下制动踏板
答案:A
解释:ABS刹车系统,即“防抱死制动装置”。在你踩下刹车踏板以后,制动就开始了,在车轮的转动即将停止之前,ABS会自动将刹车释放,然后,ABS自动放开以后,马上又会处于刹车的状态,在车轮再一次停止转动前,ABS又一次释放刹车。这样,周而复始(这个频率大概是25次/每秒),你的车轮始终不会被抱死。所以用力踏。