1、在泥泞路段行车,要平稳地转动方向盘,避免由快速转动方向盘而引起侧滑
A、正确
B、错误
答案:A
解释:行车过程中根据车辆的转向与滑动情况,平稳地转动方向盘、灵活调整。快速的转动方向只会加剧车辆的滑动程度。
2、驾驶机动车在这种情况下临时停车后,为避免机动车辆后溜可将转向盘向左转。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:这样做,与在轮胎后方塞东西是同样的道理,因此本题正确。
3、在积雪覆盖的冰雪路行车时,可根据路边树木、电杆等参照物判断行驶路线。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:在积雪覆盖的冰雪路行车时,路面看不到,只能根据路边树木、电杆等参照物判断行驶路线。
4、驾驶机动车遇车辆出现燃烧现象,应迅速离开车内,以免对呼吸道造成伤害或发生窒息。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:驾驶机动车遇车辆出现燃烧现象,应迅速离开车内,以免对呼吸道造成伤害或发生窒息。
5、在这种条件的道路上怎样行驶才安全?
A、靠路左侧转大弯
B、靠弯路中心转弯
C、靠路右侧转小弯
D、借对向车道转弯
答案:C
解释:前方是向右急转弯路段,靠右转弯是小弯,靠左转弯是大弯,因此本题选C。
6、机动车在雨天临时停车时,应开启什么灯?
A、前后防雾灯
B、危险报警闪光灯
C、前大灯
D、倒车灯
答案:B
解释:下雨天开车视野不清,因此若要临时停车,应当开启危险报警闪光灯,提醒其他车辆注意。另外三个选项,没有警示作用一说。
7、如遇交通流量较大的路段,跟车距离不重要,只需要保持低速行驶即可。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:跟车距离很重要,不同的道路对跟车距离要求是不一样的,保持安全距离,才能确保行车安全。
8、交通警察发出这种手势信号可以向左转弯。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:手势看不出来只能死记了,交通信号灯三个最左边的红灯亮了,前面是人行横道所以不能左转弯。就这样死记吧
9、驾驶人频繁变更车道不属于驾驶陋习。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:变更车道不能太过频繁,否则会影响正常交通,属于陋习,因此本题错误。
10、驾驶机动车在高速公路行驶遇到横风时,应紧握方向盘,减速行驶。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:驾驶机动车在高速公路行驶遇到横风时,应紧握方向盘,减速行驶。防止横风让方向发生偏移造成危险。
11、路缘石上的黄色实线指示路边允许临时停放车辆。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:黄色虚线是允许临时,全黄的就禁止了。
12、驾驶机动车在该位置不能变更车道。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:由图可知,前方是实线区,实线区不得变更车道,因此本题正确。
13、关于超车,以下说法正确的是什么?
A、超车前提前开启左转向灯,提醒前方被超车辆驾驶人
B、切换远、近光灯提醒前方被超车辆驾驶人
C、长时间鸣喇叭警示被超车辆驾驶人
D、完成超车后并回行车道要开启右转向灯
答案:ABD
解释:长时间鸣笛是错误的,会引起别人反感。
14、如图所示,驾驶机动车在雨天行驶,驾驶人应当注意的是什么?
A、视线不清,不能及时发现行人
B、行人可能滑倒
C、行人可能突然进入行车道
D、行人可能会横过道路
答案:ABCD
解释:下雨天驾驶人应当注意:视线不清,不能及时发现行人;行人可能滑倒;行人可能突然进入行车道;行人可能会横过道路。
15、发生该事故的主要原因是驾驶人倒车前没有进行安全确认。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:倒车没多久就撞到了后方的障碍物,这说明驾驶员在到车前没有了解清楚后方的情况。因此本题正确。
16、右侧标志是什么?
A、前方道路靠右侧行驶
B、前方道路不允许直行
C、前方是直行单行路
D、前方注意右侧路口
答案:C
解释:表示一切车辆单向行驶。此标志设在单行路的路口和入口处的适当位置。
17、驾驶机动车下长坡时,空挡滑行会导致再次挂挡困难。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:下长坡时不能空挡滑行
18、机动车通过急转弯路段时,在机动车较少的情况下可以超车。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条 同车道行驶的机动车,后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的,不得超车:(四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。 通过隧道,铁路道口,急转弯路段,窄路,窄桥或遇前方道路上有车辆掉头时,不得超车。
19、路中心黄色虚实线指示允许超车时越过。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:无论单黄线还是双黄线,只要是实线,就严禁跨越的,比如超车、转弯、掉头等。行车时没有特别情况就不应该越线。
20、机动车在紧急制动时ABS系统会起到什么作用?
A、缩短制动距离
B、保持转向能力
C、减轻制动惯性
D、自动控制方向
答案:B
解释:ABS “防抱死刹车系统”看名字就大概知道了。它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。没有安装ABS系统的车,在遇到紧急情况时,来不及分步缓刹,只能一脚踩死。这时车轮容易抱死,加之车辆冲刺惯性,便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车,当车轮即将到达下一个锁死点时,刹车在一秒内可作用60至120次,相当于不停地刹车、放松,即相似于机械的“点刹”。因此,可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑,使车轮在刹车时不被锁死,轮胎不在一个点上与地面摩擦,加大了摩擦力,使刹车效率达到90%以上。