1、汽车的专用备胎可作为正常轮胎长期使用。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:此题错误在汽车的【专用备胎】可作为正常轮胎长期使用

2、驾驶机动车在前方路口掉头前先进入左转直行车道。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:由图可知有掉头车道,因此若要掉头应当提前驶入掉头车道内,所以本题错误。

3、前方标志告知向右100米为室内停车场。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:你看那个P字上边还有个遮挡,说明是室内的,如果没有上边那个遮挡就是露天停车场。

4、驾驶机动车通过这个铁路道口时要减速停车。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:红灯亮了呀,亲。

5、驾驶机动车在高速公路上发生故障时,车上人员应当迅速转移到故障车前方躲避。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:驾驶机动车在高速公路上发生故障时,应逐渐向右变更车道在紧急停车带停车。车上人员应当迅速转移到应急车道躲避,同时驾驶员应立刻报警处理。

6、在这种情况下驾驶人需要注意什么?

A、左侧机动车

B、右侧机动车

C、后方机动车

D、前方机动车

答案:A

解释:由图可知,两车之间有空当,但此时车子若想挤入此空档很容易会和后方的车子相撞,因此为了安全起见,要避让,即要注意左侧蓝色货车。所以本题选A。

7、交通警察这种姿势时可以直行通过。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:交警站着不动,看绿灯直行就可以了

8、出车前检查的目的是什么?

A、确认机动车车胎是否损毁

B、确认周围是否有障碍物

C、确认在车辆附近是否存在安全隐患

D、确认出车方向的安全性

答案:ABCD

解释:以上选项都就是出车前检查的目的。

9、如图所示,图中车辆如何通行符合安全文明行车要求?

A、按照B车、C车、A车的顺序通行

B、按照A车、B车、C车的顺序通行

C、按照C车、A车、B车的顺序通行

D、按照C车、B车、A车的顺序通行

答案:D

解释:机动车应让行自行车,转弯应让行直行,因此选D。

10、驾驶机动车遇到这样的情况要停车让行。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:遇到行人过马路一定要让行啊,真要发生点什么事故,亲,你就“摊上大事了”

11、机动车行经视线受阻的急弯路段时,如遇对方车辆鸣喇叭示意,也应当及时鸣喇叭进行回应。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:说法正确,鸣笛回应,让对方车辆知道有会车。

12、前方标志预告距离下一左侧出口1公里。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:应该是距离右侧下一个出口,还有一公里。

13、驾驶机动车在高速公路上行驶不得倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:驾驶机动车在高速公路上行驶不得倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车。

14、驾驶人进入驾驶室前,首先要做什么?

A、观察机动车周围情况

B、不用观察周围情况

C、开启车门直接上车

D、注意观察天气情况

答案:A

解释:注意“进入驾驶室前”,也就是上车前,因此本题选A。

15、驾驶人在下车前应注意是什么?

A、车门开的幅度不要过大

B、开门下车动作要迅速

C、仔细观察左后方情况

D、开车门的动作要缓慢

答案:ACD

解释:亲,难道你没听过身边的人因为下车没看后边而发生事故的事情吗?

16、驾驶车辆驶入铁路道口前减速降挡,进入道口后应怎样做?

A、不能变换挡位

B、可以变换挡位

C、可换为高挡

D、停车观察

答案:A

解释:变档时容易熄火,万一熄火,火车来了不把你撞飞

17、驾驶机动车遇到这种情况的人行横道怎样通过?

A、减速通过

B、加速通过

C、鸣喇叭通过

D、紧急制动

答案:A

解释:由图可知,这是一个既没有交通信号灯也没有交警指挥的交叉路口,因此通过时一定要减速慢行,并注意观察周围情况,因此本题选A。

18、机动车行驶近坡道顶端等影响安全视线距离的路段时,要如何保证安全?

A、快速通过

B、使用危险报警闪光灯

C、减速慢行并鸣喇叭示意

D、随意通行

答案:C

解释:注意“影响安全视距的路段”,也就是说在此路段行驶时无法完全掌握路况,因此要减速慢行谨慎小心,同时鸣喇叭告知其他车辆。因此本题选C。

19、如图所示,驾驶机动车在居民小区遇到这种情形要连续鸣喇叭,示意行人让路。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:不与行人抢路就对了。

20、驾驶装有ABS系统的汽车怎样采取紧急制动?

A、用力踏制动踏板

B、间歇踏制动踏板

C、缓慢踏制动踏板

D、逐渐踏下制动踏板

答案:A

解释:ABS刹车系统,即“防抱死制动装置”。在你踩下刹车踏板以后,制动就开始了,在车轮的转动即将停止之前,ABS会自动将刹车释放,然后,ABS自动放开以后,马上又会处于刹车的状态,在车轮再一次停止转动前,ABS又一次释放刹车。这样,周而复始(这个频率大概是25次/每秒),你的车轮始终不会被抱死。所以用力踏。

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