1、如图所示，驾驶机动车临近停在车站的公交车时，以下做法正确的是什么?
A、降低车速
B、随时准备停车
C、尽快超越
D、加大横向安全距离
答案：ABD
解释：尽快超车是不正确的，其他都是安全行为，所以选B。
2、机动车发生撞击的位置不在驾驶人一侧或撞击力量较小时，驾驶人不正确的做法是什么？
A、紧握转向盘
B、两腿向前蹬
C、从一侧跳车
D、身体向后紧靠座椅
答案：C
解释：撞击位置不在驾驶人一侧或撞击力量较小时，说明没有跳车的必要。此时在车内比跳车安全得多。除此之外，大家要记住不是万不得已都不要选择跳车。
3、夜间会车时，如遇对方持续开启远光灯，应当如何安全会车?
A、鸣喇叭，加速通过
B、及时开启远光灯
C、使用近光灯，低速会车或停车让行
D、使用远光灯，低速会车
答案：C
解释：由于对方使用远光灯，本车视线不好，不能加速通过，也不应开远光灯，仍然是近光灯，低速会车或停车让行。是我的话我会闪一下远光，提醒该车关远光灯。
4、夜间驾驶汽车驶近上坡路坡顶怎样行驶？
A、加速冲过坡顶
B、开启远光灯
C、合理控制车速
D、交替变换远近光灯
答案：CD
解释：交替变换远近光灯是为了提醒对面坡上的车，因为坡上的车视线看不到你。
5、机动车电器、汽油着火后可用水来熄灭。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：水的密度比油大，不能用来灭火。而电器类，若是用水熄灭的话，很容易导电。因此本题错误。
6、高速公路行车发生火灾时，要将机动车驶进服务区或停车场灭火。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：服务区的车辆多，而且还有加油站，若是这样做会将损失扩大，因此不能这么做，正确的做法是将车停到紧急停车带内予以灭火，若是火势太大，就赶紧逃开吧。。。
7、驾驶汽车行车中怎样选择超车路段？
A、视线良好
B、对面无来车
C、路面无障碍物
D、道路宽直
答案：ABCD
解释：驾驶汽车行车中【视线良好】【对面无来车】【路面无障碍物】【道路宽直】选择路段超车，保障安全行驶。
8、在车速较高可能与前方机动车发生碰撞时，驾驶人要采取什么措施？
A、先制动减速，后转向避让
B、急转方向向左避让
C、急打方向，向右避让
D、先转向避让，后制动减速
答案：A
解释：注意是车速较高的情况下，因此若是直接转向，就很有可能发生侧翻。
9、驾驶机动车遇到这种情况怎样行驶最安全？
A、减速或停车让行
B、紧靠路中心行驶
C、保持正常车速
D、占对向车道会车
答案：A
解释：前方黑色车是在逆行，为了安全起见，减速或停车让行，惹不起，躲总可以了吧。
10、图中标志提醒障碍物在路中，车辆从右侧绕行。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：左侧绕行-用以告示前方道路有障碍物，车辆应按标志指示减速慢行，左侧绕行通过。
11、变更车道时只需开启转向灯，便可迅速转向驶入相应的行车道。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：开转向灯后，要充分观察确认安全后方可使入车道，本题错在“迅速”且没有观察。
12、驾驶机动车需要掉头时，只要不影响正常交通可以在虚线处掉头。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：黄色虚线中心线处是可以掉头的，因此本题正确。
13、驾驶机动车在高速公路减速车道行驶时要依次通行。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：驾驶机动车在高速公路减速车道行驶时要依次通行。高速公路出口的匝道一般限速每小时60公里以下，弯道限速每小时40公里以下。而在高速公路上行驶时的车速远高于这两个数字，因此应当先减速再进入匝道。
14、隧道上方标志表示限高3.5米。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：表示禁止装载高度超过标志所示数值的车辆通行。
15、右侧标志提醒前方道路正在施工。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：施工标志-用以告示前方道路施工，车辆应减速慢行或绕道行驶。
16、机动车在通过山区道路弯道时。要做到，减速，鸣喇叭，靠右行。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：比如南方的山区道路，你那怕只走过一次，对这个做法就会深表认同，因为这个真是太重要了。
17、在泥泞路上制动时，车轮易发生侧滑或甩尾，导致交通事故。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：泥泞道路，轮胎与地面的摩擦力较小，吸附力较低，制动时，就比较容易发生侧滑或者甩尾。
18、如图所示，驾驶机动车跟车行驶遇到前车遮挡路口交通信号灯时，以下做法正确的是什么？
A、紧跟前车通过交叉口
B、减速做好停车准备
C、立即变更车道
D、立即停车
答案：B
解释：驾驶机动车跟车行驶遇到前车遮挡路口交通信号灯时，应当减速行车，注意观察，做好停车准备。
19、如图所示，该货运车辆驶出高速公路的方法是正确的。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：驶出高速公路需要在白色虚线处进入匝道，图中的货运车辆明显压到了白色实线，所以是错误的。
20、如图所示，驾驶机动车遇到这种情况时，应减速或停车，待前方车辆通过后再通行。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：安全第一