1、在泥泞路段行车，要怎样控制速度，匀速一次通过？
A、使用驻车制动
B、踏下离合器踏板
C、踏制动踏板
D、用加速踏板
答案：D
解释：注意关键：匀速一次性通过，因此要控制要油门，避免熄火等情况发生，因此本题选D。
2、驾驶机动车在居民小区遇到这种情形要紧跟其后行驶。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：有图可知前方是陪着骑车儿童的长辈，以防儿童突然改变方向或是从小车子上掉落，因此要保持一定的安全距离，减速慢行，必要时停车避让。因此本题错误。
3、路中心黄色虚实线指示允许暂时越过超车。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：如果双黄线，一条是实线，一条是虚线，虚线在哪一侧，那侧的车辆就可以从此临时跨越，比如超车或转弯。
4、如图所示，前车通过积水路段的方式是不文明的。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：行车经过积水路段应当慢行，注意行人不可将水溅到行人。
5、右侧标志提示前方收费站设有电子不停车收费行驶车道。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：ETC车道就是电子不停车收费行驶车道。
6、右侧标志警告距离前方有人看守铁道路口150米。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：亲，看火车下面的红线标志，一道是五十米无人看守铁路，两道红线是一百米， 三道红线是一百五十米。想能昂帮到大家
7、右侧标志提醒前方是非机动车车道。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：黄底的是注意的意思，此标志的意思是注意非机动车。
8、右侧标志提醒前方200米有村庄。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：上边是村庄-用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。设在紧靠村庄、集镇且视线不良的路段以前适当位置。 下边200米是距离。
9、驾驶机动车经过两侧有行人且有积水的路面时，应连续鸣喇叭提醒行人。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：通过有行人且有积水的路段，应该减速慢行，防止积水溅到行人身上，连续鸣喇叭会使行人受到惊吓。
10、雪天行车，由于路面湿滑，车轮附着力减小，因此应当加大两车之间的安全距离。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：雪天应当加大两车安全距离。
11、采用指压止血法为动脉出血伤员止血时，拇指压住伤口的什么位置？
A、近心端动脉
B、血管下方动脉
C、远心端动脉
D、血管中部
答案：A
解释：近心端就是靠近心脏方向的一端。动脉血管中血液的流动依靠心脏搏动来完成，如果动脉血管出血，压迫近心端血管就可以降低心脏对血液的传递，达到减少出血的目的。因此本题选A。
12、驾驶机动车驶近前方主支干道交汇处要注意什么？
A、提前减速，注意机动车
B、保持正常速度行驶
C、鸣喇叭，迅速通过
D、提前加速，快速通过
答案：A
解释：由图可知，前方会有车辆从支路汇入主路，因此为了避免支路的车辆汇入时发生碰撞，所以要减速慢行，并注意周围的机动车，因此本题选A。
13、行车中变更车道不需要提前开启转向灯。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：变更车道一定要【提前】开启转向灯。
14、受伤者在车内无法自行下车时，可设法将其从车内移出，尽量避免二次受伤。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：如题，受伤者既然无法自行下车，那肯定说明是行动不便的，若不设法将伤者从车内转移出来，万一车子发生什么状况，受伤者可能都无法及时躲避，这样很容易造成更大的伤害。因此这题是正确的。
15、在山区道路跟车行驶的距离要比平路时大。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：果断的连续踩踏、放松制动踏板，也就是连续的点刹车。如果直接踩死的话 轮胎暴死，还不是直线行驶，车就会旋转，高速的话就会翻车，很危险的，所以要点刹车。
16、如图所示，当您看到这个标志时，应该想到什么?
A、前方有人行横道
B、应当相应减速行驶
C、视野范围内无行人可以保持原速行驶
D、视野范围内无行人可以适当加速通过
答案：AB
解释：选项1、2是安全的，3、4都不安全。
17、驾驶机动车在这种情况下注意什么？
A、行人从车后穿出
B、行人从车前穿出
C、公交车突然倒车
D、公交车突然起步
答案：B
解释：由图可知，公交车前方有一名撑伞的女士，因此要考虑到可能这名女士会横穿，所以本题选B。
18、驶近没有人行横道的交叉路口时，发现有人横穿道路，应怎样做？
A、减速或停车让行
B、鸣喇叭示意其让道
C、抢在行人之前通过
D、立即变道绕过行人
答案：A
解释：如果没有人行横道，行人就有可能从任何地方走出。遇到行人一定要减速或停车让行，注意行人的安全。
19、如图所示，图中车辆如何通行符合安全文明行车要求？
A、按照B车、C车、A车的顺序通行
B、按照A车、B车、C车的顺序通行
C、按照C车、A车、B车的顺序通行
D、按照C车、B车、A车的顺序通行
答案：D
解释：机动车应让行自行车，转弯应让行直行，因此选D。
20、驾驶装有安全气囊的汽车可以不系安全带。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：研究表明，假设气囊加安全带是100%安全的话，安全带的作用是70%，气囊的作用是30%