1、科目三考试分为道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试两部分。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:科目三考试分为道路驾驶技能考试与安全文明驾驶常识考试。

2、避免机动车爆胎的正确做法是降低轮胎气压。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:降低轮胎气压的过程中,若是轮胎气压过低也是会造成爆胎的,因此这个做法不可行。所以本题错误。

3、因故障在山区上坡路段长时间停车时,要用这种办法塞住车轮。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:停在如图的上坡路面上,容易后溜,如图做法并不能防止车辆后溜,正确的做法是在轮胎后面塞住。因此本题错误。

4、驾驶机动车时接打电话容易引发事故,以下原因错误的是什么?

A、单手握方向盘,对机动车控制力下降

B、驾驶人注意力不集中,不能及时判断危险

C、电话的信号会对汽车电子设备的运行造成干扰

D、驾驶人对路况观察不到位,容易导致操作失误

答案:C

解释:打电话不会影响到电子设备运行,驾驶机动车又不是驾驶飞机,所以C项错误。

5、右侧标志表示会车时对向车先行。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:此图是会车先行的意思,记住哥一句话,谁粗谁先行。

6、右侧标志警告距离前方有人看守铁道路口100米。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:此标志为前方50米处无人看守铁道路口。

7、进入左侧道路超车,无法保证与正常行驶前车的横向安全间距时,应怎样做?

A、加速超越

B、并行一段距离后再超越

C、放弃超车

D、谨慎超越

答案:C

解释:亲,那就别超了,安全第一嘛。

8、右侧标志表示前方路口不准车辆右转。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:禁止向右转弯-表示前方路口禁止一切车辆向右转弯。此标志设在禁止向右转弯的路口前适当位置。

9、如图所示,驾驶机动车驶出环岛时,应先驶入最右侧车道不用开启转向灯驶离即可。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:驶出环岛要开右转向灯。

10、雨天行车,遇撑雨伞和穿雨衣的行人在公路上行走时,应怎样做?

A、以正常速度行驶

B、持续鸣喇叭示意其让道

C、加速绕行

D、提前鸣喇叭,并适当降低车速

答案:D

解释:安全驾驶,减速慢行。遇到撑雨伞和穿雨衣会使视线受阻碍,所以要鸣喇叭,雨天路滑所以要减速。

11、安全头枕要调整到与颈部平齐的高度。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:应该与头平齐。

12、驾驶机动车遇到这种情况的人行横道线可以加速通过。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:遇到前方有人行横道应减速慢行,接近时停车让行。而由图中更可知有行人即将穿过,因此本题错误。

13、高速公路上行车,如果因疏忽驶过出口且下一出口距离较远时怎样做?

A、沿路肩倒车驶回

B、继续向前行驶

C、立即停车

D、在原地掉头

答案:B

解释:因疏忽驶过了出口,就要等到下一个出口再驶离。根据四个选项,选择B。

14、驾驶机动车遇浓雾或沙尘暴时,必须打开雾灯或者危险报警闪光灯。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:驾驶机动车遇浓雾或沙尘暴时,必须打开前后雾灯或者危险报警闪光灯,减速慢行甚至靠边停车以保证行车安全。

15、当驾驶车辆行经两侧有行人且有积水的路面时,应怎样做?

A、加速通过

B、正常行驶

C、减速慢行

D、连续鸣喇叭

答案:C

解释:文明驾驶,减速慢行,防止水溅至行人身上。

16、在车速较高可能与前方机动车发生碰撞时,驾驶人要采取什么措施?

A、先制动减速,后转向避让

B、急转方向向左避让

C、急打方向,向右避让

D、先转向避让,后制动减速

答案:A

解释:注意是车速较高的情况下,因此若是直接转向,就很有可能发生侧翻。

17、驾驶机动车遇到这种情况的行人可连续鸣喇叭催其让道。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:连续鸣喇叭不但会让老人受惊吓,同时也不礼貌。因此本题错误。

18、在泥泞路段行车,要怎样控制速度,匀速一次通过?

A、使用驻车制动

B、踏下离合器踏板

C、踏制动踏板

D、用加速踏板

答案:D

解释:注意关键:匀速一次性通过,因此要控制要油门,避免熄火等情况发生,因此本题选D。

19、驶近没有人行横道的交叉路口时,发现有人横穿道路,应怎样做?

A、减速或停车让行

B、鸣喇叭示意其让道

C、抢在行人之前通过

D、立即变道绕过行人

答案:A

解释:如果没有人行横道,行人就有可能从任何地方走出。遇到行人一定要减速或停车让行,注意行人的安全。

20、驾驶机动车通过短而陡的上坡坡道时,采用加速冲坡的方法,在接近坡顶时应提前松开加速踏板,利用惯性冲过坡顶

A、正确

B、错误

答案:A

解释:不要临到坡前才加速冲坡,而应先对坡度的大小,长短作出适当估计,提前加速,充分利用汽车的惯性冲坡,做到“高速档不硬撑,低速档不硬冲”,以利节油。

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