1、在路口掉头时，可以不避让直行车辆。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：掉头当然要避让直行车辆。
2、驾驶机动车在山区上坡路段行驶，以下做法正确的是什么？
A、应尽量匀速前进
B、应尽量避免换挡
C、时刻注意下行车辆
D、应选择高速挡
答案：ABC
解释：驾驶机动车在山区上坡路段行驶，应该挂低档、尽量匀速前进，且途中减挡可能会导致机动车熄火。
3、机动车涉水后，驾驶人要间断轻踩制动踏板，以恢复制动效应
A、正确
B、错误
答案：A
解释：通过积水路面时，会进水，若持续轻踏制动踏板，磨擦后会产生污物，粘附在轮鼓内后会影响制动效果。 因此本题正确。
4、驾驶机动车在高速公路行驶过程中，发现前方有动物突然横穿时，不可以采取急转向的方式避让。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：驾驶机动车在高速公路行驶过程中，发现前方有动物突然横穿时，驾驶员的第一反应应该迅速踏制动踏板，如果有足够的距离，应迅速停车。不可急转向以防发生事故。
5、在事故现场抢救伤员的基本要求是什么？
A、先治伤，后救命
B、先救命，后治伤
C、先帮助轻伤员
D、后救助重伤员
答案：B
解释：必须先救人，否则很有可能因为送医不及时而造成伤者死亡。而受伤的人员没有生命危险，可以暂缓一下。因此选B。
6、驾驶机动车遇浓雾或沙尘暴时，行驶速度不要过慢，避免后方来车追尾
A、正确
B、错误
答案：B
解释：驾驶机动车遇浓雾或沙尘暴时，必须打开前后雾灯或者危险警报闪光灯，减速慢行甚至靠边停车以保证行车安全。
7、如图所示，驾驶机动车通过这样的路口时，应注意行人、非机动车，提前减速随时准备停车避让。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：前方路口，车辆和行人较多，驾驶机动车通过这样的路口时，应注意行人、非机动车，提前减速随时准备停车避让。
8、会车遇到这种情况要低速会车或停车让行 。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：由图可知，前方是窄桥，要避免在窄桥上会车，因此本题正确。
9、如图所示，驾驶机动车遇到这种情况时，应减速或停车，待前方车辆通过后再通行。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：安全第一
10、高速公路行车紧急情况避险的处理原则是什么？
A、先避车后避物
B、先避人后避物
C、先避车后避人
D、先避物后避人
答案：B
解释：以人为本，所以首先要避人。 因此选B。
11、在堵车的交叉路口绿灯亮时，车辆应怎样做？
A、可直接驶入交叉路口
B、不能驶入交叉路口
C、在保证安全的情况下驶入交叉路口
D、可借对向车道通过路口
答案：B
解释：前方堵车，这时进入交叉路口只能更堵。因此堵车时即便绿灯亮了，也不要驶入路口内。
12、右侧标志表示只能靠左侧道路行驶。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：靠左侧道路行驶-表示只准一切车辆靠左侧道路行驶。此标志设在车辆必须靠左侧行驶的路口以前适当位置。
13、出现制动失效后，要首先控制方向，再设法控制车速。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：控制方向的目的是为了避免发生意外，稳住方向之后再控制车速，也就是慢慢减速，这样才能安全地停车。因此本题正确。
14、如图所示，驾驶机动车接打电话容易导致发生交通事故。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：开车不打电话
15、会车前选择的交会位置不理想时，应怎样做？
A、打开前照灯，示意对方停车让行
B、减速、低速会车或停车让行
C、向左占道，让对方减速让行
D、加速选择理想位置
答案：B
解释：发现交会位置不理想时，应减速或停车让行，以寻找下一个理想会车位置。
16、伤员骨折处出血时，要先固定，然后止血和包扎伤口。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：本题的关键在于伤员发生这种状况的时机、也就是分轻重缓急来处理主要的病情，如果是突发灾难现场救急，肉眼判断骨折处未伤及动静脉仅皮外划伤无须单独包扎止血、那么可以先行固定，送往医院后再行处置。
17、如图所示，驾驶机动车遇到右侧车道车辆突然变更车道时，应当如何避让？
A、减速让行
B、加速行驶
C、向左打转向迅速超越
D、连续鸣喇叭
答案：A
解释：驾驶机动车遇到右侧车道车辆突然变更车道时，应当减速让行。
18、如图所示，驾驶机动车遇到左侧支路白色汽车不减速让行时，以下做法正确的是什么？
A、加速，并超越白色汽车通过路口
B、减速，注意避让
C、持续鸣喇叭，并保持原有车速
D、用车灯闪烁，示意对方让行
答案：B
解释：驾驶机动车遇到左侧支路白色汽车不减速让行时，为保证自身行车安全，机动车应当减速，注意避让。
19、该车道路面导向箭头指示前方道路仅可左转。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：看路面的导向箭头此车道为左转车道，是不能直行的。
20、驾驶装有ABS系统的汽车怎样采取紧急制动？
A、用力踏制动踏板
B、间歇踏制动踏板
C、缓慢踏制动踏板
D、逐渐踏下制动踏板
答案：A
解释：ABS刹车系统，即“防抱死制动装置”。在你踩下刹车踏板以后，制动就开始了，在车轮的转动即将停止之前，ABS会自动将刹车释放，然后，ABS自动放开以后，马上又会处于刹车的状态，在车轮再一次停止转动前，ABS又一次释放刹车。这样，周而复始（这个频率大概是25次/每秒），你的车轮始终不会被抱死。所以用力踏。