1、会车前选择的交会位置不理想时，应怎样做？
A、打开前照灯，示意对方停车让行
B、减速、低速会车或停车让行
C、向左占道，让对方减速让行
D、加速选择理想位置
答案：B
解释：发现交会位置不理想时，应减速或停车让行，以寻找下一个理想会车位置。
2、机动车在什么样的路面上制动时车轮最容易抱死？
A、混凝土路
B、土路
C、冰雪路面
D、沙土路
答案：C
解释：由于冰雪路面摩擦系数较另外三种路面来说小许多，所以摩擦力比较小，当刹车片和刹车盘之间的摩擦力大于路面和车轮间的摩擦力时,车轮就会抱死而打滑！因此本题选C。
3、发动机着火时，要迅速关闭发动机，开启发动机罩进行灭火。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：开发动机罩后氧气就会迅速涌入，引起更大的火灾。 所以本题错误。
4、如图所示，驾驶机动车在这样的路段遇前方两车交会应及时减速。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：这种路窄的山路会车时应减速，所以本题说法正确。
5、驾驶机动车在高速公路上行驶时不得倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：驾驶机动车在高速路上行驶不得倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车
6、浓雾中行车听到对方车辆鸣喇叭时，只要在视野中看不到，可不去理会
A、正确
B、错误
答案：B
解释：雾天行车听到对方鸣喇叭，也应该鸣喇叭回应，已提示对方车辆。
7、路面白色虚实线指示变道或靠边停车时允许跨越。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：车行道边缘白色虚实线的虚线侧允许车辆越线行驶，实线侧不允许车辆越线行驶，用以规范车辆行驶轨迹。在必要的地点，如公交车站临近路段、允许路边停车路段等，可设置车行道边缘白色虚实线。跨线行驶的车辆，应避让其他正常行驶的车辆、非机动车辆和行人。
8、前方标志指示高速公路的名称和编号。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：国家高速用字母“G”表示 省级的有“S”表示 国家高速公路命名标志由“国家高速”，“编号名称”和“高速名称”三部分组成。国家高速为红底白字，省级为黄底黑字。
9、当高速公路上车辆发生故障时，人员应当疏散到下图哪个位置。
A、位置A
B、位置B
C、位置C
D、位置D
答案：D
解释：当高速公路上车辆发生故障时，人员应当疏散到【位置D】，车辆停在位置C。
10、行车中驾驶人接打手机或发短信有什么危害？
A、影响乘车人休息
B、分散驾驶注意力
C、影响正常驾驶操作
D、遇紧急情况反应不及
答案：BCD
解释：C选项，影响乘车人的休息算危害？
11、机动车行驶中遇有自行车借道通行时，可急促鸣喇叭示意让道
A、正确
B、错误
答案：B
解释：发生这种情况，应当予以让行，避免发生碰撞，看到有急促鸣喇叭的行为，基本都是错误的。
12、路面网状线表示允许进入该区域内等待。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：路面黄色网状线表示严格禁止一切车辆长时或临时停车，防止交通阻塞。当黄色网状线前方有车辆停驶时，后车必须在黄色网状线外等候，直到确认黄色网状线前方有足够空间停驶本车时，方可驶过黄色网状线。
13、驾驶机动车时接打电话容易引发事故，以下原因错误的是什么?
A、单手握方向盘，对机动车控制力下降
B、驾驶人注意力不集中，不能及时判断危险
C、电话的信号会对汽车电子设备的运行造成干扰
D、驾驶人对路况观察不到位，容易导致操作失误
答案：C
解释：打电话不会影响到电子设备运行，驾驶机动车又不是驾驶飞机，所以C项错误。
14、路面标记指示前方路口禁止车辆掉头。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：看路面上的标志一个X一个掉头的标志，合在一起就是禁止掉头的意思。
15、前方遇有大型拉土(石)货车，应当尽量远离，避让。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：碰到这种车，让远点，危险。
16、在路口掉头时，只要不妨碍行人通行可以在人行横道完成掉头。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：人行横道禁止掉头。虽然设有交通隔离护栏路段的人行横道不设禁止掉头交通标志，但规定严禁在人行横道掉头，这主要是为了保护人行横道上行人的安全。因为行人具有优先通行权，人行横道就视同“禁止性标志”。
17、驾驶机动车此时可以加速通过路口。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：由图可知，此时信号灯已经变为黄色，即将转变为红色，此时应当在停车线前停车。否则就是闯黄灯的行为了。因此本题错误。
18、驾驶机动车遇到这种情况的行人可连续鸣喇叭催其让道。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：连续鸣喇叭不但会让老人受惊吓，同时也不礼貌。因此本题错误。
19、在雨天湿滑路面行车时要尽量避免紧急制动。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：由于湿滑路面很易滑，若是采取紧急制动，容易发生侧滑或横滑，因此本题正确。
20、下坡路制动失效后，要迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：发动机制动是利用发动机的牵阻作用减慢车速，档位越低牵阻越明显，制动性越强。在下长坡道路行驶，挂入低速档利用发动机的牵阻作用可以减少制动器的负担和减少制动次数，防止制动过热引起制动力热衰减；在冰雪、泥泞的路面上行驶，应用发动机牵阻制动可以防止侧滑。