1、如图所示，驾驶机动车通过交叉路口时右转遇到人行横道有行人通过时，以下做法正确的是什么？
A、保持较低车速通过
B、停车让行，等行人通过后再通过
C、连续鸣喇叭冲开人群
D、确保安全的前提下绕行通过
答案：B
解释：驾驶机动车通过交叉路口时右转遇到人行横道有行人通过时，应当停车让行，等行人通过后再通过。
2、驾驶机动车遇到前方车辆停车，等待行人通过人行横道时，以下做法正确的是什么？
A、从左侧超越前车
B、鸣喇叭催促前车向前行驶
C、从右侧超越前车
D、与前车保持安全距离,排队等待
答案：D
解释：前车等待行人过道时，自己也应耐心等待，B做法不恰当，AC做法易引发交通事故。
3、驾驶机动车通过这个铁路道口时要减速停车。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：红灯亮了呀，亲。
4、驾驶机动车下长坡时，仅靠行车制动器制动，容易引起行车制动器失灵。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：汽车制动分为三种:1、行车制动，就是脚下的制动踏板，控制四轮;2、驻车制动，就是手刹车，停车时防止前滑后溜;3、发动机制动，也就是抢档，用于刹车失灵，在行车制动失灵时用，一级一级减档，从高到底，利用发动机变速箱的原理使车速降下来。下长坡时，驾驶员长时间使用行车制动器，易造成制动器热衰退，汽车的制动效能变差。
5、夜间驾驶车辆遇自行车对向驶来时，应怎样做？
A、连续变换远、近光灯
B、不断鸣喇叭
C、使用远光灯
D、使用近光灯，减速或停车避让
答案：D
解释：文明驾驶，礼貌让行。交替使用远近光灯可能会使对方看不清，所以最好的是减速或者停车避让。
6、行车中遇到转向失控，行驶方向偏离时怎样处置？
A、迅速转向调整
B、尽快减速停车
C、向无障碍一侧躲避
D、向有障碍一侧躲避
答案：B
解释：除了选项B之外，都有可能在躲避或转向过程中发生事故，比如与其他车辆或者障碍物发生碰撞等。因此本题应选B。
7、在这种情况下要避让左侧从公交车后横穿的行人。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：公交车站要避让左侧从公交车后横穿的行人。
8、右侧标志表示临时停车不受限制。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：禁止车辆临时或长时停放-表示在限定的范围内，禁止一切车辆临时或长时停放。此标志设在禁止车辆停放的地方。禁止车辆停放的时间、车种和范围可用辅助标志说明。
9、山区上坡路段跟车过程中遇到前车停车时怎么办？
A、从前车两侧超越
B、紧跟前车后停车
C、保持大距离停车
D、连续鸣喇叭提示
答案：C
解释：上坡路段停车的车辆容易出现后溜的情况，因此后车在跟车时要加大跟车距离，确保安全，所以本题选C。
10、交通警察发出这种手势信号可以向左转弯。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：左转弯是面对你，右手伸直，左手斜动
11、泥泞路对安全行车的影响是车轮极易空转和侧滑。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：因为泥泞路面很易滑，因此车轮容易空转或是侧滑，因此本题正确。
12、右侧标志表示只能靠左侧道路行驶。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：靠左侧道路行驶-表示只准一切车辆靠左侧道路行驶。此标志设在车辆必须靠左侧行驶的路口以前适当位置。
13、交通警察发出这种手势信号可以直行通过。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：对你来说是停车等待，因为交警的脸没有看你，交警的脸没有看你，就表示要停车。
14、如图所示，驾驶机动车驶入减速车道后最高时速不能超过多少？
A、60公里/小时
B、50公里/小时
C、40公里/小时
D、30公里/小时
答案：C
解释：右侧方有限速标志，限速40公里/小时。
15、右侧标志提醒前方是野生动物保护区。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：注意牲畜-用以提醒车辆驾驶人注意慢行。设在经过放牧区、畜牧场等区域的公路上，经常有牲畜横穿、出入的地点前适当位置。
16、大风天气行车，由于风速和风向不断发生变化，当感到方向盘突然难以控制时，驾驶人要怎样做？
A、逆风向转动方向盘
B、顺风向转动方向盘
C、采取紧急制动
D、双手稳握转向盘
答案：D
解释：风速风向是不固定的，乱转方向盘会出事的，只有减速和稳稳地把握方向盘，才能在风天安全行驶。
17、在这种有车辙的冰雪路段怎样行驶？
A、避免紧急制动
B、避免紧急制动
C、避免急转方向
D、降低车速行驶
答案：ABCD
解释：安全第一
18、前方遇有大型拉土(石)货车，应当尽量远离，避让。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：碰到这种车，让远点，危险。
19、交通警察这种姿势时可以直行通过。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：交警站着不动，看绿灯直行就可以了
20、右侧标志提示距离设有电子不停车收费车道的收费站1公里。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：ETC,使用该系统，车主只要在车窗上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速费将从卡中自动扣除。虽然能实现不停车收费，但一般来说，车辆还是需要以较低速度通过。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5到10倍。