1、夜间驾驶机动车超车遇前车不让路时怎样处理?

A、连续鸣喇叭提示

B、开远光灯尾随行驶

C、保持距离等待让行

D、连续变换远近灯光

答案:C

解释:遇到前车不让路时,只能等到前车让路了才能超车,否则容易发生危险,因此本题选C。

2、驾驶机动车在这个路口可以直接向右转弯。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:遇到这样的情况,应当开启右转向灯,确认右侧没有非机动车接近时右转弯,避免发生碰撞,因此本题错误。

3、在冰雪道路上行车时,机动车的稳定性降低,加速过急时车轮容易空转或溜滑。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:轮胎与地面的摩擦系数降低,轮胎不易附着在地面上,只要一加速,就极易空转或溜滑。

4、图中标志障碍物在路中,车辆从左侧绕行。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:右侧绕行-用以告示前方道路有障碍物,车辆应按标志指示减速慢行,右侧绕行通过。

5、前方标志指示右侧是高速公路临时停车处。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:高速公路应急停车道。

6、交通警察发出这种手势信号可以直行通过。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:对你来说是停车等待,因为交警的脸没有看你,交警的脸没有看你,就表示要停车。

7、驾驶机动车通过短而陡的上坡坡道时,采用加速冲坡的方法,在接近坡顶时应提前松开加速踏板,利用惯性冲过坡顶

A、正确

B、错误

答案:A

解释:不要临到坡前才加速冲坡,而应先对坡度的大小,长短作出适当估计,提前加速,充分利用汽车的惯性冲坡,做到“高速档不硬撑,低速档不硬冲”,以利节油。

8、机动车行经没有交通信号的道路,遇行人横过道路时,以下做法错误的是什么?

A、鸣喇叭催促

B、寻找间隙穿插驶过

C、减速或停车避让

D、绕前通过

答案:BCD

解释:注意审题,要求选择错误的选项!!

9、如图所示,驾驶机动车行驶至此路段时,应当减速靠右侧行驶。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:转弯处,又窄路,中心实线,又会车,正确做法是靠右边减速行驶。

10、驾驶机动车在山区道路因故障停车需要注意什么?

A、选择下坡路段停放

B、选择上坡路段停放

C、选择平缓路段停放

D、选择坡顶位置停放

答案:C

解释:停车时要尽可能选择安全的地点停车,而不管是上坡路、下坡路或是坡顶都有可能让所停车辆发生溜车,因此本题选C。

11、驾驶机动车在坡道路段跟车行驶时,应保留比平路跟车时更大的安全距离。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:驾驶机动车在坡道路段跟车行驶时,应保留比平路跟车时更大的安全距离,以防前车故障溜车造成事故。

12、右侧标志表示车辆按箭头示意方向选择行驶车道。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:图示为分向行驶车道标志。

13、右侧标志提醒前方有村庄或集镇,建议速度30公里/小时。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:上边是村庄标志-此标志设在不易发现前方有村庄或小城镇的路段以前适当位置。下边是建议车速标志。

14、驾驶机动车在距离隧道前多少米内不得停车?

A、30米

B、50米

C、80米

D、100米

答案:B

解释:《道路交通安全法实施条例》第六十三条:交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段,不得停车。

15、如图所示,前车乘车人的行为是不文明的。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:行车时驾驶员或者乘车人不应有向窗外丢弃垃圾杂物等不文明行为。

16、如图所示,A车在这样的路口可以借用非机动车道右转弯。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:A车在这样的路口不借用非机动车道右转弯。

17、驾驶机动车在路口遇到这种情况要随时准备停车礼让。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:由图可知,此交叉路口是没有信号灯的。因此在这样的情况下要注意避让,必要时停车避让。因此本题正确。

18、驾驶机动车驶近前方主支干道交汇处要注意什么?

A、提前减速,注意机动车

B、保持正常速度行驶

C、鸣喇叭,迅速通过

D、提前加速,快速通过

答案:A

解释:由图可知,前方会有车辆从支路汇入主路,因此为了避免支路的车辆汇入时发生碰撞,所以要减速慢行,并注意周围的机动车,因此本题选A。

19、驾驶人频繁变更车道不属于驾驶陋习。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:变更车道不能太过频繁,否则会影响正常交通,属于陋习,因此本题错误。

20、下坡路制动失效后,要迅速逐级或越一级减挡,利用发动机制动作用控制车速。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:发动机制动是利用发动机的牵阻作用减慢车速,档位越低牵阻越明显,制动性越强。在下长坡道路行驶,挂入低速档利用发动机的牵阻作用可以减少制动器的负担和减少制动次数,防止制动过热引起制动力热衰减;在冰雪、泥泞的路面上行驶,应用发动机牵阻制动可以防止侧滑。

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