1、驾驶机动车在这种情况下可以越过中心实线超车。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:中心实线不能越线超车,而且在前方有障碍物的情况,应当避免超车。因此本题错误。

2、出现制动失效后,要首先控制方向,再设法控制车速。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:控制方向的目的是为了避免发生意外,稳住方向之后再控制车速,也就是慢慢减速,这样才能安全地停车。因此本题正确。

3、前轮爆胎时,驾驶人控制住行驶方向后,要采取什么措施减速停车?

A、抢挂高速挡

B、抢挂低速挡

C、抢挂空挡

D、紧急制动

答案:B

解释:首先排除紧急制动,其次挂空挡是不可以的,再来是选项A,既然是要减速停车,自然不可能是挂高速档,因此本题的答案就只有B了。

4、驾驶汽车在山区道路下陡坡时,怎样利用发动机制动控制车速?

A、挂入空挡

B、挂入低速挡

C、踏下离合器踏板

D、挂入高速挡

答案:B

解释:山区下坡路要挂低档,只有低档能控制车速。

5、车辆发生“水滑”时,以下做法正确的是什么?

A、不可急踩制动踏板

B、逐渐松抬加速踏板,让车速逐渐减缓

C、不得迅速转向

D、立刻猛踏制动踏板,降低车速

答案:ABC

解释:发生水滑时不能猛踏制动,会造成车辆侧翻。

6、机动车驶出高速公路隧道口时,如果遇到横风会明显出现什么情况?

A、减速感

B、加速感

C、压力感

D、方向偏移

答案:D

解释:一直都说遇到横风时握紧方向盘控制好方向,这样做的原因就是因为横风会让方向发生偏移。因此本题选D。

7、如图,左转弯车辆不可直接进入左转弯待转区,等待放行信号。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:直行等亮了就可以驶入待转区。

8、如图所示,在这种情况下,应加大跟车距离。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:雨天行车路滑,制动距离变长,应当加大跟车距离保证安全。

9、右侧标志警告距离前方有人看守铁道路口100米。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:此标志为前方50米处无人看守铁道路口。

10、右侧标志提醒前方经常有牲畜横穿,出入。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:牛的标志是:注意牲畜;小鹿的标志是:注意保护野生动物

11、驾驶机动车在高速公路上行驶,车速超过100公里/小时,只要与同车道前车保持80米的距离即可。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:机动车在高速公路上行驶,车速超过每小时100公里时,应当与同车道前车保持100米以上的距离。

12、当驾驶人驶出隧道时,出现下图所示的“明适应”现象时,以下做法正确的是什么?

A、加速驶出隧道

B、减少与前车的距离,利用前车挡住强光

C、与前车保持安全距离,切忌盲目加速

D、变更至车辆较少的车道,迅速驶出隧道

答案:C

解释:驾驶机动车驶出隧道时切勿在眼睛明适应过程中盲目加速。

13、驾驶机动车在路口看到这种信号灯亮时,要加速通过。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:如果黄灯亮时还没有越过停止线就要停止等候,如果黄灯亮时已经越过停止线可以继续通行!

14、下坡路制动失效后,在不得已的情况下,可用车身侧面擦撞山坡,迫使机动车减速停车。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:刹车突然失灵时,摩擦力特别能显神奇功效。可用车前保险杠、车厢等钢性部位与路边岩石、大树或土坡摩擦、碰撞,在不威胁乘车人安全的情况下强行停车。这样,虽对车会造成损害,但是命更重要,就别心疼车了。 因此本题正确。

15、前方标志告知各个路口出口方向的信息。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:前方标志告知各个路口出口方向的信息,此题正确。

16、驾驶机动车发生交通事故后,应注意是否有燃油泄漏、管路破裂的情况,避免意外情况出现。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:驾驶机动车发生交通事故后,应注意是否有燃油泄漏、管路破裂的情况,避免意外情况出现。

17、机动车在这种情况下可以超车。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的规定,行经繁华路段、交叉路口、铁路道口、人行横道、急弯路、宽度不足4米的窄路或者窄桥、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段,不得超车。因此本题错误。

18、右侧标志提醒前方是单向行驶隧道。。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:隧道:用以提醒车辆驾驶人注意慢行。设在双向行驶并且照明不好的隧道口前适当位置。

19、前方标志预告前方距离高速公路终点还有2公里。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:高速公路终点标志

20、下坡路制动失效后,若无可利用的地形和时机,应迅速逐级或越一级减挡,利用发动机制动作用控制车速。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:发动机制动是利用发动机的牵阻作用减慢车速,档位越低牵阻越明显,制动性越强。在下长坡道路行驶,挂入低速档利用发动机的牵阻作用可以减少制动器的负担和减少制动次数,防止制动过热引起制动力热衰减;在冰雪、泥泞的路面上行驶,应用发动机牵阻制动可以防止侧滑。

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