1、如果轮胎胎侧顺线出现裂口，以下做法正确的是什么?
A、放气减压
B、及时换胎
C、给轮胎充气
D、不用更换
答案：B
解释：及时换轮胎吧，侧面烂了修不好。
2、驾驶汽车怎样向左安全变更车道？
A、观察左侧道路情况
B、打开左转向灯
C、不得影响正常通行车辆
D、迅速向左变道
答案：ABC
解释：凡是迅速、加速的一般都是错误的。
3、驾驶机动车遇到这种情况要迅速向左变更车道。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：由图可知，左侧后方有来车，所以为了避免发生碰撞及影响其他车辆正常通行，因此就算要变更车道也应该等后车通过后再变更。正确的做法是，提前开启转向灯，确保左侧车道后方没有车辆临近时向左变更车道。因此本题错误。
4、驾驶机动车在交叉路口遇到这种情况可以不让行。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：虽然绿灯时可以直行，但由于对向左转车辆已经转到如图位置了，因此应当予以让行，否则会发生碰撞，所以本题错误。
5、在山区道路行驶时，以下说法正确的是什么?
A、上坡路段的安全距离应比平坦路段的大
B、下坡路段的安全距离应比平坦路段的小
C、急弯路段应当紧随前车
D、以上说法都正确
答案：A
解释：上坡、下坡时，安全距离都应保持得比平坦路段大，以避免前车溜车或自己刹不住。
6、驾驶车辆通过无人看守的铁路道口时，应怎样做？
A、加速通过
B、减速通过
C、匀速通过
D、一停、二看、三通过
答案：D
解释：一停，是停在未到铁道前，不是停在铁路上二看，是在铁道前观察是否有火车要经过三通过，才是安全通过
7、驾驶机动车在这样的道路上只能从左侧超越。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：超车要从左侧超越，因此本题正确。
8、驾驶机动车遇到这种情形要迅速靠右侧减速让行。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：由图可知，前方车辆为执行公务的消防车，因此遇到这种情况要减速靠右慢行进行避让。因此本题正确。
9、驾驶机动车遇到这种情况不要减速。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：虽然不是有障碍物的一方，但对向有机动车的情况下还是要注意减速慢行，以免对向来车直接绕过障碍物驶来，因此本题错误。
10、这个标志表示前方立体交叉处可以直行和右转弯。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：立体交叉直行和左转弯行驶 表示一切车辆在立体交叉处可以直行和按图示路线左转弯行驶。
11、右侧标志提醒前方是左侧傍山险路。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：注意落石-用以提醒车辆驾驶人注意落石。设在有落石危险的傍山路段以前适当位置。
12、在泥泞路段行车，要平稳地转动方向盘，避免由快速转动方向盘而引起侧滑
A、正确
B、错误
答案：A
解释：行车过程中根据车辆的转向与滑动情况，平稳地转动方向盘、灵活调整。快速的转动方向只会加剧车辆的滑动程度。
13、右侧标志警告前方道路是向左连续弯路。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：向左急弯路-用以警告车辆驾驶人减速慢行。设置位置为曲线起点的外面，但不应进入相邻的圆曲线内。
14、如图所示，驾驶机动车遇到非机动车占道行驶时，以下做法正确的是什么？
A、减速并鸣喇叭提示
B、交替变换远近光灯提示
C、加速通过
D、持续鸣喇叭催促
答案：A
解释：对于灯光不明的路口，应交替变换远近光灯进行提示；加速通过不利于行车安全；鸣喇叭不必持续进行；因此选A。
15、驾驶机动车在高速公路行驶过程中，发现前方有动物突然横穿时，不可以采取急转向的方式避让。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：驾驶机动车在高速公路行驶过程中，发现前方有动物突然横穿时，驾驶员的第一反应应该迅速踏制动踏板，如果有足够的距离，应迅速停车。不可急转向以防发生事故。
16、在道路上跟车行驶时，跟车距离不是主要的，只须保持与前车相等的速度，即可防止发生追尾事故。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：跟车距离很重要，不同的道路对跟车距离要求是不一样的。假设你跟前车的的速度相等，但是距离是1米，是不可能刹得住车的。
17、机动车在通过山区道路弯道时。要做到，减速，鸣喇叭，靠右行。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：比如南方的山区道路，你那怕只走过一次，对这个做法就会深表认同，因为这个真是太重要了。
18、如图所示，驾驶机动车在这样的山区道路跟车行驶时，由于视线受阻，应预防前车突发情况和对向来车，适当减速加大跟车距离保证安全。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：在山区道路跟车需要增大跟车距离，适当减速也是保证安全的要素之一。
19、立体交叉处这个标志提示什么？
A、向右转弯
B、直行或左转弯
C、直行或右转弯
D、在桥下掉头
答案：B
解释：立交直行和左转弯行驶-表示车辆在立交处可以直行和按图示路线左转弯行驶。此标志设在立交左转弯出口处适当位置。
20、机动车在紧急制动时ABS系统会起到什么作用？
A、缩短制动距离
B、保持转向能力
C、减轻制动惯性
D、自动控制方向
答案：B
解释：ABS “防抱死刹车系统”看名字就大概知道了。它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。没有安装ABS系统的车，在遇到紧急情况时，来不及分步缓刹，只能一脚踩死。这时车轮容易抱死，加之车辆冲刺惯性，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车在一秒内可作用60至120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。因此，可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，轮胎不在一个点上与地面摩擦，加大了摩擦力，使刹车效率达到90％以上。