1、通过隧道时，不得超车。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：这个时候超车不安全
2、如图所示，驾驶机动车在会车过程中遇到这种情况，应当持续鸣喇叭并提高车速迫使其驶回原车道。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：对向车辆已经在超车了，看架势是要强超，我们就要减速靠右行驶，留出安全距离，如果持续鸣笛强迫其回原车道拒不让行，可能会发生交通事故。这时就别斗气了。
3、驾驶机动车遇到这种道路要提前减档，以保持充足动力。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：如图可知，前方道路是上坡路，因此要提前减档，避免因动力不足后溜。因此本题正确。
4、冰雪道路行车，由于积雪对光线的反射，极易造成驾驶人炫目。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：因为太阳光通过冰的折射到人的眼睛里，冰在太阳光下就好像一面镜子。
5、如图所示，前车通过积水路段的方式是不文明的。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：行车经过积水路段应当慢行，注意行人不可将水溅到行人。
6、关于停车，以下做法错误的是什么?
A、在交叉路口停车
B、在铁路道口停车
C、在铁路道口停车
D、在停车场停车
答案：ABC
解释：可以在停车场停车，其他所说的地方都不能停车。
7、夜间驾驶汽车在人行横道前遇行人横过时怎样行驶？
A、交替变换远近光灯绕过行人
B、开启近光灯绕过行人
C、使用远光灯绕过行人
D、停车让行人优先通过
答案：D
解释：夜间驾驶汽车在人行横道前，遇行人横过时停车让行人优先通过。
8、右侧标志表示鸣喇叭提醒。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：右侧标志是人行横道的意思。
9、驶近没有人行横道的交叉路口时，发现有人横穿道路，应怎样做？
A、减速或停车让行
B、鸣喇叭示意其让道
C、抢在行人之前通过
D、立即变道绕过行人
答案：A
解释：如果没有人行横道，行人就有可能从任何地方走出。遇到行人一定要减速或停车让行，注意行人的安全。
10、因故障在山区下坡路段长时间停车时，要用这种办法塞住车轮。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：由于是下坡路，因此若是停在此处很容易前溜，而这样做能防止车辆向下溜滑，因此本题正确
11、在泥泞路段行车遇驱动车轮空转打滑如何处置？
A、在从动轮下铺垫砂石
B、换高速挡加速猛冲
C、在驱动轮下店铺砂石
D、猛打转向盘配合急加速
答案：C
解释：注意是驱动轮空转打滑，因此应该在驱动轮上下手，因此本题选C。
12、抢救骨折伤员时注意什么？
A、迅速抬上担架送往医院
B、适当调整损伤时的姿势
C、用绷带对骨折部位进行包扎
D、不要移动身体骨折部位
答案：D
解释：面对骨折伤员，抢救时一定要确保不会造成二次伤害，即不能让骨折情况变严重或恶化，因此除了选项D之外，ABC都有可能造成二次伤害，因此本题只能选D。
13、驾驶人一边驾车，一边打手持电话是违法行为。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》公布后，2013年1月1日起施行，其中规定:驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的一次记2分。并且违反了《道路交通安全法》的相关规定，属于违法行为。
14、雾天驾驶机动车跟车行驶，以下做法错误的是什么？
A、加大两车间的距离
B、时刻注意前车刹车灯的变化
C、降低行车速度
D、鸣喇叭提醒前车提高车速，避免后车追尾
答案：D
解释：雾天尽量保持安全距离和车速，不要鸣喇叭催促。
15、图中标志障碍物在路中，车辆从左侧绕行。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：右侧绕行-用以告示前方道路有障碍物，车辆应按标志指示减速慢行，右侧绕行通过。
16、关于超车，以下说法正确的是什么?
A、超车前提前开启左转向灯，提醒前方被超车辆驾驶人
B、切换远、近光灯提醒前方被超车辆驾驶人
C、长时间鸣喇叭警示被超车辆驾驶人
D、完成超车后并回行车道要开启右转向灯
答案：ABD
解释：长时间鸣笛是错误的，会引起别人反感。
17、机动车在高速公路意外撞击护栏时，要稳住方向，适当修正，切忌猛转转向盘。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：因为汽油是易燃液体，且不溶于水，如果用水灭火，油都浮在水上必定会扩大燃烧面积，使火势加重。
18、路面同向车行道分界线指示允许跨越变更车道。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：实线不能跨越，故不能变换车道超车。
19、行车中遇到转向失控，行驶方向偏离时怎样处置？
A、迅速转向调整
B、尽快减速停车
C、向无障碍一侧躲避
D、向有障碍一侧躲避
答案：B
解释：除了选项B之外，都有可能在躲避或转向过程中发生事故，比如与其他车辆或者障碍物发生碰撞等。因此本题应选B。
20、下坡路制动失效后，要迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：发动机制动是利用发动机的牵阻作用减慢车速，档位越低牵阻越明显，制动性越强。在下长坡道路行驶，挂入低速档利用发动机的牵阻作用可以减少制动器的负担和减少制动次数，防止制动过热引起制动力热衰减；在冰雪、泥泞的路面上行驶，应用发动机牵阻制动可以防止侧滑。