1、驾驶机动车在这种情况下怎样汇入主路车流?

A、加速直接汇入车流

B、从主路内灰色车后汇入车流

C、从主路内红色车前汇入车流

D、开启转向灯直接汇入车流

答案:B

解释:当开到路口时,灰色车已经开到前方了,所以只能减速缓慢并看情况在灰色车后汇入车流。

2、如图所示,驾驶机动车遇到这种情形时,以下做法正确的是什么?

A、加速行驶,在对面来车交会前超过行人

B、减速靠右,等对向车辆通过后,再缓慢超越行人

C、鸣喇叭提示行人后,保持原速行驶

D、鸣喇叭提示左侧车辆后,保持原速行驶

答案:B

解释:驾驶机动车遇到三个状况:对面来车,前方左侧车辆汇入主路、前方右侧有行人,此时机动车驾驶员应当减速靠右,等对向车辆通过后,再缓慢超越行人。

3、驾驶机动车在高速公路加速车道提速到每小时60公里以上时,可直接驶入行车道。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:不可直接驶入行车道,要观察安全后,再驶入行车道。

4、右侧标志提醒注意左侧有落石危险。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:注意落石-用以提醒车辆驾驶人注意落石。设在有落石危险的傍山路段以前适当位置。

5、变更车道前确认后方无来车时可以不开转向灯变道。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:变更车道时要提前开启转向灯,养成良好的开车习惯,防患于未然,因此本题错误。

6、右侧标志提醒前方200米有村庄。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:上边是村庄-用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。设在紧靠村庄、集镇且视线不良的路段以前适当位置。 下边200米是距离。

7、高速公路行车紧急情况避险的处理原则是什么?

A、先避车后避物

B、先避人后避物

C、先避车后避人

D、先避物后避人

答案:B

解释:以人为本,所以首先要避人。 因此选B。

8、如图所示,驾驶机动车遇到这种情况,可以借对向车道超越前车。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:图中所示为弯道,且为黄实线,不可借道超车。

9、前方标志预告距离下一出口4公里。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:下一个出口预告:预告下一出口距离。

10、路中心黄色虚实线指示允许暂时越过超车。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:如果双黄线,一条是实线,一条是虚线,虚线在哪一侧,那侧的车辆就可以从此临时跨越,比如超车或转弯。

11、行车中遇到转向失控,行驶方向偏离时怎样处置?

A、迅速转向调整

B、尽快减速停车

C、向无障碍一侧躲避

D、向有障碍一侧躲避

答案:B

解释:除了选项B之外,都有可能在躲避或转向过程中发生事故,比如与其他车辆或者障碍物发生碰撞等。因此本题应选B。

12、会车遇到这种情况要低速会车或停车让行 。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:由图可知,前方是窄桥,要避免在窄桥上会车,因此本题正确。

13、冰雪道路行车,由于积雪对光线的反射,极易造成驾驶人炫目。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:因为太阳光通过冰的折射到人的眼睛里,冰在太阳光下就好像一面镜子。

14、在没有绷带急救伤员的情况下,可用毛巾、手帕、床单、长筒尼龙袜子等代替绷带包扎。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:根据受伤位置的不同和创面的大小,你可以利用毛巾、手帕做成简易的三角巾,用于手臂骨折的固定等,长袜子可以作为固定捆绑的绳子。

15、行车中遇牲畜通过道路影响通行时,可采取连续鸣喇叭的方式进行驱赶。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:遇到牲畜通过道路,不能鸣笛,如鸣笛反而会惊吓牲畜站在马路中间。应减速慢行,等牲畜通过后再前进。

16、烧伤伤员口渴时,可喝少量的淡盐水。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:烧伤有创面,会损失体液,淡盐水可补充体液。至于为啥淡盐水可补充体液,因为人的体液本来也含盐,淡盐水可迅速补充。

17、检查机动车机油时,以下做法正确是什么?

A、停在平坦的地方,在启动前检查

B、停在平坦的地方,在怠速状态下检查

C、无需停在平坦的地方,在启动前检查

D、无需停在平坦的地方,在怠速状态下检查

答案:A

解释:只有A是正确的做法,怠速下不要检查,以防机油喷出来受伤,也应停在平坦的地方,才能准确的检查机油高度。

18、该车道路面导向箭头指示前方道路仅可直行。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:该车道路面导向箭头指示前方道路仅可直行。

19、驾驶机动车遇到这种情况要主动减速让后车超越。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:由图可知,后车有超车意图,根据本车的情况,应当予以让行,因此本题正确。

20、下坡路制动失效后,要迅速逐级或越一级减挡,利用发动机制动作用控制车速。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:发动机制动是利用发动机的牵阻作用减慢车速,档位越低牵阻越明显,制动性越强。在下长坡道路行驶,挂入低速档利用发动机的牵阻作用可以减少制动器的负担和减少制动次数,防止制动过热引起制动力热衰减;在冰雪、泥泞的路面上行驶,应用发动机牵阻制动可以防止侧滑。

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