1、右侧标志提醒前方道路正在施工。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：施工标志-用以告示前方道路施工，车辆应减速慢行或绕道行驶。
2、下长坡连续使用行车制动会造成什么不良后果？
A、缩短发动机使用寿命
B、驾驶人容易疲劳
C、容易造成机动车倾翻
D、制动器制动效果下降
答案：D
解释：持续用刹车，会造成刹车片发热，从而制动力减小，严重的会丧失制动，所以长下坡要用低档，用发动机制动。因此本题选D。
3、前轮爆胎时，驾驶人控制住行驶方向后，要采取什么措施减速停车？
A、抢挂高速挡
B、抢挂低速挡
C、抢挂空挡
D、紧急制动
答案：B
解释：首先排除紧急制动，其次挂空挡是不可以的，再来是选项A，既然是要减速停车，自然不可能是挂高速档，因此本题的答案就只有B了。
4、事故中造成这个驾驶人致命伤害的原因是什么？
A、没有系安全带
B、离转向盘距离过近
C、没有握紧转向盘
D、安全气囊没有打开
答案：A
解释：有图可看出是驾驶员在冲撞下向前扑出，因为没有安全带的保护，才会致使驾驶员向前倾，因此本题选A。
5、如图所示，当与对向车辆有会车可能时，不得超车。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：当然不能超车，否则可能有危险。
6、如图所示，接近人行横道线时怎样安全行驶？
A、提前减速观察
B、注意避让行人
C、随时准备停车
D、抢先加速通过
答案：ABC
解释：避让行人，不要跟行人，非机动车抢行。
7、遇到道路交通事故，过往车辆驾驶人应当予以协助。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条规定：在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。
8、右侧标志指示前方是高速公路的终点。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：这是起点标志，终点的是还有一个红色斜杠的。
9、右侧标志表示前方路口不准车辆右转。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：禁止向右转弯-表示前方路口禁止一切车辆向右转弯。此标志设在禁止向右转弯的路口前适当位置。
10、如图所示，驾驶机动车遇到前方车辆正在停车时，以下做法正确的是什么？
A、提前减速并停车等待
B、借对向车道超越前车
C、鸣喇叭催促前车让路
D、继续行驶，靠近前车
答案：A
解释：驾驶机动车遇到前方车辆正在停车时，需要提前减速并停车等待，等前车走后方可再过。
11、遇到路口情况复杂时，应做到“宁停三分，不抢一秒”。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：这个没有问题，安全第一。
12、前方标志指示高速公路的名称和编号。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：国家高速用字母“G”表示 省级的有“S”表示 国家高速公路命名标志由“国家高速”，“编号名称”和“高速名称”三部分组成。国家高速为红底白字，省级为黄底黑字。
13、如图所示，驾驶机动车遇前方白色车辆，以下说法正确的是什么?
A、快速超越前车
B、只要对向无来车，可进行超车
C、保持安全距离，跟车行驶
D、鸣喇叭示意让行
答案：C
解释：路边标志显示是连续弯路，并且可看见前方的白色石柱，就别超车了，保持安全距离跟车。
14、山区上坡路段跟车过程中遇到前车停车时怎么办？
A、从前车两侧超越
B、紧跟前车后停车
C、保持大距离停车
D、连续鸣喇叭提示
答案：C
解释：上坡路段停车的车辆容易出现后溜的情况，因此后车在跟车时要加大跟车距离，确保安全，所以本题选C。
15、驾驶机动车在转弯之前应留意旁边行驶的自行车，是因为自行车比较小，不太容易被看到。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：本题说法正确。
16、如图所示，当您看到这个标志时，应该想到什么?
A、前方有人行横道
B、应当相应减速行驶
C、视野范围内无行人可以保持原速行驶
D、视野范围内无行人可以适当加速通过
答案：AB
解释：选项1、2是安全的，3、4都不安全。
17、驾驶机动车遇到这样的情况要停车让行。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：遇到行人过马路一定要让行啊，真要发生点什么事故，亲，你就“摊上大事了”
18、驾驶机动车在前方路口掉头前先进入左转直行车道。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：由图可知有掉头车道，因此若要掉头应当提前驶入掉头车道内，所以本题错误。
19、前方标志指示右侧是高速公路临时停车处。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：高速公路应急停车道。
20、机动车在紧急制动时ABS系统会起到什么作用？
A、缩短制动距离
B、保持转向能力
C、减轻制动惯性
D、自动控制方向
答案：B
解释：ABS “防抱死刹车系统”看名字就大概知道了。它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。没有安装ABS系统的车，在遇到紧急情况时，来不及分步缓刹，只能一脚踩死。这时车轮容易抱死，加之车辆冲刺惯性，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车在一秒内可作用60至120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。因此，可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，轮胎不在一个点上与地面摩擦，加大了摩擦力，使刹车效率达到90％以上。