1、在冰雪路面制动时,发现车辆偏离方向,以下说法正确的是?

A、连续轻踩轻放刹车

B、用力踩刹车

C、停止踩刹车

D、以上说法都不对

答案:C

解释:这个情况下,立即踏制动踏板容易引起侧翻。如后轮一直被刹住的情况下,不松开踏板,汽车会出现方向驶去控制。正确的做法是先握紧方向盘,不要紧急踩刹车。

2、驾驶机动车从加速车道进入行车道不能影响其他机动车正常行驶。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:不影响其他机动车正常行驶是进入其他车道的大前提,因此本题正确。

3、如图所示,驾驶机动车接打电话容易导致发生交通事故。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:开车不打电话

4、在这种情况下要避让左侧从公交车后横穿的行人。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:公交车站要避让左侧从公交车后横穿的行人。

5、高速公路行车发生火灾时,要将机动车驶进服务区或停车场灭火。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:服务区的车辆多,而且还有加油站,若是这样做会将损失扩大,因此不能这么做,正确的做法是将车停到紧急停车带内予以灭火,若是火势太大,就赶紧逃开吧。。。

6、右侧标志警告前方路面右侧变宽。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:该标志的意思是左侧变窄。

7、如图所示,这种情况下,B车优先通行。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:转弯让直行,A车先行。

8、驾驶机动车时,为了预防行车中突然起火造成的危险,应随车携带以下哪项物品?

A、安全帽

B、灭火器

C、安全锤

D、冷冻液

答案:B

解释:A、C、D选项都不能有效灭火,冷冻液是防冻液,是一种化学合成制剂,用于防止发动机的冷却系统在低温时冻结,其次是散热,不能灭火。

9、雾天公路行车可多使用喇叭引起对向注意,听到对向机动车鸣喇叭,也要鸣喇叭回应。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:雾天视野不好,看不清楚的情况下,只能通过声音来判断其他车辆的位置。因此雾天比较多用喇叭来“交流”,当听到其他车辆鸣喇叭时,也该告知对方自己所在的位置,避免因看不清发生事故。 所以这题是对的。

10、在积雪覆盖的冰雪路行车时,可根据路边树木、电杆等参照物判断行驶路线。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:在积雪覆盖的冰雪路行车时,路面看不到,只能根据路边树木、电杆等参照物判断行驶路线。

11、前方标志预告高速公路终点距离信息。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:标志的意思是告之道路前方要经过的重要的城镇的地名和距离。

12、泥泞路对安全行车的影响是车轮极易空转和侧滑。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:因为泥泞路面很易滑,因此车轮容易空转或是侧滑,因此本题正确。

13、轮胎气压过低时,高速行驶轮胎会出现波浪变形温度升高而导致什么情况发生?

A、气压不稳

B、气压更低

C、行驶阻力增大

D、爆胎

答案:D

解释:轮胎气不足,就会造成轮胎与地面的摩擦范围增大,所以会使温度升高,从而爆胎。

14、驾驶机动车在雾天两车交会时怎样做最安全?

A、开启远光灯

B、低速大距离

C、开启近光灯

D、开启雾灯

答案:B

解释:雾天行车能见度低,视野不良,因此与其他车辆会车时要低速会车,目的是为了加大会车距离。因此本题选B。

15、驾驶机动车在居民小区遇到这种情形要连续鸣喇叭。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:图中标志是禁止鸣喇叭标志,也就是在此情形下不得鸣喇叭。因此本题错误。

16、如图所示,驾驶机动车遇到前方道路中间有停驶车辆时,以下可能出现的危险情形有哪些?

A、前车左侧车门可能突然打开

B、前车前方可能有行人横穿马路

C、前车可能突然掉头

D、前车可能突然倒车

答案:ABCD

解释:驾驶机动车遇到前方道路中间有停驶车辆时,应减速行车,注意安全,防止前车左侧车门突然打开、前车前方有行人横穿马路、前车突然倒车和掉头等情况发生。

17、右侧这个标志表示前方是分流路口。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:图中是车道数增加标志。

18、需要在高速公路停车时,要选择什么地方停车?

A、匝道

B、加速车道

C、减速车道

D、服务区

答案:D

解释:在高速公路上匝道、加速车道和减速车道不能停车,因为不仅会影响正常交通,还容易引发事故。因此本题选D。

19、如图所示,在这种情况下要注意右侧的非机动车。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:要注意非机动车是否会拐到本行车道上来。

20、驾驶装有ABS系统的汽车怎样采取紧急制动?

A、用力踏制动踏板

B、间歇踏制动踏板

C、缓慢踏制动踏板

D、逐渐踏下制动踏板

答案:A

解释:ABS刹车系统,即“防抱死制动装置”。在你踩下刹车踏板以后,制动就开始了,在车轮的转动即将停止之前,ABS会自动将刹车释放,然后,ABS自动放开以后,马上又会处于刹车的状态,在车轮再一次停止转动前,ABS又一次释放刹车。这样,周而复始(这个频率大概是25次/每秒),你的车轮始终不会被抱死。所以用力踏。

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